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前不久的上海車展上，梅賽德斯-奔馳正式亮相了國產版本的全新一代C級轎車。而后，關于新款C級的消息也是源源不斷。在后來的工信部的申報信息中，我們還發現，全新一代的國產C級還將會采用立標/大標兩種外觀，立標版本或為國內市場特供。

目前，雖然對于這一消息還暫未得到證實。不過，近日網上流出的一份圖片資料，或許將會最直接的為其證明。近日，有媒體發布了一組全新一代國產奔馳C級的實車曝光圖。預計，新車將在7月份正式投產，9月份正式上市。而在它正式上市前，我們不妨先來一起看看，國產之后的全新一代C級是否和當時申報階段一致？

首先從外觀開始看起，本次曝光的實車圖并沒有采用任何偽裝措施，而是直接將外觀裸露在外。并且巧合的是，立標版車型和大標版車型集體露面了。可以看出，兩臺車的整體區別并不大，主要就集中在中網和車標。

首先，從整體來說，外觀方面全新一代國產C級基本上延續了目前奔馳家族最新的設計理念，這也與“老大哥”S級看起來比較相似。尤其是立標版本，中網采用了大尺寸的盾形格柵，內部是奔馳橫向的鍍鉻裝飾，商務氣息比較濃郁。相比之下，我個人還是更喜歡大標版的點陣式格柵，看起來更年輕、動感。不過，這也很好的豐富了消費者的選擇，畢竟各花入各眼。

相對而言，尾部大標版和立標版則沒什么太大區別。整體設計依然采用了目前奔馳家族最新的設計，現款“C”字形尾燈改為了橫置的三角形尾燈，和目前的S級、E級、A級等車型保持了一致。但不同的是，大標版為了突出整車的運動感，在保險杠兩側有一個類似空氣動力學設計，只不過具體是裝飾還是真有作用暫時不得而知。此外，下包圍處大標版也采用了類似擴散器的設計，兩輛車都使用了雙邊單出的方形排氣，看上去氣勢不俗。

至于內飾方面，雖然此次沒有曝光。但是基本上已經可以板上釘釘，此前的上海車展上的展車就是用了最新的內飾，很多設計都延續了S級的樣式，豪華感不言而喻。

結語：雖然外形方面足夠運動，但是動力方面卻依然是搭載了1.5T發動機。據悉，新車將搭載1.5T、1.5T+48V、2.0T三種動力，匹配9AT變速箱。而且，部分車型或許將提供四驅版本。如果將它和現款的3系和A4L放在一起，你會選擇誰呢？

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