“魚，我所欲也，熊掌亦我所欲也；二者不可得兼，舍魚而取熊掌者也。”
這段出自《孟子》中的經典名句，被廣泛用于選擇困難的狀況下。比如面前有兩臺定位相同的車型可供選擇，一臺是接近20萬的合資緊湊型SUV，另一臺是10萬出頭的國產緊湊型SUV，那么在只有15萬的情況下該怎么取舍？分期買前者？亦或省錢買后者？
遇到這種魚和熊掌如何抉擇的問題，小孩子才會單選！成年人當然是全要！那么當你還在糾結如何用10萬左右預算，買一臺合資品牌的緊湊型SUV的難題時，這臺車的出現將會迎刃而解。
錯位競爭成大賣點
為什么會拿緊湊級SUV舉例，是有原因的。根據SUV排名網數據顯示，在2019年前1、2月份SUV銷量排行榜前十位，緊湊級仍占據半數以上的席位。由此可以看出，消費者仍普遍以該級別車型作為買車首選。
那么想要魚和熊掌兼得，不妨先看市場行情，合資緊湊級SUV起步價多處于15萬區間，國產緊湊級SUV起步價雖在10萬左右，但是品質可靠性與品牌影響力，仍使相當一部分消費者猶豫不決。那么這個時候，就需要有臺低價格高品質的合資緊湊級SUV，來填補市場空白，比如福特這臺定位介于銳界與翼博中間的領界。
那么如何突顯領界的優勢，在全方位的尺寸上，它優于同僚翼虎，在寬度上甚至優于銳界，然而價格卻與翼博差不多，起步價只要10.98萬起。而1.5T渦輪增壓發動機+CVT變速箱的動力配置，使得整臺車既能兼顧低油耗的同時，又能滿足一定的動力需求。好品牌+低價格+高配置，也使得領界當前處于同級中無直接競品的狀態，但是亮眼的部分并非止于此。
智能引爆試駕之旅
據網易汽車數據顯示，作為汽車廠商研發的方向及提升產品競爭力而言，車載智能系統已成為下一個必爭的高地，而消費者對此方面的需求也越來越大。那么福特領界想憑車內空間智能生態，來滿足消費者對生活品質的需求，有那么容易嗎？其表現又如何？
除了搭載福特派互聯，可以使用APP手機應用遠程控制車輛外，還有號稱最智能的吃在中文語音識別功能。在試駕出發前，科大訊飛的工程師和廠家人員還特意囑咐，如果該組合系統不好用，或者使用中出現用手代替操作，歡迎回來找茬。那么問題來了，如此自信難道不怕出現難堪嗎？
事實證明領界不打無準備之仗，當進入“你好，福特”的打招呼后，語音識別系統開始工作，無論是導航、空調、音樂，只需正確說出名字，就能快速識別。然而最驚艷的，則是當副駕駛同僚用方言隨口說出風有點大之后，語音系統自動模糊識別后瞬間調小了出風量，引得車內出現一陣狂笑后，便進入到大眼瞪小眼的沉思狀態。
智能操控仍需進步
隨著互聯網+的造車熱潮，越來越多的車企選擇把中控密密麻麻的按鈕，更換為用戶追捧的碩大觸摸操控屏，至于好不好用，仁者見仁智者見智。而另一方面，則是智能語音識別系統，原本為方便操作的功能，因為識別慢、不精準等問題，逐漸淪為不受用戶喜歡的雞肋配置。
那么當原本為簡化操作、提升生活品質的車載系統，逐漸變的為消費者厭惡、拋棄，這就與其最初的本質相背而馳。而這些現象普遍出現于外國汽車品牌中，因為這些廠家多半不會特意為某地區進行本土化的量身設計，使得系統使用中經常出現誤判真實意圖的操作，引得用戶群體無法獲得最佳體驗感，所以導致最終對此棄之不用。
今后車企想要獲得高粘性的用戶群體，智能互聯系統將會是一大助力，所以不妨在此方面加大投入，做本土化的用戶習慣分析。根據這些用戶的使用習慣和依賴程度，優化一些常用功能，給用戶更好的產品體驗，把設計功能走在用戶需求的前面，而不是用戶習慣倒逼產品升級，這也是目前智能互聯系統在車企的競爭當中需要思考的問題。
結語：當還在糾結10萬出頭的預算，如何對國產和合資的同級車型作出取舍時，福特領界的出現，填補了起售價僅需10萬元起的合資品牌緊湊級SUV的市場空白。就像宣傳標語中所講，福特領界，是福特汽車基于更廣闊范圍內中國城市家庭的需求，為其量身打造的高品質SUV，全面滿足中國城市家庭對高品質智能擁車生活的需求。而它，確實做到了這點！
轉載請注明出處。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊
關注我們