聽說了嗎？曾經(jīng)加選裝才能提到的別克GL8，價格居然跌到了1字頭。這則信息，是前段時間筆者一位朋友發(fā)來的，在當(dāng)時筆者便感嘆，時代確實是變了，曾經(jīng)價格無比堅挺的神車，如今也在現(xiàn)實面前低下了頭。
看到這不少網(wǎng)友估計好奇了，為什么別克一代神車會低下高傲的頭顱，其實道理很簡單，那就是充足的市場競爭的作用。
以筆者近期試駕到的這款榮威iMAX8 DMH新陸尊（下文簡稱iMAX8）為例，作為一款插電混動車型，它的售價區(qū)間只有19.99-24.99萬元。也就是說你用買燃油別克GL8的預(yù)算，就能買到插混iMAX8，這樣的競爭力可謂無出其右。
沒錯，iMAX8的這套插混系統(tǒng)能做到1536km的綜合續(xù)航，CLTC虧電油耗低至4.71L/100km，并且24.7kWh的電池包能夠做到城市里主要用電，城郊或高速路段才用油，這樣的用車場景更符合當(dāng)下消費者的需求。
另外就是筆者在試駕iMAX8的時候，品牌方一直在講到的地方，那就是其采用了與別克GL8“同宗同源”的底層技術(shù)架構(gòu)，言外之意iMAX8其實可以被視為GL8的平替。
事實上外觀上iMAX8 確實有這個級別MPV應(yīng)有的高級感，比如其中網(wǎng)以黑色為主，面積碩大，內(nèi)部采用了“榮麟”元素飾條，效果如同陽光下的鱗片，波光粼粼，與車標(biāo)搭配更顯格調(diào)。除此之外，前保險杠兩側(cè)也運用了比較年輕運動的設(shè)計方式，使得車頭的立體感更強。
透過此也可以看出，相比以往，榮威現(xiàn)今的設(shè)計手法對鍍鉻飾條的運用更為克制，并且大量加入了黑色元素，強調(diào)高級感。
車身側(cè)面并沒有改動，依然保持了傳統(tǒng)MPV的設(shè)計，車輛后排都采用了隱私玻璃，側(cè)滑門把手上配有按鈕，開啟更為方便。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5016/1909/1802mm，軸距為3000mm。
車尾方面，尾部的視覺感受與側(cè)面相似，方方正正的造型也非常貼合MPV的主流設(shè)計，同時也能服務(wù)于內(nèi)部空間設(shè)計。車尾有DMH的標(biāo)志，來展現(xiàn)它的身份。
內(nèi)飾方面，沒有太多的變化，還是維持iMAX8一貫的高質(zhì)感。呈現(xiàn)出明顯的環(huán)抱樣式，中控臺與車門保持高度的一致性，并通過顏色與材質(zhì)來劃分層次，在豪華氛圍上令人眼前一亮，在顏色的選擇上比較講究。
相比別克GL8，筆者覺得即便在和同為自主打造的廣汽傳祺E9面前，iMAX8也并不遜色。比如iMAX8行駛質(zhì)感讓人留下非常深刻的印象，就算在第三排，也不會覺得“被委屈”的感覺。另外，滿油滿電狀態(tài)下，1536km的續(xù)航里程，也是iMAX8 DMH新陸尊的一大賣點之一。
【結(jié)語】這次iMAX8 DMH新陸尊的推出，讓人感到MPV市場的競爭之激烈。雖然iMAX8這款車型推出已經(jīng)有點時間了，但是整體的感覺（尤其是行駛質(zhì)感）還是不錯的。那么說到這問題來了，如果你的購車預(yù)算是20萬左右，你會買這臺iMAX8嗎？
轉(zhuǎn)載請注明出處。
相關(guān)文章
精彩導(dǎo)讀
熱門資訊
關(guān)注我們