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在早前的燃油車時代中，汽車實力的評價指標往往集中在動力、操控、通過性等方面，而能夠將這些性能優(yōu)勢發(fā)揮到極致的車型，非硬派SUV車型莫屬。毫無疑問，牧馬人、奔馳大G都是領域內的佼佼者，雖說銷量不高，但卻收獲了大批粉絲；相較而言，擁有著更大尺寸、更強越野能力的HUMMER（悍馬）品牌，逐步淡出了眾人視野。

 

顯然，誕生于1903年的HUMMER品牌擁有著純正的“越野血統(tǒng)”，同時還擁有著軍用汽車的設計背景，可謂“根正苗紅”；但動輒30L/100km的油耗、簡陋的制造工藝，很難滿足市場需求，即便是在美國本土市場，2008年的“全球金融危機”之后也不再受歡迎。2010年4月6日，通用汽車決定正式啟動關閉悍馬生產線的程序，不再生產任何型號的悍馬。

令人意想不到的是，如今，就在其他大排量車型受新能源時代沖擊而搖搖欲墜之時，HUMMER SUV卻以“純電動”的身份正式復活。前不久，GMC正式發(fā)布HUMMER EV SUV車型，新車的顏值實力與動力性能，令“悍馬迷”沉寂已久的熱血再次沸騰。

 

與擁有著粗壯保險杠、寬大進氣格柵的燃油版車型不同，HUMMER EV SUV采用了更加精致、更為凌厲的硬派設計風格。封閉式格柵很好地迎合了新能源時代的主流審美，前臉上橫向排列的“HUMMER”字母，顯然是打出了一手“感情牌”。當然，即便是純電車型，整車依舊保留了前外露拖車鉤、底部護板，越野屬性能夠得以保留。

 

從側面來看，HUMMER EV SUV的車門摒棄了“鉸鏈式”風格，更加向城市SUV靠攏；不過，無論是熏黑車頂，還是頗具肌肉感的車身線條，同樣令人不可小覷。至于尾部，整車采用了矩形尾燈、后掛備胎等設計，視覺沖擊力不減當年，也更加符合當下消費者的審美喜好。

 

“士別三日當刮目相待”。HUMMER EV SUV的變化，遠遠不止于顏值層面的優(yōu)化。內飾方面，整車配備了12.3英寸全液晶儀表以及13.4英寸多媒體顯示屏，雖稱不上“行業(yè)遙遙領先”，但也絕對不會落伍。此外，中控臺上的空調出風口、車門上的扶手均采用了棱角分明的設計風格，不僅營造出一種科幻風，還令原有的“硬漢”味道得以加強。

 

“純電悍馬”還能越野嗎？關于這個問題，想必大家都非常關心。據了解，HUMMER EV SUV將搭載通用Ultium電驅動技術，擁有三電機e4WD驅動系統(tǒng)，最大功率可達830馬力，在續(xù)航里程可達350英里（約563公里）的同時，0-96km/h的加速時間也僅為3.5s。可見，搭載全新動力系統(tǒng)的HUMMER EV SUV，還是有著不可小覷的動力性能。

 

能夠看到這里，相信一定就是HUMMER的真愛粉了，關于新車的上市時間與價格，官方也有透露。據了解，HUMMER EV SUV將于2023年初進行生產，起售價為79995美元，約合人民幣52萬元出頭；而提供越野套件的頂配車型售價更高為110595美元，約合人民幣超過70萬元。所以，對于有意向的國內用戶而言，至少還得再等兩年，有著相對充足的時間來攢錢。

結語：值得一提的是，前不久國外有一位女性通過拍賣的方式，以250萬美元（約合1637萬人民幣）購得GMC品牌生產的第一臺HUMMER EV，足可見消費者對于“純電悍馬”的追捧。確實，“情懷”的力量不容低估，而未來的HUMMER品牌，也絕對不可限量。

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