不可否認，就包括我在內的大多數國內消費者而言，可能基本不會有購買奔馳S級、寶馬7系等大尺寸品牌旗艦車型的需求，但是，作為有望引領整個品牌，甚至整個汽車行業走向的“風向標”，它們又有著獨特的魅力，足以引激起普通消費者的極大好奇。
今年1月29日，正值“汽車”誕辰135周年之際，全新一代奔馳S級正式在國內開售。與很多人預想的不同，奔馳S級由內而外進行了大刀闊斧的改變，隱藏式車門把手，三角形尾燈，以及縱置中控大屏，令豪華感得以保留的同時，更融入了許多年輕化、科技感元素。上市不久，網絡上的評論褒貶不一，但從“排隊提車”的市場反饋來看，全新一代奔馳S級還是印證了“真香定律”。
當然，作為同一級別的對手，寶馬7系自然也不會坐以待斃。近日，網絡上爆出一組全新寶馬7系諜照圖，與全新S級類似，整車也融入了許多具有科技感、年輕化的元素，令廣大消費者能夠一睹為快。
雖說在此次曝光的諜照圖中，全新寶馬7系裹著一層厚厚的偽裝，但是我們依舊能夠看出整車在顏值方面的改動。首先，新車保留了大面積的進氣格柵，擁有較為強大的氣場；其次，時下流行的分體式大燈的加入，令整車的設計感也得到了增強。另外，前進氣格柵上部、翼子板處均搭載了類似傳感器或攝像頭的裝置，想必新車的輔助駕駛能力也會再上一個臺階。
視線轉移至側面，全新寶馬7系保留了作為品牌旗艦車型應有的優雅與大氣，低矮的車頭、具有力量感的C柱，令人印象深刻。值得提一提的是，新車或將采用類似于寶馬iX的“半隱藏式”門把手，優化空氣動力學的同時，造型也更具未來感。至于尾部，新車諜照透露的信息相對有限，但從凌厲的線條、雙邊共雙出的排氣筒的設計來看，整車還是保留了較強的運動感，符合寶馬品牌的形象定位。
除了外觀方面的內容，據海外媒體報道，全新寶馬7系將采用空氣懸架、電吸門，而在選裝清單中，甚至連勞斯萊斯幻影的全自動門、可發光格柵等配置也將供車主選擇。就高端及智能配置而言，全新寶馬7系提供了Sky Lounge車頂、Motorway Assistant輔助駕駛系統以及寶馬iX上的AI交互功能等。可見，為了迎接新能源時代的沖擊，全新寶馬7系也是做到了“火力全開”。
在動力方面，全新寶馬7系未來將提供汽油、柴油、插電混動及純電動四種動力系統；就其中的純電版本而言，將推出i7及i7S兩個配置，高配車型的續航能力有望達到434英里（約合698.5公里）。可見，寶馬也開始堅定不移地向新能源市場轉型，旗艦車型推出純電版本的做法，極大地表明了自己的態度。
有意思的是，此前網上曾爆出一張全新寶馬7系的渲染圖，從中網、大燈、輪廓等方面來看，該渲染圖極大地還原了諜照的設計元素。不過，在真正看到“分體式大燈”的時候，不少網友評論稱 “時尚感有余，豪華感不足”，“奔馳S級機會來了”。當然，至于全新寶馬7系是否屬于“真香系列”，我們不妨拭目以待。
結語：在寶馬品牌的規劃中，全新寶馬7系將于2023年初正式發布，正式加入全新一代奔馳S級的競爭。但不可忽視的是，全新奔馳S級有著不可忽視的產品力，兩年之后的全新寶馬7系想要迎頭趕上，勢必也需要帶來更大的驚喜。
轉載請注明出處。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊
關注我們