作為出行工具之一，汽車多以家庭為單位使用。隨著我國二胎政策的全面開放，三代出行的需求不斷增多，多人口家庭或將成為社會最廣大的用車群體。對于想要實現多場景用車且預算10萬元左右的大家庭來說，市場上的大部分車型已無法滿足他們的需求：轎車布局不夠靈活，后排空間局促；SUV門檻較高，老人上下車不方便；普通MPV配置過于簡單，車主容易被誤認為“師傅”。
人民需要什么，五菱就造什么！面對尚無產品進入的藍海市場，上汽通用五菱集團再次出擊，隆重推出全新車型——五菱凱捷。這款10萬級別的“大四座家用車”，真正實現了大家庭多方位的用車需求，一經上市便廣受好評：截止到今年2月，五菱凱捷已賣出32713輛，銷量成績名列前茅。
看到這里，相信不少朋友會有這樣的疑惑：五菱凱捷究竟有何優勢，能在短時間內做到“異軍突起”？為了解決大家的疑惑，本文將以五菱凱捷旗艦型（售價11.68萬元，下文簡稱五菱凱捷）為例，從空間、舒適度、安全性等多方面逐步分析，帶領大家進一步了解這款高性價比汽車。
空間充足，航空級體驗
定位到緊湊型MPV的五菱凱捷，在空間上絕不是“緊湊”那么簡單。根據官方數據顯示，五菱凱捷尺寸為4875*1880*1700mm，軸距為2800mm。
憑借著獨創的空間設計，五菱凱捷將車內空間利用到了極致。對于二胎家庭來說，前后可滑動的中排座椅，讓家長更容易照顧車上的孩子；后排座椅放倒后與地板平齊，可容納生活用品和小孩玩具。對于創業中的奮斗者來說，五菱凱捷2+2+2的座椅布局可以坐得下家人，1514L的承載容積也能裝得下自己的事業。
為了向用戶提供航空級別的舒適體驗，五菱凱捷的皮質座椅符合人體工程學設計，座椅曲線最大程度地貼合人體肩部、腰部與臀部。第二排座椅帶有獨立腿托和獨立扶手，前兩排180°放平后可連成一張大床，舒適程度不亞于美國席夢思。除了可以多方位調節外，車內6個座椅均配有獨立USB接口和空調出風口，主駕駛位還可以加熱，豐富的座椅配置堪稱業界良心。
車身牢固，五星級保護
身為家用汽車，五菱凱捷深知安全的重要性。五菱凱捷車身采用了先進的BFI一體化結構，整體為閉合環路設計。車身前端裝有鋁合金吸能盒，其余關鍵部位應用了榮獲“2020年冶金科學技術獎一等獎”的1500MPa熱成型超高強鋼，車身的安全性能和輕量化水平得到了顯著地提升。當汽車發生碰撞時，五菱凱捷可將能量快速吸收，極大地降低了關鍵區域發生形變的概率。
在安全配置方面，五菱凱捷也絲毫沒有馬虎。在與國際一流供應商的合作下，五菱凱捷車身前后共有6個雷達，車內裝有6個安全氣囊和貫穿式側氣簾。
為了應對雨雪天氣、“急轉彎”、“鬼探頭”等復雜路況，五菱凱捷配備了博世ESP9.3系統和ADAS輔助駕駛系統，其中包括電子車身穩定、FCW防碰撞預警、AEB自動緊急制動、ACC自適應巡航等多種功能，時時刻刻全面保障每位用戶安全。
全球品質，尊享級動力
隨著經濟的快速發展和消費觀念的升級，如今的消費者更傾向于高品質的出行生活。為了適應市場需求的變化，五菱凱捷首先從車標出發。在鷹翼式格柵的襯托下，全新的銀色LOGO突顯出“工業之美”的立體感。
其次是造車標準的升級。據悉，五菱凱捷制造體系達到GMS-BIQ4全球質量認證，在下線之前，新車將經歷淋雨檢測、感知檢測等510項苛刻測試，嚴格保證產品的可靠性。在內飾方面，五菱凱捷使用了大量的環保材料和隔音材料，在負離子發生器、香氛裝置、夾層玻璃和靜音輪胎的共同作用下，五菱凱捷為用戶提供了一個靜謐的“森林氧吧”。
值得一提的是，五菱凱捷搭載了4缸1.5T發動機，內含有高效省油的DVVT特有技術。在8擋CVT變速箱的加持下，五菱凱捷換擋清晰、反應靈敏，最大功率可達108kW，最高車速170km/h。身為一輛家用MPV，五菱凱捷的動力表現完全可以滿足日常的需求，7.9L/100km的綜合油耗更是令人驚喜。
結語：親民的價格、超大的空間、豐富的配置、舒適的體驗，集諸多優點于一身的五菱凱捷，銷量火爆自然情有可原。如果讓我推薦一款高性價比MPV，8.58萬元起售的五菱凱捷便是最好的選擇。
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