近期車市的話題車型，寶馬3系一定會被提及。

沒錯，民間炒得沸沸揚揚的3系連續減配，讓這款本就話題感十足的豪華中型車，始終處于輿論的風口浪尖。

從今年年初，寶馬3系對320及325車型進行了發動機減配，雖說功率和參數沒有變化，但是發動機型號和相應的技術變了。到3月份，3系又取消了325車型的無鑰匙進入和感應電尾門，并且取消了舒適套裝中的電動腰撐，鑰匙也變成了塑料鍍鉻裝飾。

這還不算完，到了6月14日前后，3系全系取消數字鑰匙，325版本取消包含手機無線充電，車載WiFi熱點等選配功能。雖然減配的背后有芯片短缺這一原因，但對于消費者來說，這無疑讓他們心里暗自罵娘。

奇怪的是，一邊是3系連續減配這一騷操作，一邊卻是3系在銷量層面的芝麻開花節節高。以4月份和5月份銷量為例，寶馬3系一直都是B級車的第一名，明顯在壓著奔馳C級和奧迪A4L打，這一奇幻現象讓人大呼難以理解。

為啥會這樣？說白了還是3系的核心競爭力強，尤其是在奧迪A4L和奔馳C級沒有大換代的情況下，憑借3系現在的產品力，還是力壓這兩款車型一頭。更值得一提的是，近期寶馬3系又有了新動作，中期改款車型渲染圖在網絡上曝光，瞬間又成了公眾關注的焦點。

直觀來看，中期改款后的3系乍一看和現款沒什么區別，但在一些細節上，你還是能發現很多改動的地方。比如說寶馬標志的雙腎進氣格柵，這次尺寸更大了，并且采用了熏黑狀處理，增添了運動感，再加上具有主動閉合技術，使得整體質感再上一個臺階。

不過，就像不少網友欣慰的那樣，中期改款的3系沒有像4系那樣夸張的大鼻孔，還算符合自己的審美，畢竟一些人實在是接受不了這個夸張的大鼻孔。

再比如說全新升級的車燈。諸如極具辨識度的全新天使眼擴展型LED大燈，再加上3D立體L型LED燈帶的尾燈組，搭配整車甚至還能發現一點新5系統的味道。事實上，這也是中期改款3系吸引人的地方，無形中又多了一絲大氣感。

再來看內飾，就目前獲知的消息來看，這次中期改款有望搭載寶馬iDrive 8車機系統。如果真這樣的話，無論是人機交換還是智能化運用，都將在現款車型基礎上提升很多。就像不少年輕人感嘆的一樣，車機會變成寶馬3系的競爭優點。

最后說一下動力部分。由于只是中期改款，所以預計不會在該環節做太大的調整，2.0T+8AT的動力組合實際上已經夠完美了，畢竟操控是大家選擇購買寶馬3系的一個很重要的地方，這一點寶馬只需要傳承就可以了。

【結語】據悉，中期改款后的3系最快將在明年亮相，按照寶馬3系以往的市場態度，上市后一段時間內，優惠估計都不會給得太多，并且中期改款后的車型，價格也不會太便宜。

值得一提的是，換代奔馳C級國產的腳步也不慢，已經有媒體曝光了該車在工信部的申報消息，目前有消息表示，其上市的時間或許會在8月份。如此來看，這次寶馬3系即將進行的中期改款，頗有和換代奔馳C較勁的味道，還是那個老問題，這次你會選擇等誰？歡迎在文末留言互動。