作為汽車行業(yè)最大的兩個細分市場，轎車和SUV成為當之無愧的“銷量擔當”，得益于前些年國內(nèi)市場的“人口紅利”，自主品牌在這兩個市場中獲得了長足發(fā)展。但是，正如自主品牌鮮有涉足“超跑”領(lǐng)域一樣，技術(shù)門檻頗高的“越野SUV”市場，同樣成為了進口、合資車型的獨角戲，其數(shù)十萬元的起步價，令其一度淪為了“富人的玩具”。
然而，WEY坦克300的到來，出人意料地打破了這一局面。憑借著2.0T+8AT+分時四驅(qū)的硬核實力，坦克300擁有著不俗的越野性能；而17.58萬元起售的價格，極大地降低了入手門檻，令普通消費者距離“越野夢”更近一步。正因如此，坦克300以較短的時間俘獲大批粉絲，成為當之無愧的“網(wǎng)紅車型”。關(guān)于這一點，恐怕WEY品牌自己都沒有想到。
不過，伴隨著坦克300的爆紅，“坦克系列獨立”的消息也不脛而走，近日坦克系列專屬車標的曝光，令這一消息再添“實錘”。那么，為何坦克系列要追求“單飛”，獨立之后的發(fā)展前景又將如何呢？深入分析之后會發(fā)現(xiàn)，長城汽車正在布局一盤大棋。
早有布局，產(chǎn)品框架初現(xiàn)
近些年，“消費升級”成為各行各業(yè)都不得不提到的一個詞語，在基本的物質(zhì)需求得到滿足之后，消費者便有了更高層次的精神需求。同樣，在汽車行業(yè)中，高端市場擁有著廣闊的發(fā)展前景，WEY品牌的推出，便是為了與合資、豪華品牌競爭20萬級以上的市場，例如VV7、VV5、VV6，便帶來了“中式豪華”的不同體驗。
相較而言，坦克300則稍顯另類。雖說同樣主打高端市場，但坦克300的主要賣點在于兼顧“越野與豪華”，為消費者提供更為豐富的駕駛樂趣。因此，無論是從命名還是產(chǎn)品特點來說，WEY品牌旗下的坦克300都顯得“自成一派”，坦克系列的“獨立之路”，自然也就被提上了日程，而坦克系列專屬車標的公布，無疑加速了這一進程。
直觀來看，全新車標采用了圓角矩形的輪廓，具有較強的金屬質(zhì)感；內(nèi)部擁有類似于“T”字形的隆起，并在底部增加了“TANK”的英文標識，整體風(fēng)格較為簡潔，能夠有效提升品牌的辨識度。坦克系列誕生之后，將成為長城汽車旗下第五大獨立品牌、第二大高端品牌，進一步豐富家族產(chǎn)品陣容。
值得一提的是，早在去年7月份，長城汽車便申請了“坦克600”、“坦克900”等相關(guān)商標，這意味著坦克300并不孤單，長城汽車還將推出中型、全尺寸高端越野SUV車型，令坦克系列得以壯大。可以預(yù)料的是，在未來的越野SUV市場之中，雖說牧馬人、奔馳大G依舊符合“真香定律”，但自主品牌的坦克系列，或許也是具有誘惑力的選擇。
強化標識，專注細分市場
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，今后的WEY品牌與坦克系列將成為兩大并行的高端品牌，一個專注于城市SUV車型，一個專注于越野SUV車型，二者相輔相成，覆蓋更為廣泛的細分市場。不過，哈弗品牌的H系與F系也有著明確的分工，為何長城汽車執(zhí)意將坦克系列與WEY品牌拆分開來呢？用網(wǎng)友的話來說：“只怪坦克系列太強了”。
從銷量方面來看，在上市首個自然月（即1月份）中，坦克300終端銷量為6018輛，對于一款全新車型來說已實屬不易，而對于一款20萬級的中高端車型而言，更是頗為難得。顯然，坦克300很好地契合了當下消費者對于“硬派越野”與“豪華舒適”的期待，這樣的品牌標識，是“坦克現(xiàn)象”出現(xiàn)的重要原因。
不過，雖說不俗的產(chǎn)品力令坦克300一炮而紅，但居高不下的市場熱度，同樣也會弱化WEY系列其他車型的產(chǎn)品優(yōu)勢。正如此前WEY品牌首席營銷官李瑞峰接受采訪時所言：“當單一產(chǎn)品足夠強大的時候，人們就往往忽略了母品牌”。因此，既發(fā)揮好坦克系列越野、豪華的獨特個性，又兼顧到VV系列智能、舒適的科技優(yōu)勢，對于兩個品牌而言都有好處。
從長遠的角度來看，長城汽車在中低端城市SUV市場布局了哈弗H系、F系，在皮卡市場布局了風(fēng)駿系、炮系，在高端SUV市場布局了VV系、坦克系，再加上新能源市場的歐拉系列，各個品牌均有著獨特標識，能夠更好地發(fā)揮自身的產(chǎn)品優(yōu)勢。如此一來，無論是在燃油時代還是即將帶來的新能源時代中，長城汽車均將掌握市場的主動權(quán)。
說到這里，相信不少人也會問：畢竟越野市場較為小眾，獨立之后的坦克系列能否獨擋一面呢？在前期推廣過程中，坦克系列全新的車標和品牌形象確實會面臨一些挑戰(zhàn)，尤其是在僅有一款車型的情況下，很難營造出深遠的影響力，確實是“一步險棋”；但是，隨著產(chǎn)品陣容的不斷擴大，坦克系列的知名度會逐步增強，如果后期產(chǎn)品能夠持續(xù)暢銷的話，同樣也會獲得較強的認可度。
結(jié)語：眾所周知，“中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者”是長城汽車一貫的宣傳口號，這句話看似狂妄，但卻幾乎沒有品牌敢于反駁。在經(jīng)歷了數(shù)十年的銷量“量變”之后，長城汽車正式迎來了產(chǎn)品“質(zhì)變”，在成為“全球SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的道路上，WEY品牌、坦克系列均會成為重要支柱，助推其走得更高、更遠。
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