“20萬的預(yù)算，想要落地面面俱到的SUV，該怎么選？”
這是我一位大學(xué)同學(xué)給我拋出的難題，這個問題看似其實很好回答，因為20萬落地目前還是擁有很多選項的。但是，如果要求既要擁有出色的機械素質(zhì)，還要有豪華品牌的品質(zhì)感和走在前沿的智能科技，恐怕就很難找到符合要求的車型了。比如奇駿、途觀L、RAV4榮放這類車型，雖然品牌夠響、技術(shù)成熟，但在質(zhì)感和科技含量方面，確實做得比較一般。
那么，價格與品質(zhì)能兩全嗎？如果放在之前，我可能會告訴你，也許不能。但現(xiàn)在我會說，真的可以。因為，的確有車做到了魚和熊掌兼得。它，就是WEY摩卡。之前的上海車展上，WEY摩卡正式開啟了預(yù)售。5月21日，WEY摩卡正式上市。官方指導(dǎo)價為：17.58萬-21.88萬。這個價格，比起此前17.98萬的預(yù)售價，明顯還是更具誠意的。
但這不重要，我相信大家和我一樣，更關(guān)心的都是這臺WEY品牌的全新旗艦車型，比起WEY初期的產(chǎn)品到底有多大提升？在觀看了整場發(fā)布會后，我為大家整理出了這幾點，僅供你們參考。
首先，設(shè)計傳承中有創(chuàng)新。作為WEY品牌的全新旗艦車型，摩卡在外觀方面，采用了全新的設(shè)計。車頭，是區(qū)別最明顯的地方。尤其是整個中網(wǎng)，采用了新的樣式，不僅尺寸更大了，而且內(nèi)部也設(shè)計成了更有質(zhì)感的“雨滴”樣式，再配上兩側(cè)銀色的邊框飾板，看上去有奧迪Q8內(nèi)味兒了。搭配上三角形的散熱孔設(shè)計，比較能帶給人一種耳目一新的感覺。
側(cè)面，我個人覺得摩卡相比此前的車型并沒有太明顯的變化。至少你一眼就能看出來，這是一臺WEY出品的車型，整個側(cè)面線條簡潔、流暢，配合上隱藏式的門把手和大尺寸的輪圈，很有當(dāng)代汽車應(yīng)有的簡約范兒。尾部也是同樣，依然能看出以往WEY車型的元素，但是細(xì)節(jié)方面又確實更出彩，比如熏黑的尾燈、下方的銀色護(hù)板、隱藏式的排氣等等。這就應(yīng)了我剛才的那句話，拋開好不好看這種主觀問題可以另說，摩卡在外觀設(shè)計方面既有延續(xù)，也有創(chuàng)新，這是WEY品牌設(shè)計功底的體現(xiàn)。
第二點，內(nèi)飾設(shè)計和功能性足夠顛覆。如果說摩卡的外觀還在一定程度上保留了WEY品牌的設(shè)計元素，那內(nèi)飾絕對可以用翻天覆地來形容。無論是整體布局、細(xì)節(jié)設(shè)計全部都是新的，值得一看的，是它的儀表盤，采用了與中控臺齊平的長方形顯示屏，整體性更強。其次，中控臺的多媒體顯示屏尺寸巨大，顯示效果細(xì)膩。關(guān)于它的功能下面會說到。再往下看，它還有一塊觸摸式的空調(diào)控制區(qū)域，配合上電子檔把，讓它的科技感提升了一大截。至于它在豪華感的營造方面，無需擔(dān)心，坐過WEY的都懂，而摩卡的出現(xiàn)只會再次拔高。
第三點，是它的智能程度。先說結(jié)論，摩卡的智能程度和科技含量，在同價位的產(chǎn)品力，我一時間沒有想到可以與它相提并論的車型。首先，它的那塊大屏幕中的車機系統(tǒng)，采用了高通8155車載芯片，這個芯片的算力，基本上相當(dāng)于目前的高端智能手機。所以，幾乎所有你能想象到的功能，在這輛摩卡身上都能得以實現(xiàn)。
這還不是最夸張的，它還搭載了5G+V2X、車規(guī)級激光雷達(dá)、AR-HUD、更智能的自動輔助駕駛等等功能，可以實現(xiàn)很高階的駕駛輔助功能，雖然目前國內(nèi)并不支持完全自動駕駛，但相信我，在“輔助駕駛”里，摩卡也是那個最到位的。
第四點，就是它的動力系統(tǒng)。作為WEY品牌的全新旗艦，摩卡的動力系統(tǒng)也自然有著新的突破，它搭載了2.0T發(fā)動機加48V輕混系統(tǒng)，最大功率可以達(dá)到213匹馬力，與之匹配是長城汽車自主研發(fā)的橫置9DCT變速箱。此外，本次WEY還推出了插電混動版摩卡，動力則是由這臺2.0T發(fā)動機加上電動機的組合，油耗更低，純電續(xù)航達(dá)到了業(yè)內(nèi)較高的200km。
結(jié)語：相比過去的自己，WEY實現(xiàn)了超越。從機械素質(zhì)來看，全球首創(chuàng)的橫置9DCT變速箱、PHEV車型可達(dá)200公里的純電續(xù)航，都是新的突破。從科技上，AR-HUD的量產(chǎn)、更智能的輔助駕駛系統(tǒng)等黑科技，同樣不輸給任何新勢力，而這臺摩卡的登場，不僅預(yù)示著WEY品牌的再次向上，也更能讓人深刻感受到以長城汽車為代表的的中國品牌真正實力。
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