要說近期車市哪個話題最火？混合動力車型肯定會被提及。
這皆因為“時勢造英雄”。一方面車市的整體能源趨勢已經擺在我們眼前，純電動或混動甚至氫能等越來越成為大勢所趨；另一方面純電車型存在著諸多續航焦慮及充電困難，甚至還有安全層面的顧慮，導致公眾對混動更情有獨鐘。
所以你會看到，現在的車企已經把注意力集中到研究更先進的混動系統身上了。說白了，誰家的混動系統更先進，更有技術含量，就能俘獲消費者的芳心。
8月26日開幕的成都車展，有著“旅行+”出行生態領導者之稱的捷途汽車帶來了昆侖智混技術平臺，對于苦等混動車型的小伙伴來說，這是個及時雨一般的消息。
背靠奇瑞集團這顆參天大樹，而奇瑞在技術研發層面又積累了很多年，這是捷途不同于其他燃油新勢力車企的地方。說白了就是站在巨人的肩膀上能站得更高，看得更遠。
用捷途汽車執行副總經理、研發院院長代立宏的話說，昆侖智混平臺與大家熟悉的鯤鵬動力同屬昆侖架構下的“昆侖智驅”版塊，是基于昆侖架構技術優勢同步打造而成，今天上市的很多產品在設計之初，就已經被放在這個框架內思考。
進一步來看，昆侖智混技術平臺致力于滿足用戶“旅行+”出行場景需求，具有1000+km高續航、3000-6000W外放電等專為旅行場景優化的優質特性，更加關注用戶出行途中的“詩與遠方”。在昆侖智混技術的強力支持下，捷途汽車全系產品也將在2024年實現全面綠牌。
此次車展首度亮相的捷途大圣i-DM，是昆侖智混技術平臺的首款產品。管中窺豹，可見一斑。透過它我們也能看到捷途未來車型的些許模樣。
直觀來看，捷途大圣i-DM搭載了1.5T-DHT動力系統，覆蓋日常生活6大用車場景，擁有同級唯一雙電機驅動、3組檔位。所謂i-DM，即智慧雙模混動技術（intelligence Dual Mode），與此同時，它也象征著“探索永不止步”（infinite Discovery Moving）的旅行精神，集炫酷外形與智能科技、澎湃動力的捷途大圣i-DM，更能體現捷途汽車“旅行+”2.0時代的誠意。
正是這樣越級的產品實力，造就了捷途還沒上市就大火的市場狀態。自5月8日開啟預售以來， 捷途大圣預售訂單已達33698臺，現場以捷途大圣為靈感來源的機甲形象也破圈而出，吸引了無數觀眾合影打卡。
除了秀出技術和產品之外，捷途的展臺也頗具亮點，其圍繞露營元素設置出露營、潮趣、生態和智能四大互動體驗區，讓來自全國各地的媒體以及捷途粉絲們于室內展館中感受到戶外的濃濃露營風。潮流趣玩、生活悠樂，以沉浸式的體驗彰顯捷途汽車以用戶為中心的品牌理念，盡展的態度。
就像捷途汽車總經理李學用在發布會現場說的那樣：“用行動定義旅途”是捷途一直踐行的品牌理念，4年之“行”讓捷途汽車累積了55萬銷量，創造了中國新銳SUV品牌增長新速度，全球粉絲量突破1518萬。隨著品牌標志煥新、“旅行+”戰略進入2.0階段，捷途汽車將繼續堅持“旅行+”戰略，打造出行生態第一品牌，同時不忘初心，持續堅持“三最營銷”，以通過產品、營銷、生態圈的全面升級進階，向2022年銷20萬輛的目標穩步邁進。
【結語】本次成都車展，捷途汽車還帶來了捷途大圣獵裝版、首款硬派越野車T-1以及捷途X90 PLUS釣魚版等車型。不僅大秀產品與技術，更進一步強化了“旅行+”2.0時代的品牌標簽和IP形象，夯實“旅行+”出行生態領導者地位。行向遠方，一路捷途，讓我們拭目以待。
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