去廣州出差，滿大街基本上看不到德系車，基本被日系車包場了，剩下的就是隨處可見的新能源。
去廣西各地，五菱的出鏡率出奇的高，尤其是神車五菱宏光，幾乎每時每刻都能看到。
去吉林長春溜達，那里的邁騰、寶來、捷達一抓一大把，眼花繚亂的大眾汽車讓人誤以為來到了德意志沃爾夫斯堡。
這三個段子，或許你在網絡上聽說過，講的是各地本土車企的車子受歡迎。不過，這樣的段子絕對不是空穴來風，因為最近蓋世汽車研究院發布了2022年第一季度國內各省市汽車終端銷量最好的車，也就是下方表格，看完之后還真蠻有意思的。
首先，不出意料，廣東賣得最好的車是日產軒逸，作為東風日產的大本營，拿下這個成績可以說實至名歸了。就是不知道比亞迪異軍突起之后，會不會取代日系車對廣東的壟斷，我們十分希望在后面看到秦的身影。
其次是廣西，雖然排名第一的車型不是神車五菱宏光，而是它的弟弟宏光MINI EV，但你別小看這款車，人家可是山東、河南、云南這仨省的銷冠。
這下子你知道為啥宏光MINI EV能夠成為全球銷量最好的電動車了吧？有河南和山東這倆人口大省加持，宏光MINI EV那確實是鐵打的銷量第一，誰都沒辦法撼動它的地位。
接下來是東三省，黑龍江和吉林沒有意外被一汽-大眾旗下車型包場，一個寶來一個邁騰。意外的是，遼寧的銷冠車型變成了軒逸，同樣的現象還發生在湖南、江西這兩個省，看來家轎之王的美譽真的不是吹出來的。
咱再看看江浙滬，這兒的銷冠車型就洋氣多了，前段時間成為SUV銷量王的特斯拉Model Y。由此來看包郵區不僅經濟實力雄厚，電動車的配套也是相當的完善。對了，首都北京的銷冠車型也是特斯拉Model Y，都說特斯拉徹底釋放了北上廣消費者對新能源車型的購買力，看來這句話蠻有道理的。
接著盤點，或許有些吃瓜群眾會好奇了，哪款車型“攻占”的省份最多？
仔細數了數，自然是有著德原朗之稱的上汽大眾朗逸了。四川、河北、貴州、福建、山西、內蒙古和寧夏，足足達到了7個。看來咱們中國人對德味兒還是這么的情有獨鐘，德國原裝朗逸賣了這么多年，依然能收獲這么多省份消費者的喜愛。
最后說幾個讓人意外的地方。你以為西藏賣得最好的車是豐田普拉多、jeep牧馬人還是三菱帕杰羅。其實都不是，而是一款自主品牌家用SUV——風光580，是不是感到不可思議？
一百多個月SUV銷冠哈弗H6居然在湖北賣的最好，而不是河北保定老家，難道不是東風在湖北賣的最好嗎？這著實有點讓人丈二和尚摸不著頭腦。
還有，天津工廠生產的明明是一汽豐田卡羅拉，但當地賣得最好的車居然是幾千公里外廣汽豐田南沙工廠生產的雷凌。難道天津本地人也知道廣汽豐田的做工要好于一汽豐田？
以上便是對一季度各省市銷量最好的車型所做的盤點，當然，無論是江浙滬夠洋氣，還是天津居然最愛雷凌，都是讓大家樂一下。對于此，您有什么觀點和看法？歡迎和我們留言互動。
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