BBA的豪華中型SUV車型，奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC存在一個共同現(xiàn)象，那就是用到的都不是各品牌最新內(nèi)飾，這一點(diǎn)一直以來被不少消費(fèi)者吐槽。
畢竟這三款車型售價并不便宜，全部下來怎么著也得40萬元左右。相比較低他們一個級別的車型，比如說奧迪Q3、寶馬3系和奔馳C級，反而用上了各自品牌的最新內(nèi)飾，無形之中讓這些用戶有點(diǎn)無奈，花的價錢更多反而得到更“差”的待遇，這是哪門子道理。
不過，這樣的情況或許很快將會改變。因為從不少媒體曝光的全新一代奔馳GLC內(nèi)飾諜照來看，新車或?qū)⒂蒙媳捡Y最新、最科技范兒的內(nèi)飾設(shè)計，也就是全新S級和全新C級的那一套吸睛內(nèi)飾，可謂再度領(lǐng)先寶馬X3和奧迪Q5L。
沒錯，咱們從下面這張曝光圖來看，雖然存在大面積的偽裝，但從這一視角還是能看到全新S級內(nèi)飾的影子，畢竟這套全液晶儀表+全彩中控大屏的造型很有辨識度。如果不出什么意外的話，S級身上豪華感十足的用料也會在這一代GLC身上體現(xiàn)出來。不得不說，在內(nèi)飾豪華感這一塊，奔馳始終是奔馳，寶馬和奧迪還差了一點(diǎn)。
或許這就是不少業(yè)內(nèi)人士眼里，奔馳更懂咱們中國人的地方。直觀表現(xiàn)在雖然奔馳這幾年越來越小排量化，2.0T甚至都成了罕見動力，但其很好地拿捏了國人對于豪華車的訴求，那就是無處不在的尊榮感。換代GLC這次就是一針見血，內(nèi)飾向全新S級看齊，可見國人心里想的是什么，奔馳一清二楚。
當(dāng)然了，既然是換代車型，僅把內(nèi)飾換一下就交差，奔馳肯定也不會這么敷衍。這不，新車的外觀做出了一些調(diào)整。比如說從曝光的外觀偽裝照來看，換代奔馳GLC看上去要比現(xiàn)款車型更加的低矮，并且整車的造型也更加的流線和運(yùn)動。與此同時，新車前格柵的位置相比現(xiàn)款車型，可能會在尺寸方面會進(jìn)一步增大。
誠然，這種類似COUPE風(fēng)格的變化究竟能否吸引現(xiàn)在的年輕人，暫時還不得而知。不過，考慮到奔馳近期已經(jīng)吹響了全面電氣化的號角，今后推出的車型必然會朝著這個方向推進(jìn)，換代GLC的這一系列改變倒也在情理之中。
接下來咱們看一下動力系統(tǒng)方面的信息。據(jù)相關(guān)媒體報道，新車將繼續(xù)搭載包括汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)的動力總成，整套系統(tǒng)或?qū)⑴c全新的C級相類似。考慮到咱們國家嚴(yán)苛的排放法規(guī)，這柴油動力應(yīng)該是沒戲了。
值得一提的是，就像上面說到的一樣，奔馳已經(jīng)開啟了全面的電氣化，大家期待的48V輕混系統(tǒng)以及加入電動機(jī)的插電式混動系統(tǒng)，或?qū)迷趽Q代GLC身上。更有媒體爆料，AMG版本也將會采用傳說已久的2.0T四缸混動系統(tǒng)。
【結(jié)語】綜合上述內(nèi)容來看，就像一位網(wǎng)友所說的，用上全新S級內(nèi)飾，換代GLC開竅了，還是奔馳懂中國人。的確，內(nèi)飾脫胎換骨后的換代奔馳GLC，這次向S級全面看齊，明顯比寶馬X3和奧迪Q5L更懂中國人。
透過上述換代奔馳GLC的產(chǎn)品思路，可以大膽地判斷一下，如果不出什么意外的話，其或?qū)⒃俅卧阡N量上擊敗奧迪Q5L和寶馬X3，盡管奧迪Q5L在終端有著巨額的優(yōu)惠。沒辦法，這就是殘酷的市場現(xiàn)實，只有對中國市場的消費(fèi)者做好功課和研究，才能收獲更好的銷量，不是嘛？
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