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4月12日，對于北京現(xiàn)代來說，這是一個重要的日子，因為就在這一天，其2021年的拳頭車型全新一代途勝L正式上市，也就是業(yè)界萬眾期待的第五代途勝L。
遙想以往的北京現(xiàn)代途勝，雖不敢說“上到九十九下到剛會走”都知道，至少在知名度和銷量兩個維度上，途勝并不比CR-V、RAV4、途觀這些合資城市SUV差。甚至不客氣地講，那時候途勝的出鏡率相當?shù)母撸�說它是城市中的街車也毫不為過。
可惜的是，2019款的途勝改款的有點失敗，尤其是這張“怪異”的前臉勸退了不少消費者，這在一定程度上影響了途勝的銷量，不僅被老對手途觀、CR-V、RAV4給超過，就連一些自主SUV都把途勝給甩在了身后。
所以，這一代途勝的任務(wù)就是重回巔峰，找到以前的感覺。也正因此，這一代途勝在名字后面加上了字母L，搖身一變?yōu)橥緞貺，并且外觀和內(nèi)飾煥然一新。尤其是曾經(jīng)被消費者吐槽的前臉，這次真的是太帥了，全新的前臉造型將格柵與日間行車燈融為一體，點亮后呈現(xiàn)出飛翼式效果，很有概念車的科技范兒。再加上尾部獅爪造型的貫穿尾燈，真的是十分的好看，很符合年輕消費者的審美。
更為關(guān)鍵的還有價格，16.18-20.18萬元的售價區(qū)間再次展示了韓系SUV的誠意，相比CR-V、RAV4、途觀等競品很有競爭力。綜合上述競爭力以及價格來看，這一代途勝L都具備爆款的潛力。
那么，表現(xiàn)在實際銷量層面，這一代途勝L有沒有重回巔峰呢？恰好前段時間乘聯(lián)會公布了4月份SUV銷量排行榜，如下方表格所示，途勝L在當月的銷量為3806臺，排名整個榜單的第66位，沒有名爵HS銷量好。
對于這樣的銷量，不少網(wǎng)友開始嘀咕了，途勝L這次大換代，到底成功了沒？
有人說是失敗了，因為名爵HS本身就是國產(chǎn)品牌中名不見經(jīng)傳的SUV車型，途勝L連名爵HS都比不過，還咋和CR-V、RAV4、途觀這些老對手比啊？更何況，途勝L沒有到來前，老款途勝在3月份還賣出去了4062臺，這換代完了銷量還下滑了一些，你能說換代成功了嗎？
對于這樣的觀點，固然有一定的道理，但是，由此來下定途勝L換代失敗的結(jié)論，其實有點為時尚早了。
首先，就核心產(chǎn)品力來看，途勝L這次換代肯定是成功了，因為它的外觀、內(nèi)飾、配置和科技確實是讓人眼前一亮，至少就網(wǎng)友的感受來看，途勝L是一款產(chǎn)品力出色的車型。其次，途勝L上市的時間是4月12日，5月份其實才是它的第一個完整月份銷量，因為一款新車剛剛上市，很多東西都還在推進當中，由此來給它下結(jié)論就有點操之過急了。
也就是說，4月份的這3806臺銷量，不少還是老款途勝貢獻的銷量，換代后的途勝L還沒有完全發(fā)力。就筆者和當?shù)乇本┈F(xiàn)代4S店的某銷售經(jīng)理的溝通來看，途勝L的熱度還是蠻高的，來看車和訂車的客戶雖不敢說絡(luò)繹不絕，至少熱度是出來了。誠然，咱們不妨讓子彈飛一會兒，或許5月份它就交上來一張漂亮的成績單。
【結(jié)語】整體來看，途勝L的市場狀態(tài)有點慢熱，就像馬拉松長跑一樣，屬于那種后段發(fā)力的選手，等待一段時間，或許這款車的潛力就會被釋放出來。那么，你對于途勝L的銷量有什么看法？歡迎和我們留言互動。

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