盡管新能源汽車的滲透率已經(jīng)突破了50%，但在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，純電SUV市場(chǎng)的“啞鈴型”結(jié)構(gòu)都沒有改變。
直觀表現(xiàn)在主力消費(fèi)市場(chǎng)集中在了30萬元以上的高端和20萬元以下的中低端領(lǐng)域，而20萬元-30萬元的中高端市場(chǎng)長(zhǎng)期處于“真空地帶”。
但有一點(diǎn)必須要說，那就是消費(fèi)者對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的需求并不弱。以2021年初就投產(chǎn)的特斯拉Model Y為例，雖然幾年時(shí)間下來整體沒啥大的改動(dòng)，但當(dāng)下銷量依然不錯(cuò)。
不過，有一些消費(fèi)者其實(shí)是“含淚”作出了選擇。用他們的話說，之所以會(huì)選擇Model Y，主要還是在這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)找不到它的完美平替車型，無論操控、智駕還是智艙，總感覺其中某一項(xiàng)差點(diǎn)意思。
然而，今日不同往日，9月份該細(xì)分市場(chǎng)涌進(jìn)了很多實(shí)力派選手，包括昨天上市的全新智己LS6在內(nèi)，多款自主車型向Model Y發(fā)起了沖鋒號(hào)角。
尤其是定位為“超City智能SUV”的全新智己LS6，此番帶來了21.69萬元-27.99萬元的上市權(quán)益價(jià)，引得全場(chǎng)沸騰。更關(guān)鍵的是，在此價(jià)格基礎(chǔ)上，全新智己LS6帶來了七大王炸配置，依次是靈蜥數(shù)字底盤、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin X 芯片、高通驍龍8295芯片+IMOS未來智艙、副駕121°舒享零重力座椅、獵鷹智慧燈光系統(tǒng)以及ISC智慧燈語系統(tǒng)。
毋庸置疑，來勢(shì)洶洶的全新智己LS6自帶壯大“腰部力量”的使命，而接下來，中型純電SUV市場(chǎng)勢(shì)必將是一場(chǎng)血雨腥風(fēng)。
當(dāng)下智能創(chuàng)新的重點(diǎn)是底盤
靈蜥數(shù)字底盤加持，毫無疑問是全新智己LS6亮眼的升級(jí)點(diǎn)，這部分內(nèi)容在發(fā)布會(huì)上也做了大篇幅介紹，可見其重要性。
對(duì)于普通消費(fèi)者來說，對(duì)于底盤核心技術(shù)的認(rèn)知，遠(yuǎn)沒有外觀、內(nèi)飾來的直接，就像他們買車子的時(shí)候基本不會(huì)趴在下面看底盤怎么樣。但一個(gè)無法忽視的事實(shí)，那就是底盤設(shè)計(jì)對(duì)于滿足整車性能的各項(xiàng)指標(biāo)都至關(guān)重要，因?yàn)橐徊寇嚨膭?dòng)力、制動(dòng)、操控、平順程度、安全性、舒適性、耐久性等等都和底盤脫不了干系，尤其是去掉發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的新能源汽車。
舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，為什么你乘坐有些電車時(shí)會(huì)感覺到一種無法言表的“廉價(jià)感”？并且加速只是“傻快”并無暢快操控感可言，尤其是速度快了并且遇到彎道時(shí)，乘坐者有體感側(cè)傾，有些甚至?xí)炣嚕蚓统鲈诘妆P上。
有了靈蜥數(shù)字底盤，全新智己LS6能夠帶來更靈活、舒適、安全的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，并且遇到惡劣路況時(shí)整車姿態(tài)更穩(wěn)健，也就是官方所說的“開起來像轎車般靈動(dòng)”。
