眾所周知，韓系車這幾年在中國市場混得并不怎么好，尤其是和其以往巔峰時期相比，表現得更加明顯。
為何會這樣？除了某些特定的原因之外，一線自主品牌的崛起，日系、德系和美系的降維打擊，都在一定程度上壓縮了韓系車的市場份額。
不過，韓系車并非某些網絡鍵盤俠口中的“弱不禁風”，畢竟全球第五大汽車集團的頭銜不是吹出來的，在技術儲備以及產品力層面，韓系車還是有自己的獨到之處。
好比我們本文的主角——北京現代ix35，它就是一款被公眾忽視的銷量好車。
來看乘聯會公布的2021年5月份SUV銷量排行榜。ix35在當月的銷量為9037臺，排名整個榜單的第22位，就同級別對手而言，僅次于上汽大眾途岳。而縱觀其前5個月的銷量，也達到了不俗的39294臺，可見ix35的勢頭還是蠻不錯的。
某種程度上講，這應了不少網友一直以來的感嘆：別看ix35一直都不吭聲，不像有的車型很大聲地炒作自己，但在銷量這個層面，它還是拿出了讓人信服的成績。參考韓系車這幾年在華的處境，不得不說ix35的命還是蠻硬的。
其實，要說ix35為什么會吸引廣大年輕人的購買，其實也很簡單，那就是性價比真的是很不錯。
就拿2020年年底完成中期改款的ix35來說，在12.98-15.58萬元的售價區間情況下，它帶給年輕人的使用感受，基本上做到了ALL IN。也就是說，縱觀這個價格區間，能夠提供給你這么高性價比的合資SUV，除了ix35，再沒別的車型了。
首先是外觀，別看韓系車這幾年的設計有點走偏，好像過度為了年輕化而有點走偏，導致車型有點非主流，難以進入大眾的審美。比如說十代索納塔和全新車型菲斯塔，都是被外觀給耽誤了，實際上他們都是很不錯的車型。但在新款ix35身上，你會發現設計的還算湊合，沒有大家接受不了的那種，其實，這就足夠了。
再來看內飾和配置。從設計來看，中控碩大的大屏還是帶來了一定程度的科技感，再加上全液晶的儀表，以及這個價格區間少有的米色內飾，當然了，還有年輕人很喜歡的智能網聯系統、L2+級高級輔助駕駛、電子手剎、自動駐車、無線充電等配置。講真，這些在日系、美系和德系同級SUV中，你不一定能見到。
接下來是動力，1.4T的發動機在同級別中也是領先，畢竟逍客這樣的車型還是2.0L自然吸氣。對于家用車來講，這臺1.4T發動機能壓榨出140匹馬力，滿足日常行駛一點問題也沒有。當然了，如果你喜歡渦輪增壓和雙離合的組合，那可以選擇2.0L+6AT的組合，動力依然滿足日常家用綽綽有余。
尤為值得一提的是，作為一款城市SUV，它居然還提供雪地、泥地、沙地三種牽引力模式以及Smart模式，意味著也能輕度的走一些非鋪裝路面了。不得不說，這在同級別車型中，也是少見的。
【結語】整體來看，ix35能夠在當下月份飆到月銷量9037臺，可見中期改款起到了救世主的角色，就像廣大網友感慨的那樣，韓系在悶聲發大財。對于此，您有什么觀點和看法？歡迎和我們留言互動。
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