臨近十一黃金周，國內車市熱度依然不減。好比新車市場，隔三差五的就有新車上市，讓人看了眼花繚亂。
就拿想買合資入門緊湊型SUV的小伙伴來說，等到現在算是有福了。因為就在這幾天，兩款實力派新車進入了大家的視野，一款是年度改款的東風日產逍客，已經正式上市，售價區間為15.49-18.89萬元。另一款是廣汽豐田正式官宣的新車鋒蘭達，只是公布了中文命名，正式上市要到年底了，不過二者的售價和定位應該差不多。
如此一來，不少年輕人表示很糾結了，究竟是等一等鋒蘭達，還是現在入手改款逍客？基于這個問題，今天我們就從外觀、內飾、配置和動力四個環節來簡單地對比一下，讓大家心里有個清楚的輪廓，不至于后期迷路。
外觀對比，蘿卜白菜各有所愛
首先要說的是，兩款車的顏值都很在線，無論鋒蘭達分體式格柵，偏下的大嘴，還是改款逍客凌厲的車身線條，都抓住了年輕人對于動感、潮流和時尚的喜好。
進一步來看，兩者的車身姿態有點差別。先來看鋒蘭達，其實這款車的原型車就是日版的卡羅拉Cross，該車最先于2020年7月在泰國地區亮相，隨后美版和日版車型也來了，而按照豐田的全球化戰略，鋒蘭達就是投產于中國的卡羅拉Cross。
從名字上就能看出，鋒蘭達其實更像是一款跨界SUV車型，也就是融合了轎車的操控和SUV的通過性，其中典型的代表為馬自達CX-4、奔馳GLA，親民點的有帝豪S。
再來看改款逍客，由于這次年度改款主要是配置做了升級，其他基本上沒變化。所以逍客還是標標準準的SUV車型，整體來看更有那種SUV感覺。
簡單總結一下，如果你對于跨界SUV比較感興趣，但買不起奔馳GLA，又不愿意買小眾選擇CX-4，那鋒蘭達還真是個不錯的選擇。但如果你偏大眾審美，那逍客無疑更適合你了。畢竟，跨界SUV發展了這么多年，市場體量依然不怎么大，從這個信號你就能看出消費者的接受程度了。
內飾配置對比，二者各有千秋
這次廣豐除了鋒蘭達命名外，再也沒透露什么具體信息，其中包括內飾。不過，咱們參考日版卡羅拉Cross的內飾圖來看，基本上也能看個七七八八，無非是到時候右舵換左舵而已。
不得不說，鋒蘭達的內飾其實和現售的卡羅拉內飾沒啥區別，平淡無奇的線條配合網友口中吐槽的“大彩電”。說實話，對于一款2021年年底上市的新車，還拿出這樣的質感，其實是沒有什么優勢的。
再來看配置，從目前獲得的消息來看，好在全系標配Apple CarPlay和Android Auto手機互聯功能，能緩解一下“大彩電”的短板。與此同時，高配車型將擁有手機無線充電、盲區監測、后方交叉路口預警系統和9安全氣囊等配置。所以，注重舒適性的小伙伴，能上頂配就上頂配吧，但前提建立在預算充足的情況下。
再來看改款逍客，由于這次還是第二代車型，并非最新的第三代，所以它的內飾也有點過時了，這一點也是客觀事實。表現在還是以往的設計風格，平庸的線條設計。但是，好的一點是逍客的中控屏沒有那么傻傻地“大彩電”設計，這一點要好上一些。
再來看配置。上面已經說了，這次改款主要就是配置層面的提升。比如說鈣版的大燈升級為自動大燈，新增無鑰匙進入、一鍵啟動、雙區自動空調（支持語音控制及遠程控制），座椅材質由絨布升級為PVC。兩款中配車型則升級了雙區自動空調、自動大燈、行李架等配置。而日產引以為傲的ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯、NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統、智能公路穩行系統等眾多科技配置依舊搭載。
簡單總結，由于二者各自的配置清單還沒有出爐，所以暫時無法得知具體誰更有性價比，只能說半斤八兩。不過，大家倒是可以期待一下換代逍客，它的內飾絕對是煥然一新了。
動力對比，針尖對麥芒
先來定個大的基調，鋒蘭達和改款逍客的三大件和動力都不會讓大家失望，屬于閉著眼都不會出錯的類型。
先來看鋒蘭達，就目前可知的消息，以及日版卡羅拉Cross釋放的信息來看，或將搭載2.0L+CVT這套動力總成，也就是凌尚和入門版凱美瑞現在搭載的那一套動力。說實話，雖然操控性差了一些，但平順性、油耗和耐用性還是完全可以放心的。
除此之外，鋒蘭達還有可能推出1.8L自吸配電機的混動車型，并且高配車型還有望搭載E-Four四驅系統，從而滿足一些消費者的差異化需求。
再來看改款逍客，動力沒有什么變化，還是大家熟悉的2.0L+CVT動力組合，最大馬力為154匹，峰值扭矩達到了204牛·米，滿足國六排放標準。或許有人會覺得這套動力有點老舊了，但你看到奇駿都轉投1.5T的大背景之下，2.0L自吸其實更顯稀缺性。
【結語】綜合上述內容來看，現在買改款逍客，還是等等鋒蘭達，我們這次搶先比了比，算是讓大家有了個較為清晰的印象。對于此，您有什么更好的觀點和看法？歡迎和我們留言互動。
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