在任何時候,高顏值都是吸引年輕人關注的敲門磚,是從0到1的第一步。如果車型的顏值不過關,入不了年輕人的法眼,盡管內在做的很精致,都收效甚微。
事實上,有很多車型已經用自己的親身經歷做出了示范。他們的四驅很強,脫困能力和爬坡都不在話下;他們的動力和油耗兼容性做的很好,能既要熊掌又要魚。但奈何外觀顏值太差,內飾做工太粗糙,讓年輕人望而卻步。
所以說,高顏值相當于成功了一半。而事實上,這一點對于不少自主品牌來講,早已領悟深刻,這其中,就有我們今天要說到的東風風行。
10月27日,“
接下來,就跟隨筆者一起,看看東風風行所謂的“
鋒動力學,前所未有的全新體驗
先來看“鋒動力學”設計理念,“鋒”的意思是為當代青年提供極致、突破、銳不可擋的鋒動體驗,“力”則是象征當代青年們蓬勃向上、追求美好的力量。合在一起,說明東風風行為年輕人的精神需求量身定制的設計理念
這樣的設計理念在風行T5 EVO這款車身上體現的淋漓盡致。直觀來看,風行T5 EVO以銳利的線條,勾勒出“鋒力”無比的整車姿態,呈現出設計的高級美感。造型基礎面的使用,組合成具有強烈沖擊的力量感,如同百獸之王雄獅一般,勇猛,果敢。
用東風柳汽乘用車銷售公司總經理曾清林的話說,鋒動力學的出現,標志著東風風行的改變,也象征著東風風行走上品牌創新的新征程。鋒動力學的發布,并不僅僅是一個全新的設計,更是一個全新的符號。
也就是說,鋒動力學將會影響東風風行未來至少5年汽車造型設計,意味著今后大家看到的東風風行旗下車型,都有類似的設計DNA。坦率的講,以這樣的設計DNA為指導,會推進東風風行逐步成為真正的時尚品牌。
硬核團隊,助力“鋒動力學”完美落地
在確立了“鋒動力學”設計理念后,更為重要的是如何把它好好的落地,這里就要介紹關鍵的執行人員了。沒錯,就是東風風行組建的一支由二十余名中外設計師組成的設計團隊,不客氣的講,正是這種強大的設計力量成就了風行T5 EVO的超高顏值。
詳細來看,德籍設計師Hans·Henning Knoepfle擔任風行造型總監,其曾就職于奔馳等知名汽車品牌, 也是“鋒動力學”設計理念的發起人和創造者,在全新車型風行T5 EVO的造型設計中,Henning 突破傳統:“風行T5 EVO為我們的目標群體設定了一個新的動力學和質量標準,我們設計的初衷是希望它展現力量和信心,而獅子恰好是勇氣與力量的代表。
更進一步來看,T5 Evo前臉的視覺中心是如狩獵者一樣,擁有專注眼睛的日間行車燈,大燈隱藏在前臉的下邊界,也變成了咆哮大嘴的一部分。在格柵的設計,我們也參考猛獸的尖牙,因此我們的格柵設計十分銳利,通過豎狀的飾條顯示它的咬合力。風行T5 EVO 整車的造型鎖定‘力’元素被不斷強化和彼此呼應” Henning 在發布會上對新風行全新設計理念做了如上解讀。
全面年輕,更時尚的風行呼之欲出
相較于肉眼能夠看到的產品以及設計層面的年輕,當晚的發布會現場也讓大家看到了一個全面年輕活力的風行。
為何這么說?因為在當晚的發布會現場,曾清林總經理在現場和說唱歌手JERRYZ
回首柳汽20年的造車經歷,這家企業從沒有像現在這么年輕和時尚。尤其是2020年全面破局創變,從新菱智M5、21款風行T家族上市,到全新的品牌理念公布,風行正在展現屬于自己的破局創新之路。
鑒于當下90后消費者已經接近中國購車人群的50%,年輕化已經成為汽車行業無法抹去的標簽,東風風行無疑跟上了這一股趨勢,這讓我們對其未來期待萬分。
【結語】整體來看,無論是“鋒動力學”設計理念,還是文化軟實力層面的煥然一新,都讓大家看到了一個全面年輕的東風風行。毋庸置疑,從品牌年輕化到產品的年輕化,東風風行精準的把握住了年輕人的需求,基于此,我們更加期待其在后續的時間里,給消費者帶來讓人眼前一亮的車型。
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