說真的，一直以來轎跑SUV的價格都有點高不可攀。
四五十萬的寶馬X4，近百萬的寶馬X6等這些進口車型咱們就暫且不說了，肯定是人民幣玩家的專屬，普通大眾應該是消費不起。
而近幾年上市的合資轎跑SUV，比如途昂X、探岳X等，也都奔著30萬去了，即便是中國品牌的領克05、長安CS85 COUPE、吉利星越，也并沒有便宜多少，或多或少要比同級普通SUV貴很多。
而前段時間公布13.89-16.49萬元預售價的哈弗H6S，貌似最后正式價格也不會掉多少。雖說轎跑SUV市場的車型越來越多，消費者可選擇的種類也越來越多，但一個痛點咱不得不承認，那就是年輕人受限于預算有限，雖說有購買轎跑SUV的念頭，但奈何心有余而力不足，只能忍痛放棄。
換句話說，如果轎跑SUV的價格能下探到10萬元以下，或者更低，也許這個偏冷門的市場能變熱鬧起來。就像當年一眾安卓手機賣三四千塊錢的時候，光腳不怕穿鞋的小米橫空出世，1999元的價格直接把市場給攪亂了一樣。
你別說，還真有車企要扮演這個角色，它就是自主品牌中的“理工男”奇瑞。
據相關媒體的近期報道，奇瑞或將在年產15萬臺的青島新工廠投產代號為T19C的轎跑SUV車型，或許就是之前發布的“X-C”代號新SUV。而據不少業內人士猜測，這款車其實就是瑞虎5x的轎跑版。
與此同時，就目前網絡上流傳的幾張曝光圖來看，該車和瑞虎5x的T19代號車型其實非常相似，這種溜背造型的設計很有辨識度，整體的年輕視覺不比上面說到的那幾款自主轎跑SUV差，還真有點青年良品的味道。
更進一步來看，透過這幾張預告圖，咱們能發現更多的外觀細節。比如說現在流行的分體式大燈組、日間行車燈和中網融為一體的設計、尾燈采用的是凸顯運動感的魚尾開叉造型，中間配有“CHERY”字母標識。雖然最為關鍵的側面腰線圖沒能仔細看到，但鑒于奇瑞這些年新車的設計水平明顯有了一個大的提升，因此新車的顏值或許不會讓大家太失望。
再來看三大件層面，由于這些都是奇瑞“理工男”的強項，所以關注的消費者不用太操心。好比奇瑞備受好評的T2X平臺，這款動力強且耐用省油的1.5T發動機都不會缺席，因為這些三大件技術在奇瑞當下在售的車型中已經得到了充分的驗證了，未來的奇瑞轎跑SUV只會更好，不會更差。大家想一想，是不是這個道理？
最后就是價格了。目前據相關媒體報道，預計新車的價格會在8-12萬元之間徘徊，不排除奇瑞將“價格”屠夫的身份發揮得淋漓盡致，直接給價格拉低到7萬元，那時候的殺傷力其實更大了。
【結語】綜合上述內容來看，奇瑞轎跑SUV的即將到來，帶著不俗的產品實力，以及價格或低至8萬的“價格屠夫”優勢，大有變身小米的勢頭。那么，你認為在奇瑞也要造轎跑SUV的時代大背景之下，誰該緊張了？歡迎在文末留言互動。
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