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近日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布了2021年1月國(guó)內(nèi)狹義乘用車銷售情況，數(shù)據(jù)顯示當(dāng)月國(guó)內(nèi)共銷售乘用車216.0萬(wàn)輛，與上年同期相比增長(zhǎng)了25.7%；轎車銷量為105.7萬(wàn)輛，與上年同期相比增長(zhǎng)了29.1％。其中，轎車銷量前10名為新朗逸、軒逸 、全新英朗、新寶來(lái)、速騰、卡羅拉、雷凌、五菱宏光MINI、邁騰和帝豪。

 

為了讓大家有進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，本文以前5名為例，看看這些車型各方面表現(xiàn)如何。

大眾朗逸 1月銷量55738輛

作為大眾為中國(guó)的特供車型，朗逸既繼承了德系車的部分優(yōu)點(diǎn)，又迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車需求。憑借著品牌的優(yōu)勢(shì)和親民的價(jià)格，自2008年上市以來(lái)，朗逸銷量一直位于排行前列。

 

作為新款朗逸，外觀整體穩(wěn)重大氣，動(dòng)力也是中規(guī)中矩。整體來(lái)說(shuō)，朗逸沒(méi)有特別突出的長(zhǎng)處，也沒(méi)有過(guò)于明顯的短處，它就好像轎車中的“差不多先生”，可能這就是朗逸的特點(diǎn)所在。

日產(chǎn)軒逸 1月銷量52790輛

身為日產(chǎn)CMF平臺(tái)首款轎車，如今的軒逸無(wú)論是品牌效應(yīng)還是銷量成績(jī)，其實(shí)力毋庸置疑。

2021款軒逸在外觀上采用了V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，穩(wěn)重大氣的同時(shí)也更符合年輕人品味。走進(jìn)駕駛艙，寬敞的空間搭配舒適的座椅，營(yíng)造出家庭般的溫馨氣氛，中控屏支持10年免費(fèi)流量更為貼心。

 

值得一提的是，2021款軒逸的e-VTC技術(shù)使其平均綜合油耗5L/100km，相比同級(jí)轎車更勝一籌。

別克英朗 1月銷量42011輛

去年9月，2021款英朗在售價(jià)不變的情況下配置方面有較大的提升，其中最大的亮點(diǎn)是1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的回歸。

在1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)下，2021款英朗可達(dá)到116Ps的最大馬力，動(dòng)力輸出穩(wěn)定可靠。如果覺(jué)得這還不夠，那么不妨看看1.3T＋48V的輕混系統(tǒng)。在此組合下163馬力更為強(qiáng)悍，耗油也比前者低不少，只不過(guò)1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)卻讓很多人望而止步。

 

身為合資轎車，無(wú)論是動(dòng)力性能還是優(yōu)惠幅度，如今的英朗都屬于“真香”的存在，喜歡的朋友不容錯(cuò)過(guò)。

大眾寶來(lái) 1月銷量38448輛

除了發(fā)動(dòng)機(jī)相同外，新款寶來(lái)與朗逸同為MQB 平臺(tái)打造，說(shuō)它倆是“親兄弟”一點(diǎn)也不為過(guò)。

 

與朗逸不同的是，新款寶來(lái)格柵為矩形，下方出氣口層次感強(qiáng)，尾燈長(zhǎng)且新穎。內(nèi)飾經(jīng)典簡(jiǎn)約，布置有序，與朗逸相比不相上下。可是營(yíng)銷策略與品牌影響度的原因，寶來(lái)銷量一直沒(méi)有朗逸火爆，以后局勢(shì)是否能夠扭轉(zhuǎn)還不好確定。

大眾速騰 1月銷量38235輛

總的來(lái)說(shuō)，速騰最大的特點(diǎn)在于超長(zhǎng)軸距和豐富的內(nèi)飾配置。

2731mm的軸距已達(dá)到A+級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，在同級(jí)轎車中屬于佼佼者。后排空間充裕，行李箱容積553L，完全符合家庭轎車地位。除了基礎(chǔ)車型外，內(nèi)飾氛圍燈多達(dá)10色，方向盤(pán)和座椅為真皮材質(zhì)，整體用料充足，堪稱良心。最高配車型裝有空氣凈化器和9只丹拿音響，內(nèi)飾檔次再次提升。

 

與朗逸相比，速騰的德系血統(tǒng)更為純正。對(duì)于資金充裕的朋友來(lái)說(shuō)，購(gòu)買速騰是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總結(jié)：由于經(jīng)濟(jì)回升等多方面因素，1月轎車銷量走勢(shì)向好。隨著國(guó)家促消費(fèi)政策的深化，和消費(fèi)環(huán)境的優(yōu)化，希望未來(lái)各車企能為消費(fèi)者帶來(lái)更好的產(chǎn)品，爭(zhēng)取創(chuàng)下新的紀(jì)錄。

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