2022第十九屆中國汽車奧斯卡評選大幕將啟，然后……
一名關注汽車奧斯卡活動超過10年的老牌網友突然問我：十九年重復一件事，你們不煩么？
我反問：你看維密秀這么多年，你煩了么？
他歡樂的回答：不煩，因為維密秀每年都有更驚艷的表現，更嬌美的容顏，有激情與熱血，自然就不會煩。
我答：就是這樣，中國汽車奧斯卡評選辦到今年第十九屆，我們依然有激情和熱血。
每一天都是嶄新的一天!
技術創新、工藝升級，對于我們來說，汽車行業的每一天，都是嶄新的一天。
想要工程師對話，我們需要不斷學習，想要和消費者共鳴，我們更要不停實踐，在這個常變常新的行業里，沒有“吃老本”可言，如果沒有激情與創新，我們就成了鈴木，成了雷諾，成了菲亞特，最終被這個我們深愛的行業所淘汰。
雖然中國汽車奧斯卡已經成功舉辦了十八屆，但面對中國汽車奧斯卡評選第十九屆的啟動，我們依舊是心懷惴惴，因為這一年，新能源技術得到長足的發展，比亞迪DM-i超級混動系統，成為中國汽車市場的主流，長城汽車與奇瑞的DHT混動系統，吉利汽車的雷神超級電混，長安汽車的藍鯨iDD混動系統，也在紛紛逐漸展露出超凡的實力。
豐田的純電車型已經下線上市，本田也加快了電氣化的進程……
如果，把這一切的成果講給2021年的你來聽，你都可能認為這是來自車屆腦殘粉的“癡人說夢”，但僅僅一年的時間，汽車行業就幾乎發生了翻天覆地的變化。
同時，用戶的消費理念也在發生著潛移默化的改變，一款新車優劣的評價，不僅僅集中在三大件上，智能車機、互聯娛樂系統、顏值高低等因素已然都成為消費者選擇產品時，重點考慮的問題。
所以，毫不矯情的說，2022第十九屆中國汽車奧斯卡評選，開辦在汽車行業變革的節點上，將與之前的十八屆有著明顯的區別。
汽車奧斯卡活動能推動行業發展么？
老牌網友又說，你們講的我都懂，但汽車奧斯卡評選活動的意義在哪？能推動汽車行業的發展么？
我們的回答：推動汽車行業發展，這正是我們追求的理想效果。
比如，一個學生，取得成績后，得到老師的表揚，會堅定他繼續努力的信心，而對于犯錯的學生而言，通過指出他的缺點，并監督他改正錯誤的行為，同樣有助于幫助這名學生向更好的方向發展。
誰是學生？誰是老師？
對于市場而言，車企永遠都是學生，用全部的努力去換取一個好成績，而消費者就是老師。學生是否合格，是否優秀，消費者的評價才是唯一的標準。
那我們在做什么？
把老師的表揚轉達給學生，傳達給更多的消費者，讓用戶減少選車、購車的時間成本，同時，把車企取得的成績報告給“老師”，讓消費者了解車企在努力中，取得了哪些成果。
我們在努力構建車企與消費者之間的橋梁，讓供求雙方的溝通更加順暢，而中國汽車奧斯卡評選，就是汽車行業期末考試的大榜，讓優秀車企看到品牌在消費者心中的地位，讓后進車企看到自己的差距。同時，這也為消費者的選擇提供了理論上的依據。
第十九屆中國汽車奧斯卡評選，是對2022年車市的一次總結，優秀的繼續努力，后進的迎頭趕上，如果實現了這個目的，中國汽車行業，就會進入到一個良性的發展中，且愈戰愈勇。
可能我們的工作尚有瑕疵，但我們追求的方向卻堅定無比：為促進中國汽車行業發展而努力！
這不是我們的獨角戲!
中國汽車奧斯卡，由鬼斗車集群發起，來自全國的多家主流自媒體及傳統媒體全力配合，但這個評選從來都不是我們一家自媒體的獨角戲。
在全國，將有近60家平面媒體、流媒體、廣播、電視，以及自媒體參與活動，而活動的報道方向，評獎的理論依據，都是基于超過千萬網友的觀點及看法。
從11月20日起，我們將正式啟動2022第十九屆中國汽車奧斯卡評選的打榜活動，超過50個品牌，200多個車型將通過自薦的方式來進行打榜，詳細解說自己的技術優勢，市場優勢，而來自國內近六十家媒體的專業車評人，將會根據自己的專業知識、從業經驗來“去偽存真”，把每個細分領域中，值得信任的車型，留在榜單當中。
之后，消費者可以根據各種車型的表現，投出自己寶貴的一票，投票渠道：www.ccauto.com.cn（關東汽車網）
我們在獲取投票之后，將票數轉換為車型得分，和專家評委的評分綜合到一起，以7:3的比例最終獲得該車型的最后得分，得分最高的車型，將獲得2022第十九屆中國汽車奧斯卡的相應獎項。
在所有獎項確定后， 12月25日，我們將在長春舉辦2022第十九屆中國汽車奧斯卡評選的頒獎活動，屆時，我們將邀請專家評委、知名媒體人、車企負責人以及大眾評委一起參加頒獎盛典，在為優秀車型頒獎的同時，共同為汽車行業的發展獻計獻策。
我們的能力有限，但我們愿意為中國汽車行業發展貢獻綿薄，所以，中國汽車奧斯卡舉辦到第十九屆，我們依然保持著激情與熱血……
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