雷克薩斯的每一臺(tái)車都是跪著賣出去的。對(duì)于很多豐田和雷車粉來(lái)說(shuō)，每次聽(tīng)到豐田章男這句話，仿佛背后有種無(wú)形中的力量，推動(dòng)他們內(nèi)心深處的躁動(dòng)。
誠(chéng)然，雷克薩斯有它非同尋常的魅力和韻味，絕非一些網(wǎng)友噴子所說(shuō)的那么不堪。否則，不會(huì)有那么多人心甘情愿地加價(jià)排隊(duì)買車，并且該現(xiàn)象持續(xù)了相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間。所謂存在即是合理，在真正讀懂它的人眼里，雷車的地位是誰(shuí)也代替不了的。
就好比我們今天要說(shuō)到的雷克薩斯ES，如果不是我今天告訴你，或許你還不知道，它的中期改款車型可是正式上市了，相比BBA車型中期改款的大陣仗，雷車還真是低調(diào)到骨子里。
更讓人大跌眼鏡的是，雷克薩斯ES對(duì)于自身產(chǎn)品力真的是太自信了，以致于新款車型基本上和老款沒(méi)有什么區(qū)別，除非是對(duì)該車型經(jīng)常關(guān)注，或者是老車主，貌似才能看出差異。
這的確讓人感慨，這年頭估計(jì)也就只有雷車敢這么干了，稍微改一丟丟就是中期改款，要是擱別的車型身上，早被人給罵翻了。
說(shuō)歸說(shuō)，該講的改動(dòng)細(xì)節(jié)咱們還得說(shuō)一下。其實(shí)主要還是針對(duì)內(nèi)外細(xì)節(jié)和功能配置進(jìn)行了調(diào)整，變化真的不大。比如說(shuō)新車的大燈燈腔細(xì)節(jié)有所調(diào)整，F(xiàn) SPORT車型采用了黑化車身套件以及19英寸五輻輪轂，全系均采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)。值得一提的是，不少網(wǎng)友期待已久的Carplay仍然是沒(méi)有等到。
對(duì)于一些車機(jī)系統(tǒng)做得很糟糕的合資或豪華品牌車型來(lái)說(shuō)，車主唯一聊以慰藉的就是Carplay了。得益于蘋果車機(jī)的細(xì)膩和順滑，讓他們?cè)诤妥灾髌放苹蛐聞?shì)力造車的比較中，不至于落后太多。
但這次雷克薩斯ES中期改款還是無(wú)緣Carplay，雖然支持安卓陣營(yíng)的百度Carlife，但對(duì)于廣大果粉來(lái)說(shuō)，這注定又是一個(gè)“晴天霹靂”的消息。畢竟，Carplay的使用體驗(yàn)注定和Carplay還差了不少，更何況，看到人家BBA都能無(wú)線Carplay了，多多少少心里注定不是滋味兒。
反倒是新車的價(jià)格，售價(jià)區(qū)間定在了29.49-48.89萬(wàn)元，相比2020款車型的29-48.3萬(wàn)元來(lái)說(shuō)，要小幅上漲了五千塊錢左右。說(shuō)真的，鑒于上述升級(jí)的地方真的是十分的有限，不注意的話甚至都找不出來(lái)哪里升級(jí)了。這種情況下，還敢把價(jià)格提一點(diǎn)，就像上面說(shuō)的那樣，估計(jì)也就雷克薩斯敢這么做了。
也正是基于此，不少網(wǎng)友忍不住在社交媒體上怒噴雷克薩斯，這樣的改款力度，難道確定不是改了個(gè)寂寞？也有網(wǎng)友表示，十幾年前風(fēng)格的塑料方格按鍵，真不知道那些人是怎么腦補(bǔ)出來(lái)豪華的。當(dāng)然了，也有不少站中立立場(chǎng)的小伙伴，表示評(píng)論雖然酸檸檬比較多，但雷克薩斯想得很對(duì)，那些在微博上開(kāi)噴的絕對(duì)不是它的意向客戶。
【結(jié)語(yǔ)】綜合上述內(nèi)容來(lái)看，對(duì)于這次雷克薩斯ES的低調(diào)中期改款，不得不說(shuō)，在改動(dòng)太少的情況下，售價(jià)反倒是小幅上漲了，不得不說(shuō)，這樣的舉動(dòng)難怪被人開(kāi)罵。那么，你覺(jué)得雷克薩斯ES此舉有沒(méi)有誠(chéng)意？歡迎在文末留言互動(dòng)。
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