需要指出的是，靈蜥數(shù)字底盤讓全新智己LS6擁有了主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向功能，這在30萬元以下新能源汽車中絕無僅有。
發(fā)布會(huì)上講到全新智己LS6的轉(zhuǎn)彎半徑做到了5.09m，這意味著全新智己LS6這樣一款車長(zhǎng)近5米的SUV，可以在雙向四車道的條件下實(shí)現(xiàn)一把掉頭。另外，因?yàn)榭s小了轉(zhuǎn)彎半徑，相當(dāng)于間接提升了智己IM AD在處理掉頭工況時(shí)的能力。
與此同時(shí)，在主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向的協(xié)助下，全新智己LS6能夠?qū)崿F(xiàn)蟹行模式、原地掉頭等功能，面對(duì)泊車位緊張的城市路段，這些黑科技很好化解了出行難題。
值得一提的是，對(duì)于用戶可能會(huì)遇到的特殊用車場(chǎng)景，比如涉水、泥沙地、高速緊急避讓以及冰雪路況，靈蜥數(shù)字底盤的單輪脫困、主動(dòng)防側(cè)翻、車身穩(wěn)定控制等功能也能針對(duì)性的派上用場(chǎng)。以涉水路段為例，全新智己LS6會(huì)在雨夜模式下提前檢測(cè)道路前方的積水路面，提前主動(dòng)提升懸架高度。
還有一點(diǎn)不得不提，那就是全新智己LS6的靈蜥數(shù)字底盤做到了全系標(biāo)配，能夠看出智己的造車?yán)砟睿層脩粼谙硎芨咂焚|(zhì)行駛質(zhì)感上不分高低貴賤。
“第一梯隊(duì)”智駕是這樣煉成的
與靈蜥數(shù)字底盤同步而來的，是全新智己LS6升級(jí)的IM AD 3.0。注意，這是實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的端到端大模型，并且是無圖城市NOA，無需期貨等待，提車就能用。首先，目前全球范圍內(nèi)能夠?qū)⒍说蕉舜竽Ｐ土慨a(chǎn)落地的車企真心不多，一只手都能數(shù)出來，首吃螃蟹者的智己，無疑樹立了自身在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先位置。
與傳統(tǒng)規(guī)則驅(qū)動(dòng)的分模塊架構(gòu)相比，端到端的實(shí)現(xiàn)將帶來一系列優(yōu)勢(shì)：完全基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行全局任務(wù)優(yōu)化，具備更好、更快的糾錯(cuò)能力；能進(jìn)一步減少模塊間信息的有損傳遞、延遲和冗余，避免誤差累積，提升計(jì)算效率；泛化能力更強(qiáng)，由Rule-based算法轉(zhuǎn)向Learning-based，具備零樣本學(xué)習(xí)能力，面對(duì)未知場(chǎng)景具備更強(qiáng)決策能力。
簡(jiǎn)單理解，端到端將智駕系統(tǒng)從場(chǎng)景識(shí)別提升到了場(chǎng)景理解的高維度，可以根據(jù)不同的路況和場(chǎng)景自主決定駕駛路線和駕駛行為的處理：躲避、繞行、加減速、停車，甚至可以倒車，被視為將自動(dòng)輔助駕駛過渡到完全自動(dòng)駕駛的有效解決途徑。
與此同時(shí)，全新智己LS6還上線了“AVP一鍵代客泊車”，能實(shí)現(xiàn)包括環(huán)島/掉頭/ETC收費(fèi)站等各種路況全覆蓋，做到了有空就能停。
相比較快人一步的端到端大模型量產(chǎn)，全新智己LS6還做到了數(shù)字時(shí)代科技應(yīng)有的人文關(guān)懷，透過此也能看出智己是一家以人為本的科技公司。
