時(shí)間回到4月底的北京車展，在這個(gè)群星閃耀的全球汽車舞臺(tái)上，頭部新能源車企埃安帶來(lái)了旗下首款全球戰(zhàn)略車型——第二代AION V。當(dāng)然，這款車之所以能夠在北京車展嶄露頭角，是因?yàn)樗�的名字足夠霸氣，叫做霸王龍�?/p>

時(shí)至今日，筆者依然能在腦海中回憶起這款埃安霸王龍的造型，這種原創(chuàng)的“生態(tài)機(jī)能”設(shè)計(jì)語(yǔ)言確實(shí)是神似幾分霸王龍，不得不說(shuō)在這個(gè)設(shè)計(jì)嚴(yán)重同質(zhì)化的新能源汽車市場(chǎng)，埃安霸王龍的出現(xiàn)給了諸多消費(fèi)者一個(gè)新的選擇。

6月20日，埃安霸王龍首次全面公開(kāi)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并向公眾介紹了八大核心產(chǎn)品力。作為埃安首款全球戰(zhàn)略車型，其被埃安寄予了厚望，而接下來(lái)咱們就好好的解析一下。

先來(lái)看一下此番公開(kāi)的內(nèi)飾，乍看一眼和現(xiàn)在的新能源汽車沒(méi)太大的區(qū)別，但細(xì)節(jié)層面這款車藏了很多門道在里面。

比如說(shuō)埃安霸王龍的空間利用率，其艙內(nèi)有效使用長(zhǎng)度為3002mm，后排腿部空間最高可達(dá)1106mm，挑高近1.3m，再加上后門開(kāi)啟角度近90度，使得內(nèi)部的空間利用率非常高。

與此同時(shí)，埃安霸王龍的空間靈活性也很值得一提，車主可一鍵讓前后座椅完全放倒，車內(nèi)秒變?nèi)彳浭孢m的“大床房”。其后備箱內(nèi)置可移動(dòng)的隔板，支持三層儲(chǔ)物，容積最高可達(dá)427L，放倒后排，后備箱還能擴(kuò)容至987L，輕松放下嬰兒床、自行車等物品。

僅空間大還不夠，埃安霸王龍的蝴蝶按摩椅配備了8點(diǎn)按摩、5種按摩模式，3種按摩強(qiáng)度，再加上全系標(biāo)配VtoL對(duì)外放電功能，車外可接廚房淋浴間。也就是說(shuō)，你完全能夠把它當(dāng)成自己的第三空間。

坐進(jìn)后排，舒適度可謂再上一個(gè)臺(tái)階，包括但不限于座椅支持20°傾角18檔可調(diào)，最大可放倒至137°，再加上2.14平米全景天幕，并裝備了電動(dòng)遮陽(yáng)簾，以及車載冰箱采用獨(dú)立壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，同級(jí)唯一支持冷凍、冷藏、制熱三種模式，可以說(shuō)埃安霸王龍把現(xiàn)在消費(fèi)者想要的配置都給到位了。

對(duì)了，埃安霸王龍的音響采用三分頻設(shè)計(jì)，獨(dú)立高中低音頻段，為低音配置了同級(jí)別唯一、低至45HZ的8寸重低音揚(yáng)聲器，再加上全車裝備頂級(jí)9音響，使得聲音更具表現(xiàn)力。

說(shuō)完了內(nèi)飾和配置，咱們看一下關(guān)鍵的三電表現(xiàn)。埃安霸王龍首次在低壓系統(tǒng)創(chuàng)新運(yùn)用碳化硅技術(shù)，搭配先進(jìn)算法，能夠進(jìn)一步提升其續(xù)航里程。同時(shí)，其采用了全球首創(chuàng)的十八合一集成熱泵系統(tǒng)，不僅熱效率相較上一代提升50%，整體重量也降低了48%。

如此一來(lái)，埃安霸王龍不僅擁有750km同級(jí)領(lǐng)先的續(xù)航表現(xiàn)，在高緯度嚴(yán)寒地區(qū)也能保證續(xù)航。

除了續(xù)航，補(bǔ)能也是困擾全球純電消費(fèi)者的一大難題。埃安霸王龍通過(guò)在電芯材料和結(jié)構(gòu)上進(jìn)行創(chuàng)新，在400V電壓平臺(tái)上可實(shí)現(xiàn)15分鐘快充370公里。同時(shí)，埃安霸王龍還在熱管理和兼容性方面下功夫，不僅能確保在-30℃~55℃寬溫域內(nèi)電池始終處于理想充電狀態(tài)，還對(duì)全球多種充電樁進(jìn)行適配，覆蓋全球99%以上的充電樁，充電兼容性達(dá)97%以上。

【結(jié)語(yǔ)】綜合上述內(nèi)容來(lái)看，埃安霸王龍這款外觀個(gè)性十足的車型，本身就吸引了一些年輕消費(fèi)者的關(guān)注，此番又釋放了內(nèi)在的不俗產(chǎn)品力，如果屆時(shí)能給出一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格的話，后續(xù)前途不可限量。

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。