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“預算25萬，想買一臺中型SUV，想要那種大氣感，開在大馬路上有面子。由于老家‘十八線縣城’充電不方便，所以目標對準了油車，看看有沒有什么好的推薦。”前段時間，一位初中同學給筆者發來這樣一條購車咨詢。

順著他的這個購車思路看，能夠做到大氣感且場面十足的中型SUV，就要在豪華品牌中挑一挑了。但奈何25萬的預算想買中型SUV，一線的奔馳、寶馬和奧迪肯定是夠不著了，而二線的凱迪拉克、沃爾沃、林肯也夠嗆，三線的品牌力又不夠強，滿足不了場面，一時之間筆者陷入了思索困境。

不過，上個月月底上市的新款紅旗HS5倒是讓筆者有了新的思路。一來這款車的價格區間不算高，頂配指導價也不過是24.98萬元；二來紅旗這些年的品牌價值有目共睹，尤其是“十八線縣城”，在當地更有不言而喻的影響力。

那么，主打中式豪華的新款紅旗HS5到底值不值得考慮？接下來咱們廢話不多說，圍繞這款車來給大家做一個抽絲剝繭的分析。

內外變化，在大氣感的基礎上變得精致和人性化

相較于老款車型，新款紅旗HS5的外觀和內飾進行了全面的優化。

首先就外觀的變化來看，設計師有點想“致敬”紅旗H9，比如說尺寸更大的直瀑式中網，呈現出了立體式的效果，配上中央標志性的紅旗燈帶式LOGO，很有紅旗H9的“氣吞山河”即視感。尤其是晚上更加深邃的前LED大燈組點亮之后，配上紅色的燈帶式LOGO，辨識度十足，開在馬路上的回頭率注定不低。

再來看側面設計，變化就沒有前臉那么明顯了，主要是一些細節處進行的優化和調整。比如說前翼子板上帶有紅旗標識的裝飾樣式，以及車門下方的鍍鉻裝飾做了調整，還有輪轂的樣式也做了改動。當然了，這則變化只有一些眼尖的朋友估計能看出來，而設計師這樣調整也可以理解，畢竟HS5這款車的側面設計本身就把SUV車型的那種力量感給做出來了。

接著看下車身尾部，最大的改動就是重新設計的尾燈，熏黑的效果增添了一些運動感，讓整車一下子年輕了不少。與此同時，一條鍍鉻裝飾條貫穿左右尾燈，車子的后包圍也進行了重新的優化，排氣口也加入了更多的鍍鉻裝飾條進行裝飾，相較于老款車型，可謂做到運動和精致兼得。

看完了新款紅旗HS5的外觀變化，接下來咱們看一下內飾。雙12.3英寸的中控屏+液晶儀表組成的大連屏保留了下來，空調變成了按鍵與旋鈕樣式，并且在下方增加了無線充電區域，可以隨手為帶有無線充電功能的手機充電。

另外，整個擋把周圍也進行了重新的優化，具體為檔把右方設置了可開啟的置物區，能放置一些隨后的小件物品。由此來看，新款紅旗HS5的設計更加的人性化，平時隨身攜帶的物品都能很好的進行“收納”。

值得一提的是，新款紅旗HS5的內飾用料還是一如既往的下功夫。包括但不限于真皮方向盤、真皮+Alcantara混搭的座椅（寬厚度和觸感都很不錯）、淡色的木紋飾板、中控隨處可見的亮面飾板，都在告訴你它的豪華感。

配置分析，依然展現自主品牌誠意一面

配置豐富與否，對于日常駕駛的舒適和方便影響不小。所以對于配置這一塊兒，咱們做一下詳細的分析。

先給大家說結論，筆者其實更推薦大家購買廠商指導價22.68萬元的2.0T 旗領Pro版，也就是次頂配車型，因為它僅比頂配車型少了懸架軟硬調節、流媒體后視鏡以及一套適時四驅系統，價格卻差出了2.3萬元。

對于那些四驅系統不是剛需，又不會經常用到懸架軟硬調節和流媒體后視鏡的小伙伴來說，這2.3萬元完全可以省去。因為新款紅旗HS5 旗領Pro版基本上囊括了目前市面上主流舒適、科技、智能和安全裝備。

直觀來看，類似于ESP、電子駐車、胎壓監測等最基礎的配置咱們就不說了，諸如L2級智能輔助駕駛、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、DOW開門預警、前后方側碰預警、360度全景影像、自動泊車、電動感應后備箱、主動閉合進氣格柵、真皮方向盤、方向盤換擋/加熱/記憶、HUD抬頭顯示、原廠ETC裝置、第二排座椅加熱、BOSE品牌音響、256色氛圍燈、前排多層隔音玻璃等配置，在旗領Pro版車型上都有搭載，用琳瑯滿目來形容并不為過，甚至一些配置在奔馳、寶馬和奧迪售價五十萬往上的SUV車型身上都不一定搭載。

當然了，如果購車預算夠不著次頂配車型，可以考慮中配的四驅旗享Pro版和次低配的旗享Pro版，它們的配置也不低。直觀表現在上述配置中除了L2級智能輔助駕駛、車道偏離預警、車道保持、感應后備箱、自動泊車、主動閉合進氣格柵、真皮方向盤、方向盤換擋/加熱/記憶、原廠ETC裝置、第二排座椅加熱等配置外，剩下的配置都實現了配備。實事求是的講，已經算豐富了。

另外，如果你只能接受入門版的新款紅旗HS5，如果不在乎那些高階配置，其實也可以納入考慮選項。因為這款車全系標配的配置并不少，好比自動空調、后排出風口、車內PM2.5過濾裝置、雨量感應雨刷、LED遠近光燈/日間行車燈、前后雙USB、4G車聯網（帶OTA升級）、雙12.3英寸的中控屏+全液晶儀表、多功能方向盤、定速巡航、倒車影像等配置，滿足日常的駕駛不成問題，而這也算是自主品牌的傳統優勢了，即配置給的很有誠意。

隨后聊一下動力層面，新款紅旗HS5將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，不過它的參數進行了升級。最大功率由老款的165千瓦升級到185千瓦，峰值扭矩則從340牛·米升級到380牛·米，馬力值也增加了28匹至252匹。與此同時，以往的6AT變速箱也升級到了8AT。基于賬面參數來看，新款紅旗HS5的動力勢必比老款有不小的提升。

【結語】綜合上述內容來看，新款紅旗HS5在外觀和內飾方面進行了針對性的升級，即延續老款大氣的基礎上做到了更精致、時尚的外觀，以及更人性化的內飾布局。在配置方面，其依然展現了自主品牌誠意十足的一面，25萬落地的次頂配車型基本上能給到目前市面上所能見到的一系列配置，再加上升級的2.0T+8AT動力組合。由此來問答文章標題所發出的疑問，主打中式豪華的新款紅旗HS5是否值得考慮，或許此刻你已經有答案了。

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