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6月11日，這是新款沃爾沃XC60上市的日子，對于想買豪華中型SUV的小伙伴來說，自然是持續關注著新款XC60的一舉一動。

 

因為在歐洲市場，XC60可是當地消費者的“寵兒”，這款車不僅安全系數高，車內用料舒適環保，駕駛質感也是十分的優秀，可謂拿獎拿到手抽筋。用SUV街車來形容歐洲市場的XC60，再合適不過了。

而到了咱們國產的XC60，品質也是沒有做絲毫的縮水，“公路坦克”本色依舊，反倒是針對國內消費者對于智能互聯的需求，以及國內大城市擁堵的交通狀況，做出了相對應的痛點升級。

 

沒錯，這就是XC60這次改款帶來的最大的兩個亮點，一是基于原生安卓打造的最新的車機系統，整體的操作體驗和資源海量程度和現在的手機沒啥區別，不僅在同級豪華SUV中處于絕對的第一梯隊，甚至還比那些自主車型做的優秀。

 

二是全系增加的48V輕混動力，表現在尾標從原來的T4、T5換成了B4、B5，代表新車配備48V電機。基于2.0T+8AT的動力總成，在不犧牲動力和操控的情況下，一定幅度改善了擁堵路段的油耗和頓挫感，使得整車的駕駛感受更加友好。

 

也正是基于此，想買中型豪華SUV的小伙伴都不約而同地將目光放在了改款XC60身上，這使得它的關注度在各大社交媒體持續居高不下。

銷量能說明一切。就乘聯會公布的2021年9月SUV銷量排行榜，也就是下方表格來看，參考新車交強險購買數這個維度，XC60在當月的銷量為4744臺。實事求是地講，這個成績雖然難以稱得上炸裂般優秀，但在芯片短缺的時代大背景之下，還是蠻不錯的。

 

進一步來看，BBA旗下的車型，諸如寶馬X3、奔馳GLC和奧迪Q5L依然是當之無愧的豪華中型SUV第一陣營，這一點從他們的銷量就能看出來了，其中最好的寶馬X3差不多是XC60銷量的快一倍了。而透過這組數據，也充分說明了一個現實狀況，那就是XC60在二線豪華車的地位算是站穩了，但它想要挑戰BBA的位置，還需要后期持續的發力。

不過，實事求是地講，上面說到的48V輕混系統+安卓車機系統這兩張王牌，多多少少還是立功了，因為他們都是針對年輕消費者需求痛點而來的，尤其是這套車機系統，和BBA車型相比建立了自己的差異化優勢。

 

與此同時，不要忘了XC60一直引以為傲的安全，這次在改款車型中居然還是這么的大方，入門級車型就可擁有City Safety城市智能安全系統、前后駐車輔助系統、全景天窗、雙區空調、主動式座艙預凈化、語音識別、數字服務包（首年免費試用）、電動調節前排座椅等。要知道，這可都是BBA中高配車型才有的好吧。

 

此外，在配置方面XC60也做了升級，入門版車型即可擁有12.3英寸全液晶儀表和9英寸中控屏，而如果你把預算提高一些，像什么Nappa真皮座椅（帶前排通風/按摩/側向支撐）、B&O音響、HUD抬頭顯示器、負離子四區空調等配置也都有了，這難道不比賣品牌溢價的BBA香嗎？

【結語】綜合上述內容來看，安卓車機+48V輕混，改款四個多月的XC60，到底成功了沒？相信看完銷量，以及實打實的各項產品力升級，各位消費者已經心里有底了。那么，你認為這次改款的XC60香不香呢？歡迎在文末留言互動。

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