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此前提到“保值神器”，多數人想到的會是豐田普拉多、奔馳G級或雷克薩斯ES，市面上流傳著許多關于此類車型的傳說。比如“一車傳三代”、“輝煌時陪你風花雪月，落魄時助你東山再起”，較高的保值率，展現出市場對于此類車型的高度認可。

 

當然，在國產車型中，也不乏類似產品，坦克300賽博朋克便是其中之一。在坦克300供不應求的行情，以及賽博朋克版本限量3000臺的背景下，指導價30.8萬元的坦克300賽博朋克，在二手車市場被炒到了35萬元以上，令車主賣車時不僅不賠錢，甚至還能賺點，彰顯出強大的市場號召力。

 

在產品同質化的當下，“賽博朋克版”車型帶來了全新的視覺沖擊，而除了坦克300外，去年亮相的摩卡賽博朋克，以及最新公布的長城炮6×6專利圖，都帶來了不少驚喜。但與前兩者不同的是，長城炮6×6除了在外觀設計上趨于新潮外，它還采用類似奔馳G級6×6的底盤結構，帶來了更多驚喜。

 

關于長城炮家族，即便大家可能不買，但大概率都會聽說過。面對略顯小眾的皮卡市場，長城炮家族衍生出乘用版、商用版、越野版、機車版、旅裝版等多個門類，在滿足用戶需求的同時，更覆蓋了廣泛的用戶群體，完全能將車主后期改裝的錢給省了。

 

從專利圖上來看，長城炮6×6采用了“賽博朋克家族”經典的科幻風格，凌厲的線條營造出濃厚的機甲元素，而銀白色車身與熒光綠色點綴，則帶來了更強的未來感。更為特別的是，新車還采用了全新的龍門架造型，有效擺脫了印象中皮卡的臃腫造型，也令車主的個性化審美得到更好的表達。就問這造型，誰看不迷糊？

 

除了外觀層面的變化外，長城炮6×6在越野能力上的升級也值得關注。新車在6×6底盤的基礎上，將采用前雙叉臂獨立式、后多連桿整體橋非獨立式的懸架組合，并采用新開發的貫穿式中橋，令整車在惡劣路況的脫困能力得到進一步增強。動力層面，新車將延續2.0T發動機，但預計其最大功率會有所提升。如此來看，它或許將成為奔馳G級6×6為數不多的對手。

 

按照計劃，長城汽車首款6×6車型將于今年6月份量產，而長城炮6×6也有望于今年年內亮相。如此來看，新車將成為首款國產民用量產版6×6車型，在彌補這一市場空白的同時，也將國產越野產品的發展推向全新高度。

結語：關于長城炮6×6的產品信息，目前所了解到的基本只有這些，而關于產品的內飾、用料、配置，就長城汽車如今的產品表現來看，相信它也不會令人失望。不過，新車最終的定價是多少、上市后是否依舊采用“限量”的方式銷售？這些懸念只有等新車正式上市后才能解答。

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