近期，乘聯(lián)會(huì)公布了備受期待的11月份各大細(xì)分市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)，乍一看排名前列的車型，依然是我們熟悉的那幾款。
不過，咱們換個(gè)思路，從銷量個(gè)位數(shù)的車型，也就是排名倒數(shù)的車型來(lái)看，倒是為我們的買車提供了參考。說白了就是買車路上能少踩很多雷，就好比我們接下來(lái)要介紹到的這幾款。
威馬W6/EX5
威馬汽車當(dāng)下的處境，確實(shí)是相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)。
這不，W6和EX5這兩款布局SUV市場(chǎng)的車型，11月賣的都相當(dāng)?shù)牟睿髯灾挥?臺(tái)和6臺(tái)進(jìn)賬。對(duì)于一家車企來(lái)說，尤其是造車新勢(shì)力，這樣的銷量意味著什么？或許各位小伙伴都很清楚。
前段時(shí)間，威馬汽車被曝出裁員、降薪等負(fù)面信息，多個(gè)城市的門店更是被迫關(guān)閉。對(duì)于眼下想買新能源汽車的小伙伴來(lái)說，威馬這個(gè)品牌還是暫且不要考慮了，直至其恢復(fù)正常之前，都要多多觀望一下。
其實(shí)，我們還是希望威馬汽車能早日回歸正常，畢竟這家造車新勢(shì)力還是比較務(wù)實(shí)的，從一開始就堅(jiān)定的自建工廠，更是在成都建立了研發(fā)中心。目前的困難是暫時(shí)的，期待重生的那一天。
DS7/DS9 PHEV
DS品牌在華銷量慘淡，不是一天兩天的事情了。
但一個(gè)無(wú)法忽視的事實(shí)，很多人依然不知道DS品牌在華“賣不動(dòng)”的事實(shí)。因?yàn)槊總�(gè)月的銷量排行榜上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)依然有人買了DS的車。
比如11月的銷量排行榜，DS7只賣了8臺(tái)，DS9 PHEV這款車只有可憐的2臺(tái)。雖說加起來(lái)的這10臺(tái)銷量很少很少了，但可以肯定的是，這10位車主怕是買了一臺(tái)砸手里的車。
因?yàn)楹笃谀銜?huì)發(fā)現(xiàn)，DS品牌車型的保值率，比你預(yù)料的還要低，甚至不客氣的講，能不能賣出去都是問題。
所以，除非自己買車不圖流通性，也不在乎保值率，更不在乎車壞了沒地方修，否則千萬(wàn)別當(dāng)人家鐮刀下的韭菜。
奔馳EQA/EQB/EQC
或許你怎么也不會(huì)想到，壓根沒發(fā)愁過銷量的奔馳也會(huì)出現(xiàn)在這份名單里，但請(qǐng)記住，這是奔馳的電車，而BBA在電氣化領(lǐng)域的影響力，不用我多說，你也知道是啥情況。
11月的銷量排行榜，奔馳EQA/EQB/EQC三款車表現(xiàn)都很差，各自只賣出去了8臺(tái)、4臺(tái)和6臺(tái)，就別拿特斯拉Model Y來(lái)比了，一些名不見經(jīng)傳的野雞新能源SUV，都比奔馳這三款EQ車型賣得好。
不過，鑒于這三款EQ車型在今年七八月份的銷量還有幾百臺(tái)，只是到了年底才跌成了這個(gè)鬼樣子。所以可以肯定的是，奔馳EQ系列應(yīng)該是在11月份發(fā)揮失常了，至于為啥消費(fèi)者不買了，咱們不得而知。
所以，如果你想買純電豪華SUV的話，接受不了特斯拉的毛坯內(nèi)飾，建議還是多看看那些銷量好的車型，畢竟公眾的眼光錯(cuò)不了。
【結(jié)語(yǔ)】以上便是幾款月銷量個(gè)位數(shù)的車型介紹，希望對(duì)大家的買車有所幫助，當(dāng)然了，如果你找到還有月銷個(gè)位數(shù)的車型，也歡迎寫在評(píng)論區(qū)，讓大家在買車的時(shí)候少踩雷。
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