說起“奶爸車”這個IP，大家首先想到的品牌和車型，或許會是理想ONE。
沒錯，正是憑借著這一精準(zhǔn)的品牌和產(chǎn)品定位，理想ONE成功出圈。用不少消費(fèi)者的話說，預(yù)算三十多萬想買一臺奶爸車的話，挑來挑去，貌似理想ONE是獨(dú)一份兒。
而隨著“奶爸車”這一概念走紅，越來越多車企開始進(jìn)入這一細(xì)分市場。
以筆者的一位大學(xué)同學(xué)為例，近期他也產(chǎn)生了購買一臺“奶爸車”的打算。但奈何他的預(yù)算只有二十多萬，咨詢這一價(jià)位有沒有什么靠譜的選擇。
要是隔以前，還真沒有什么車型值得推薦。不過隨著7月25日魏牌旗下拿鐵DHT-PHEV的正式上市，整體可圈可點(diǎn)的產(chǎn)品力以及22.9-26.3萬元的價(jià)格區(qū)間可謂十分合適。
近期，筆者搶先對這款拿鐵DHT-PHEV進(jìn)行了一番試駕體驗(yàn)。對于大家關(guān)心的問題，比如說這款20萬級“奶爸車”到底有多少本事？接下來不妨好好看一下新鮮出爐的報(bào)告。
靜態(tài)體驗(yàn)，有“奶爸車”內(nèi)味兒了
坐進(jìn)拿鐵DHT-PHEV車內(nèi)，能夠明顯地感受到溫馨的居家氛圍，這一點(diǎn)從寬厚、舒適的真皮座椅體現(xiàn)得很明顯，有種坐家里真皮沙發(fā)的感覺。
而在車內(nèi)手能觸及到的地方，也基本上都用到了這種軟性材質(zhì)的包裹，很有高級感。在這里要表揚(yáng)一下拿鐵DHT-PHEV的前排座椅，支持加熱、通風(fēng)和按摩功能，跑長途很舒服，并且它的后排還專門定制了兒童座椅，附帶專屬遮陽簾和兒童專屬睡眠模式，就問你貼心不貼心？
值得一提的是，拿鐵DHT-PHEV的后排居然還支持后排生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，這在當(dāng)下的車型上可不常見。由此來看，拿鐵DHT-PHEV基本上能把你想到的“奶爸車”裝備都給想到了。
另外，魏牌內(nèi)部人士表示這些皮革和內(nèi)飾的用料都是環(huán)保級別的材質(zhì)，屬于嬰幼兒可用級別，從選材層面就凸顯了“奶爸車”的良苦用心。
再來看娛樂配置，9.2英寸全液晶儀表+14.6英寸懸浮式中控屏+9英寸空調(diào)、座椅控制屏組成的三屏聯(lián)動，基本上能滿足一家人的所有娛樂需求了。比如說小朋友可以和小魏同學(xué)2.0實(shí)現(xiàn)長達(dá)20秒的不間斷暢聊，因?yàn)?155芯片在背后強(qiáng)勢賦能，再依托于燕飛利仕12喇叭音響系統(tǒng)，說整體的體驗(yàn)如影院級別，還真不是空穴來風(fēng)。
再有就是科技配置方面，這也是很多奶爸們比較在乎的。畢竟開車在路上，除了要求動力夠強(qiáng)、油耗夠低外，還要求科技配置足夠高，從而為一家人保駕護(hù)航。
對于拿鐵DHT-PHEV來說，它配備了27個高精度探測裝置，擁有前210m側(cè)前/側(cè)后110m，近場3-4.5m的探測范圍，也就是我們常說的360°無死角盲區(qū)。說白了相當(dāng)于副駕駛時(shí)刻坐著一位安全守護(hù)員，這么貼心的拿鐵DHT-PHEV，不愧為實(shí)實(shí)在在的“奶爸車”。
動態(tài)感受，智能DHT不負(fù)其名
前段時(shí)間魏牌的智能DHT技術(shù)和增程式技術(shù)誰更優(yōu)秀成為了行業(yè)熱議的焦點(diǎn)。
對于專業(yè)知識并不豐富的消費(fèi)者來說，并不知道其內(nèi)在的技術(shù)特點(diǎn)是什么，但站在他們的角度去看，其實(shí)魏牌的智能DHT技術(shù)更符合消費(fèi)者的實(shí)際需求。
直觀來看，魏牌智能DHT屬于串并聯(lián)架構(gòu)，相較于增程式的串聯(lián)架構(gòu)來說，拿鐵DHT-PHEV可以實(shí)現(xiàn)純電、串聯(lián)、并聯(lián)、發(fā)動機(jī)直驅(qū)四種駕駛模式，比增程式的純電、串聯(lián)兩種驅(qū)動形式豐富多了。
以筆者的實(shí)際體驗(yàn)為例，這套1.5T發(fā)動機(jī)+兩擋DHT變速箱+34kWh電池組成的動力系統(tǒng)在城市里開可謂游刃有余，直觀表現(xiàn)在低速行駛狀態(tài)下很平順、絲毫感覺不到有頓挫的存在。而需要加速行駛的情況下，得益于321kW的最大功率以及762N·m的峰值扭矩，使得動力又能在第一時(shí)間響應(yīng)，完成超車動作完全不拖泥帶水。
更神奇的是，這四種駕駛模式會在你覺察不到的情況下自動切換，完美地適應(yīng)各種場景。比如說堵車的時(shí)候?yàn)榱耸∮停蔷褪羌冸婒?qū)動，而日常開的話串聯(lián)和并聯(lián)足夠用了，等到需要高速超車的時(shí)候發(fā)動機(jī)直驅(qū)，提供更強(qiáng)的動力。
在這里尤其要表揚(yáng)一下拿鐵DHT-PHEV的厚重底盤，依托于前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，它整體的調(diào)校很舒適，再一次符合了奶爸車的定位，表現(xiàn)在高速行駛時(shí)的那種穩(wěn)穩(wěn)的高級感，以及過減速帶或者鄉(xiāng)道的坑洼路面時(shí)那種對顛簸的過濾。相信我，你自己親自去體驗(yàn)一下，會有相同的感覺。
【結(jié)語】回過頭來再看文章標(biāo)題提出的疑問，20多萬的魏牌“奶爸車”是啥水平？通過這次我們親自試了試，算是有了一手的答案。如果你的預(yù)算在20多萬，想買一臺靠譜的“奶爸車”，那這臺拿鐵DHT-PHEV確實(shí)是個不錯的選擇。
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