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2022年上半年的中國(guó)車(chē)市，注定是一段心酸且艱辛的回憶。

貫穿整個(gè)2021年的全球芯片短缺危機(jī)在今年上半年沒(méi)有絲毫好轉(zhuǎn)跡象，這只奔襲而來(lái)的“灰犀牛”引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)持續(xù)上演。

不止于此，3月中下旬以來(lái)國(guó)內(nèi)多地散發(fā)的疫情，導(dǎo)致了當(dāng)?shù)剀?chē)企以及配套的相關(guān)汽車(chē)零部企業(yè)停產(chǎn)、停運(yùn)。

不過(guò)，奇瑞集團(tuán)卻在逆勢(shì)飛揚(yáng)，今年前7個(gè)月拿下了606783輛，同比增長(zhǎng)19.3%的好成績(jī)。尤其是7月份足足賣(mài)出去了131533輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)率達(dá)到了57.7%。

奇瑞為何能在市場(chǎng)大環(huán)境這么不景氣的情況下依然穩(wěn)健？8月26日開(kāi)幕的第二十五屆成都車(chē)展，或許能夠告訴我們答案。

好產(chǎn)品依然是硬核實(shí)力

本次成都車(chē)展，奇瑞的參展陣容可謂強(qiáng)大，不僅涉及燃油車(chē)和混合動(dòng)力，還帶來(lái)了轎車(chē)、SUV等多品類(lèi)車(chē)型。

發(fā)布會(huì)當(dāng)日最為耀眼的要屬“新時(shí)代全優(yōu)家轎”艾瑞澤8了，作為采用全新“Art in motion”設(shè)計(jì)理念精心打造的一款旗艦車(chē)型，艾瑞澤8在造型上從中國(guó)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)美學(xué)中汲取靈感，將現(xiàn)代主義與古典美學(xué)完美交融，用優(yōu)雅與動(dòng)感的線(xiàn)條，塑造出全優(yōu)顏值美學(xué)，帶給人賞心悅目的視覺(jué)享受。

緊貼新時(shí)代用戶(hù)需求，艾瑞澤8在智能化方面有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。應(yīng)用諸多前沿技術(shù)打造的魔方智享座艙，具備L2.5級(jí)智能輔助駕駛功能，搭配雄獅智云LION 5.0系統(tǒng)，讓用戶(hù)的每一次駕馭皆輕松自在。

動(dòng)力方面，艾瑞澤8搭載鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI，匹配高效機(jī)能7速濕式雙離合變速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，足以為用戶(hù)帶來(lái)游刃有余的全優(yōu)性能操控。

時(shí)尚優(yōu)雅、高階智能搭配強(qiáng)勁動(dòng)力，再加上11.4萬(wàn)元-13.5萬(wàn)元的預(yù)售區(qū)間，不夸張的講，艾瑞澤8將以“每一面，皆贏面”之姿，打造轎車(chē)領(lǐng)域“全優(yōu)生”，為新時(shí)代用戶(hù)潮流生活賦能。

奇瑞亮出混動(dòng)王牌

眾所周知，奇瑞被稱(chēng)為“理工男”，言外之意奇瑞的技術(shù)功底在業(yè)界被津津樂(lè)道。

如今，隨著中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)化、智能化變革浪潮的推進(jìn)，以及消費(fèi)者接受度的提升，混動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展正駛?cè)肟燔?chē)道，混動(dòng)技術(shù)也進(jìn)入到一個(gè)百花齊放的時(shí)代。

奇瑞“DP-i智能混動(dòng)架構(gòu)”的到來(lái)可謂恰逢其時(shí)，它的推出，不僅是奇瑞研發(fā)實(shí)力的又一次展現(xiàn)，還將為混動(dòng)領(lǐng)域帶來(lái)更多的創(chuàng)變。

據(jù)奇瑞動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)中心混合動(dòng)力研發(fā)總監(jiān)周之光博士介紹，“DP-i智能混動(dòng)架構(gòu)”由i-HEC智效、i-BMS智電、i-DHT 智芯三大系統(tǒng)組成。

i-HEC第四代奇瑞新能源智效燃燒系統(tǒng)，應(yīng)用深度米勒循環(huán)、超級(jí)響應(yīng)瞬態(tài)動(dòng)力系統(tǒng)、全新電控高效可變幾何截面渦輪增壓系統(tǒng)等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，可進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效能，同時(shí)損耗更低，摩擦更小。

i-BMS奇瑞新能源智電管理系統(tǒng)，采用智能電池包恒溫系統(tǒng)、智能補(bǔ)電、智慧保電技術(shù)，及輕質(zhì)高強(qiáng)框式吸能傳力結(jié)構(gòu)、全方位熱失控防護(hù)和大數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，確保用戶(hù)和車(chē)輛的安全性，同時(shí)保持電池更長(zhǎng)使用壽命和更高效能。

i-DHT奇瑞新能源智芯DHT電混系統(tǒng)，具備發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)智能雙芯，三項(xiàng)動(dòng)力源組合，提供覆蓋全路況的最優(yōu)動(dòng)力方案，可為用戶(hù)帶來(lái)更先進(jìn)、更暢享無(wú)憂(yōu)的駕乘感受。

值得一提的是，奇瑞“DP-i智能混動(dòng)架構(gòu)”下的首款車(chē)型瑞虎7 PLUS新能源也在本次車(chē)展上亮相。該車(chē)搭載混合動(dòng)力專(zhuān)用1.5T超效發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步雙電機(jī)組成的動(dòng)力組合，匹配中高級(jí)SUV專(zhuān)用混動(dòng)變速箱3擋DHT，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)綜合功率240kW、系統(tǒng)綜合扭矩510N.m、百公里加速快至6.8s，動(dòng)力性能很優(yōu)秀。

并且，瑞虎7 PLUS配備智慧管理系統(tǒng)，支持快充、慢充，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航超1000km。將給用戶(hù)帶來(lái)超強(qiáng)動(dòng)力、超長(zhǎng)續(xù)航、超快充電的綠色智慧駕馭體驗(yàn)。

此外，在本次車(chē)展上，奇瑞還對(duì)外展示了其全新設(shè)計(jì)的品牌LOGO，采用扁平、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)字化的風(fēng)格，為企業(yè)形成高辨識(shí)度的品牌符號(hào)，新LOGO與之前的標(biāo)識(shí)一脈相承，橢圓與三角形相結(jié)合，三角化形為人和山峰立于天地，更能呈現(xiàn)出奇瑞躍山而攀、更富精神力和創(chuàng)造力的品牌形象，推進(jìn)奇瑞品牌形象全面煥新。

【結(jié)語(yǔ)】在大風(fēng)大浪的洗滌之下，握有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的奇瑞經(jīng)受住了考驗(yàn)，變得更加的穩(wěn)健。這再一次印證了只有自身實(shí)力強(qiáng)大，才能在市場(chǎng)上掌握話(huà)語(yǔ)權(quán)。可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)隨著“DP-i智能混動(dòng)架構(gòu)”的發(fā)布和多款新產(chǎn)品的亮相，奇瑞的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步增強(qiáng)，助力奇瑞開(kāi)啟全新篇章。

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