比如其搭載的獵鷹智慧燈光系統(tǒng)，擁有165°照射范圍，能夠支持“鬼探頭”橫穿警示、轉(zhuǎn)向隨動(dòng)補(bǔ)光、路口智能補(bǔ)光、泊車全場(chǎng)景輔助照明以及雨夜模式補(bǔ)光等等，同時(shí)還特別用心的增加了1個(gè)外置揚(yáng)聲器，可播放主題音樂和行人警示等。
表現(xiàn)在實(shí)際用車生活中，類似于夜晚燈光照明條件所限而導(dǎo)致的交通事故不在少數(shù)，而全新智己LS6的獵鷹智慧燈光系統(tǒng)賦能后，無疑大大降低了事故發(fā)生的概率，這就是科技造福人類社會(huì)的本色。
另外，全新智己LS6的用戶思維也不得不提，那就是其智能座艙共設(shè)置了5處磁吸拓展塢，并且還會(huì)提供后排車機(jī)操控Pad，這樣一來大大拓寬了用戶的娛樂場(chǎng)景。再加上車機(jī)芯片升級(jí)到了8295，并擁有24G+256G內(nèi)存，同時(shí)還增加了CarLink和HiCar手機(jī)互聯(lián)，可以說用戶反映的一系列用車痛點(diǎn)，都第一時(shí)間得到了升級(jí)。
“科技男”也懂得如何體貼用戶
不只是操控和智能升級(jí)到位，全新智己LS6在駕駛舒適度方面也花了很多心思，這一點(diǎn)從發(fā)布會(huì)各大直播平臺(tái)網(wǎng)友的留言，尤其是自稱Model Y車主表達(dá)的艷羨之意便能看出來。
首先是全新智己LS6的車身尺寸做到了越級(jí)水平，其長(zhǎng)寬高分別為 4910/1988/1669mm，軸距則為 2960mm，與前段時(shí)間上市的樂道L60以及極氪7X相比，全新智己LS6做到了全方位領(lǐng)先。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，身高175cm的筆者也實(shí)地體驗(yàn)了一下，后排可以享受到接近三拳的腿部空間，頭部也有一拳多的距離，這基本上接近一臺(tái)行政轎車的空間水平了。
同時(shí)讓筆者愜意無比的還有全新智己LS6配備的意式輕奢POPO Sofa云感座椅，包含8層座椅靠背結(jié)構(gòu)和2cm厚的Aeroride零壓海綿層，整體很貼合身體。如果你試乘試駕過特斯拉Model Y，再來坐這款車，反差會(huì)很強(qiáng)烈。
當(dāng)然了，僅把座椅做舒適了還不夠，全新智己LS6在車身的整體設(shè)計(jì)上也展現(xiàn)了其空間的特別之處，即其打出的獨(dú)樹一幟“全躺車”概念，提供包括零重力座椅、貴妃椅和大床房在內(nèi)的三種不同放松模式，以適應(yīng)各種出行需求和場(chǎng)景。
以家庭旅行為例，你可以將第二排座椅進(jìn)行多達(dá)10檔18°的調(diào)節(jié)，由此形成寬敞的休息空間，為家庭成員提供類似露營(yíng)的舒適體驗(yàn)。
最后看一下消費(fèi)者始終關(guān)心的安全方面，全新智己LS6做到了行業(yè)最高無蔓延不起火電池安全防護(hù)，能夠做到整包不起火。同樣值得一提的還有其整車潛艇級(jí)鋼材搭載多維閉環(huán)結(jié)構(gòu)，為駕乘者提供了四維360°貼心安全保護(hù)。透過此，也能看到來自于大廠的品質(zhì)，在安全方面始終做加法。
【結(jié)語】駕控端作出差異化，拉開與競(jìng)品間的距離；智駕科技領(lǐng)域又先人一步，做一系列前瞻性布局；空間尺寸和駕乘感受做到了越級(jí)，造車心思也是極盡縝密。透過全新智己LS6射出的這三支“穿云箭”，再加上21.69萬元-27.99萬元的上市權(quán)益價(jià)為依托，感受到誠(chéng)意的消費(fèi)者自然是來相見。考慮到當(dāng)下正值“金九銀十”銷量旺季，恰逢其時(shí)的全新智己LS6或?qū)?chuàng)造不俗銷量成績(jī)。
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