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時間回到今年4月份的上海車展，7.1號館7A06的比亞迪展臺，前來圍觀的外國友人瞪大了雙眼，他們目不轉睛的看著眼前的這一切，不敢相信中國汽車品牌在新能源這條賽道上取得了這樣的成績。

當下正在如火如荼舉行的慕尼黑車展，雖然舉辦地變成了德國慕尼黑，但比亞迪展臺依然擠滿了前來圍觀的外國友人，不少媒體感嘆這似乎是在國內舉辦的某個車展。

 

事實上，在本屆慕尼黑車展，比亞迪和梅賽德斯·奔馳等巨頭車企位于同一B3展區，并且比亞迪的展臺面積達到了915平方米，是參展廠商中最大的。再加上比亞迪在海外大型車展依然有這樣的號召力，可見其當下在新能源行業的頂流地位。

有道是外行看熱鬧，內行看門道。本次慕尼黑車展對于比亞迪的全球布局來說，究竟意味著什么？近日，汽車情報新媒體和比亞迪品牌及公關處副總經理杜國忠進行了一番深度交流，接下來咱們不妨好好分析一番。

向全球展示比亞迪的新能源汽車技術和環保理念

杜國忠告訴汽車情報新媒體，慕尼黑車展是一個重要的國際汽車展覽舞臺，能夠在這個舞臺上展示比亞迪的產品和技術，有助于提高公司的美譽度和品牌形象。

細數比亞迪帶到本屆慕尼黑車展的車型，包括比亞迪海豹（海外命名為SEAL）、宋PLUS EV冠軍版（海外命名為SEAL U）、元PLUS（海外命名為ATTO 3）、海豚、漢以及騰勢D9，都是各大細分市場的熱銷車型。

 

其中，在本次慕尼黑車展上，海豹正式迎來上市，其共推出兩個版本車型，售價分別為50,990歐元（約合人民幣40萬元）和44,900歐元（約合人民幣35萬元）。不少網友看到這個售價后也是自豪無比，這幾乎比國內售價貴了一倍，中國汽車品牌在海外賣出這么高的價格，這無疑是一種自信和驕傲的象征。與此同時，宋PLUS EV冠軍版也迎來了和歐洲消費者的首次亮相，據悉其不久后也將在歐洲上市。

“通過展覽展示，向全球展示比亞迪的新能源汽車技術和環保理念，進一步推動在國際市場上的發展。”杜國忠進一步指出，希望在歐洲市場上展示比亞迪的品牌形象和產品實力，與歐洲汽車品牌一起“為地球降溫1℃”。

 

值得一提的是，在慕尼黑車展發布會現場，比亞迪歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星還介紹到了比亞迪的最新全球化進程。據悉，近一年內，比亞迪新能源乘用車已進入了15個歐洲國家，后續將持續攜手優質本地合作伙伴，為歐洲消費者提供更加便捷和舒適的購車體驗，滿足消費者多樣化的需求。

歐洲汽車制造商協會近期公布的數據顯示，得益于對電動汽車與日俱增的消費需求以及日趨完善的汽車供應鏈，今年6月，歐洲電動汽車新車銷量首次超過柴油車，達15.8萬輛，市場占比達15.1%，較去年同期增長4%。歐洲由燃油汽車向電動汽車過渡取得新進展。

 

政策層面，歐洲各國紛紛加大對電動汽車購買補貼的支持力度，通過減少車輛注冊稅、道路稅等稅收優惠政策吸引民眾購買電動汽車，歐洲消費者對電動汽車的接受度不斷提高。

由此來看，以本屆慕尼黑車展為契機，比亞迪加快在歐洲市場的布局速度，無疑又一次彰顯了其“前瞻性”，有望在歐洲市場開辟新的戰線。

中國車企已經逐漸成為全球汽車行業的重要力量

除了比亞迪之外，還有阿維塔、零跑、小鵬、賽力斯、東風風行、上汽名爵等中國自主品牌“集體出征”慕尼黑車展，并且各自帶來了旗下拳頭車型。與此同時，億緯鋰能、欣旺達、中創新航、地平線、億咖通、輕舟智航等國內知名供應鏈企業也來到本屆慕尼黑車展，它們組成了真正意義上的“中國天團”。

有外媒進行了統計，從整車企業到頭部電動車供應商，此次出征慕尼黑車展的中國企業約有50多家，數量同比上一屆翻了倍。這些外媒的頭版頭條形容本屆慕尼黑車展實際上變成了“中德車展”，認為這是中國技術出海、中國汽車工業全球化發展的一個縮影。

 

對于這一現象，杜國忠也發表了自己的看法，他表示中國車企成為本屆慕尼黑車展的“生力軍”，讓我們感到非常自豪和欣喜。隨著中國汽車工業的不斷發展，中國車企已經逐漸成為全球汽車行業的重要力量。

不得不說，外媒當下對于中國汽車的觀感改變，確實超出了你我的想象。也不過是在七八年前或者更早，當時的中國汽車品牌在研發、技術和設計等領域都不具備優勢，早期更是靠模仿借鑒國外產品起家，以至于國產車最初在海外留下“山寨、低質”的產品標簽。

但這些年在新能源這條全新賽道，中國汽車品牌成功實現了逆襲，直觀表現在“三電”技術、智能駕駛技術、智能互聯等方面皆取得了領先，引領了全球車市開啟電動化、智能化的下半場。可以說中國汽車品牌改變歐洲消費者的觀感和印象，靠的是自身的硬實力。

 

就拿比亞迪來說，其在慕尼黑車展上展示的CTB電池車身一體化技術和iTAC智能扭矩控制系統等技術，同時比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格還介紹了“海洋美學”設計理念，給比亞迪乃至整個中國車企樹立了嶄新的形象和品牌價值。

就像杜國忠說的那樣，在本次展覽中，中國車企展示了其最新的產品和技術，表現出了不俗的實力和競爭力。期待著中國車企在未來能夠繼續發展和壯大，為全球汽車行業帶來更多的創新和驚喜。

【結語】就比亞迪最近發布的8月產銷數據來看，一個大的亮點便是其取得的25,023臺出海銷量，環比增長達到了37.7%。數據的背后，反映出的是比亞迪的海外布局正走向縱深，出海車型陣列和海外版圖在持續擴大。由此來看，本屆慕尼黑車展是歐洲消費者深度了解比亞迪的一個很好的機會，而隨著比亞迪在歐洲這一含金量極高的市場迎來進一步突破，一個世界級的中國巨頭車企，正嶄露頭角。

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