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觀察

MPV神仙打架,現(xiàn)代也來(lái)攪局,它是豐田塞那最大對(duì)手?

字號(hào)+ 作者:auto-qbz 來(lái)源:未知 2021-07-28 10:43 點(diǎn)擊: 我要評(píng)論( )

2021年上半年,MPV市場(chǎng)銷量為56.3萬(wàn)臺(tái),雖然同比實(shí)現(xiàn)了30%的正增長(zhǎng),增幅甚至蓋過(guò)了SUV市場(chǎng)的27.3%。但一個(gè)無(wú)法忽視的事實(shí),相比于SUV市場(chǎng)上半年創(chuàng)造的455.1萬(wàn)臺(tái)體量,MPV市場(chǎng)還有很大的差距,這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。 或許有人會(huì)問(wèn),為什么MPV市場(chǎng)遲遲沒(méi)有把體

2021年上半年,MPV市場(chǎng)銷量為56.3萬(wàn)臺(tái),雖然同比實(shí)現(xiàn)了30%的正增長(zhǎng),增幅甚至蓋過(guò)了SUV市場(chǎng)的27.3%。但一個(gè)無(wú)法忽視的事實(shí),相比于SUV市場(chǎng)上半年創(chuàng)造的455.1萬(wàn)臺(tái)體量,MPV市場(chǎng)還有很大的差距,這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。

 

或許有人會(huì)問(wèn),為什么MPV市場(chǎng)遲遲沒(méi)有把體量給做大起來(lái)?話說(shuō)二胎政策早幾年可就推出了,當(dāng)下甚至進(jìn)入了三胎時(shí)代,MPV車市貌似還是不溫不火的樣子。

其實(shí),某種程度上講,這和MPV市場(chǎng)可供消費(fèi)者選擇的車型數(shù)量偏少有一定的關(guān)系。直觀表現(xiàn)在主流MPV市場(chǎng),除了別克GL8、本田奧德賽、艾力紳、傳祺GM8、五菱凱捷、吉利嘉際、比亞迪宋MAX等車型外,貌似供大家挑選的并不是很多。

 

也就是說(shuō),大家買MPV車型的話,可選擇的范圍比較窄,往往只是十幾款里面挑選一款。但對(duì)于SUV車市來(lái)說(shuō),可選擇的空間就很大了,通常都是上百款里面選擇一款,你說(shuō)大家能不喜歡買SUV嘛。

不過(guò),這樣的情況正在一點(diǎn)一點(diǎn)改變。表現(xiàn)在最近的MPV車市有點(diǎn)神仙打架的味道,多款重磅新車將要入局MPV市場(chǎng),比如說(shuō)正式引入國(guó)產(chǎn)的豐田SIENNA,中文名命名為塞那。比如說(shuō)在美國(guó)火了20年,就要和國(guó)人見(jiàn)面的起亞嘉華。再比如說(shuō)我們今天要提到的北京現(xiàn)代首款MPV,中文名叫做庫(kù)斯途,也是一款實(shí)力派悍將,被不少網(wǎng)友稱為豐田塞那的最大對(duì)手。

 

咱們來(lái)看官方發(fā)布的新車預(yù)告圖,不得不說(shuō)這張前臉一下子就把人給吸引了,這分明是把途勝L的這套前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言給拿過(guò)來(lái)了。講真,當(dāng)初見(jiàn)到途勝L時(shí),就對(duì)這套設(shè)計(jì)很是喜歡,這種參數(shù)化網(wǎng)狀格柵,有著很強(qiáng)的品牌辨識(shí)度,未來(lái)感十足,尤其是夜晚點(diǎn)亮之后,絕對(duì)是高回頭率的存在。

 

講真,在GL8幾乎壟斷的中高端MPV市場(chǎng),其主打的商務(wù)風(fēng)格多多少少有點(diǎn)油膩的感覺(jué),像現(xiàn)代庫(kù)斯途這樣大開(kāi)大合的外觀設(shè)計(jì),明顯要更加符合年輕人的胃口。

 

稍等,如果說(shuō)一張前臉就讓你種草的話,那還不至于。看一下這張側(cè)面預(yù)告圖,以及這張尾部45°視角側(cè)視圖,不得不說(shuō)它把第七代伊蘭特身上凌厲的腰線給延續(xù)了下來(lái),還有這極具標(biāo)識(shí)性的貫穿式尾燈,咱們不夸張的講,這MPV市場(chǎng)能把運(yùn)動(dòng)感做的這么到位的車型,現(xiàn)代庫(kù)斯途算是第一個(gè)吧。

 

可惜的是,官方?jīng)]有公布庫(kù)斯途的內(nèi)飾設(shè)計(jì),但不出意外的話,大家可以參考十代索納塔的那一套設(shè)計(jì)風(fēng)格,亦或是途勝L的內(nèi)飾。就筆者的感受而言,更希望庫(kù)斯途用上十代索納塔那一套內(nèi)飾,因?yàn)榇_實(shí)蠻搭的,尤其是四幅式方向盤和MPV車型簡(jiǎn)直是完美CP。

 

最后是動(dòng)力部分了。就目前可知的消息來(lái)看,新車預(yù)計(jì)會(huì)搭載索十同款的2.0T+8AT動(dòng)力組合,最大功率為176.5kW,最大扭矩為353N·m,就前期對(duì)索十的試駕感受來(lái)看,這套動(dòng)力總成還是蠻舒服的,提速很優(yōu)秀,起步或加速也沒(méi)什么頓挫,相信用到庫(kù)斯途身上也會(huì)給大家一個(gè)不小的驚喜。

【結(jié)語(yǔ)】綜合上述內(nèi)容來(lái)看,如同文章一開(kāi)頭提到的那樣,近期的MPV市場(chǎng)確實(shí)是如神仙打架一般激烈。如今北京現(xiàn)代首款MPV也過(guò)來(lái)攪局,它和起亞嘉華之間微妙的關(guān)系,也讓世人充滿想象,難不成,這韓系兄弟倆要湊合在一起,圍剿豐田塞那,不讓這款熱門MPV加價(jià)嗎?對(duì)于此,你是怎么看待的?歡迎和我們一起討論。

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