最近忙里偷閑又看了一遍《九品芝麻官》，雖然已經(jīng)記不清是第幾遍看了，但是這部20多年前的電影仍然讓人一會兒怒火中燒，一會兒又笑到掉淚。其中巧舌如簧的大狀師方唐鏡最擅長憑借三寸不爛之舌顛倒黑白，恨得人牙癢癢。
但是轉(zhuǎn)念一想，車企里似乎也有很多這樣的“方唐鏡”。它們伶牙俐齒，總能在關(guān)鍵時刻“化險為夷”，讓很多人心有不服卻又啞口無言，其中的王者當(dāng)屬特斯拉和理想汽車。我們就以此前的具體事件為例，看看它們常用的“詭辯術(shù)”。
方法一：偷換概念
我們先拿春風(fēng)得意馬蹄疾的理想汽車來說，雖然其品牌知名度和產(chǎn)品銷量都在穩(wěn)步提升，但是卻多次因“斷軸”而“馬失前蹄”。對汽車圈有所關(guān)注的網(wǎng)友都知道，理想旗下唯一車型理想ONE“斷軸”不是一次兩次了，僅上市至今有媒體報道的就不下5次，但是理想每次的解釋都顯得天衣無縫、滴水不漏。
我們就以今年8月9日發(fā)生在廈門的事故為例，根據(jù)理想汽車的官方說法：一輛理想ONE以45公里/小時的速度撞擊道路中間的隔離欄和水泥隔離樁之后前懸架損壞，被斷章取義地描述為“理想ONE出現(xiàn)斷軸”。行文間充滿憤懣之情。或許這樣的解釋已經(jīng)足以服眾了，但是理想接下來的補(bǔ)充解釋就有些狗尾續(xù)貂了。
鑒于有網(wǎng)友質(zhì)疑理想前懸架的強(qiáng)度，理想將理想ONE前懸架所用材料的具體強(qiáng)度數(shù)據(jù)都搬了出來。注意，這里“問題”就出現(xiàn)了：懸架材料的強(qiáng)度能等同于懸架的強(qiáng)度嗎？一套懸架是由眾多零部件組成的一個系統(tǒng)，部件之間互相有非常復(fù)雜的作用力，最終整體強(qiáng)度很難量化，只有經(jīng)過“實(shí)戰(zhàn)”的考驗(yàn)才是“真強(qiáng)”。
這一點(diǎn)就像做飯，大家都能買到新鮮的蔬菜和優(yōu)質(zhì)的調(diào)料，但是最終做出來的菜品味道和口感卻大相徑庭，我們能拿原材料的質(zhì)量和成品質(zhì)量劃等號嗎？好吃不好吃只有消費(fèi)者說了算。
理想這種類似“偷換概念”的操作前不久再次上演。9月22日，青島一輛理想ONE在高速上追尾大貨車，導(dǎo)致右側(cè)A柱斷裂，副駕駛乘客臉部縫了33針。
這次理想又拿出理想ONE的A柱鋼材強(qiáng)度數(shù)據(jù)，強(qiáng)調(diào)理想ONE的A柱材料強(qiáng)度跟寶馬X7、奧迪Q7、沃爾沃XC90的A柱材料強(qiáng)度一樣。這個解釋是不是聽起來很熟悉？如果材料強(qiáng)度能跟車輛碰撞性能劃等號，那汽車安全工程師豈不是都可以改行當(dāng)采購了？
方法二：訴諸權(quán)威
這個方法也是屢試不爽，在上文提到的兩起事件中都有用到。在廈門的理想ONE懸架損壞事故中，理想提到了“當(dāng)?shù)亟痪氖鹿收J(rèn)定：用戶駕駛不慎”。在青島的理想ONE追尾事故中，“交管部門判定：大貨車由于違規(guī)并線而承擔(dān)全部責(zé)任”。當(dāng)然，誰都能看出來，這樣的事故認(rèn)定并不能證明產(chǎn)品質(zhì)量本身沒毛病。
在“抱大腿”這一塊兒，更讓人“佩服”的是特斯拉。特斯拉一邊在中國“割韭菜”，一邊“嫌棄”中國消費(fèi)者。事情是這樣的，就在10月23日，國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布了特斯拉的一則召回公告。公告顯示，由于懸架存在安全隱患，特斯拉將在中國市場召回共計近3萬輛進(jìn)口Model S和Model X。
還沒等到我們?yōu)樘厮估?ldquo;負(fù)責(zé)任”拍手稱快，特斯拉就開始向美國國家公路交通安全管理局寫信“訴苦”，聲稱：特斯拉沒有在前懸架后連桿或是后懸架上連桿上發(fā)現(xiàn)缺陷，公司認(rèn)為部件損壞的根本原因可能是駕駛員的濫用，例如后者使用不當(dāng)。對此網(wǎng)友紛紛吐槽，難道買了特斯拉要供起來？過減速帶坑坑洼洼要停車扛過去嗎？
另外特斯拉還提到：2016年，NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）曾對特斯拉Model S和Model X的懸架發(fā)起了調(diào)查，不過并未發(fā)現(xiàn)任何缺陷。這一點(diǎn)就更說不通了，產(chǎn)品質(zhì)量跟產(chǎn)品使用條件是密切相關(guān)的，在美國不出問題不代表在其他國家不出問題，想要在其他市場銷售自然需要滿足當(dāng)?shù)氐氖褂脳l件，沒什么可冤的。
總結(jié)：除了以上兩種方法之外，車企的詭辯術(shù)還有很多，比如含糊其辭、以偏概全、機(jī)械類比等，總之想要讓車企大大方方的承認(rèn)產(chǎn)品質(zhì)量有問題比登天還難。當(dāng)然，這樣的操作或許能在短時間內(nèi)安撫人心，但是如果只是為了掩蓋問題，市場最終給出的教訓(xùn)可能讓其難以承受。
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