隨著6月25日，新能源汽車2019年補貼政策的正式實施，NEDC續航250（含）-400km的這一細分市場就變成了一塊燙手山芋，幾乎所有的主機廠都避之不及。
這皆因為，NEDC續航在250（含）至400km之間的車型,，即便是能享受1.8萬元的單車補貼，但是相較于以往來說，退坡幅度依然達到了47%。站在主機廠自身角度來看，和前些年閉著眼睛賺錢的感覺相比，這無疑是一筆出力氣不討好的買賣。
不過，這年代，還真有“明知山有虎，偏有向虎山行”的壯士。這不，江淮新能源iEV6E青春版的到來，就讓業界大呼意外，原來還真有車企敢啃這塊硬骨頭。
初心不變，為用戶提供更好的產品
事實上，在上市發布會后的媒體座談會上，談到江淮新能源為何在此時推出iEV6E青春版這款產品時，江淮新能源乘用車營銷公司總經理汪光玉動情的說到，“自始至終，補貼一直都不在我們的考慮范圍內，我們的初心就是造出讓消費者感到滿意的產品。其實，EV6E青春版這款產品準備了很長時間，在其各項產品力都打磨完善后，我們才推向市場，沒有考慮到補貼這一因素。”
其實，細細品味汪總的話，發現的確是這個道理。從2007年開始啟動新能源汽車的產業化研發至今，江淮新能源在行業的耕耘已經有13年之久，更是先后推出了E系、i系雙系產品體系，包含A00、A0、A、B四級別新能源乘用車產品矩陣。放眼業內，能夠做到這么長時間沉淀的車企，江淮新能源屬于鳳毛麟角般的存在，在行業中算的上老資歷。
而正是在新能源領域的深耕和沉淀，讓其在產品層面積累了足夠的實力。簡單總結的話，那就是江淮新能源已經實現了第八代技術和第三代產品，在續航里程、電池壽命、駕乘安全、智聯生活等各個層面都處于領先位置。
如此來看，iEV6E青春版就是建立在這么扎實基礎上的產品，用現在通俗的話來講，那就是“含著金湯匙出生”。當然，關于其直觀的產品力，汽車情報新媒體也認真的體驗了一番，諾，都在下面了。
三好三安 ，iEV6E青春版技驚全場
整體來看，iEV6E青春版突出表現為“好看、好開和好省”以及“安全、安適和安心”，總結下來就是“三好三安”。
首先來看三好，就好看這一項來看，其外觀上采用雙色時尚車身設計，有典雅白、法蘭紅、星空藍三款靚麗配色，搭配頂行李架、玫瑰金裙邊和黑色貼花點綴，以及內飾的運動風格，很符合年輕人的胃口。
再來看好開部分，幾個數字很能說明問題。310km綜合工況續航；快充30%至80%，用時僅40min；配備單踏板高效能量回收系統，可提升17%續航里程；體積小、重量輕的六合一電驅動。毋庸置疑，這些都能大幅度提升用戶的駕駛體驗。事實上，在筆者全程的體驗來看，這款iEV6E青春版的實力的確和上述一樣，屬于輕盈好開的那種。
而之于好省，就其6.55萬元-7.55萬元的價格來看，即便是剛步入社會的年輕人，都能承受。再加上使用成本低至7分錢每公里，以及購置稅、車船稅全免，無疑大幅度的減緩了使用壓力。
接著看三安部分，先拿安全部分來說，其主被動安全配備齊全，電子助力轉向系統（EPS）、上坡輔助系統、智能胎壓監測系統、雙安全氣囊、ABS+EBD+BA+電機冗余制動四重剎車防護、前后防撞鋼梁、四門防撞鋼梁、倒車雷達、倒車影像等應有盡有，可謂武裝到了牙齒。
在安適層面，別看長寬高為3660/1670/1500mm，但是在這樣的微型車尺寸基礎上，還是做到了同級別超長軸距2390mm，再加上PM2.5和花粉過濾系統，更是提升了用戶的駕乘舒適感。
最后看安心層面，iEV6E青春版采用德國VDA 3.0質量標準，產品質量再上一層樓。除此之外，非營運車輛電芯尊享終身質保政策，電池/電機/電控享8年或15萬公里質保，整車可達60萬公里長壽命，安心駕乘，無憂暢行。
【結語】就上述產品力來看，iEV6E青春版的確是一款扎實的微型新能源純電車型。作為江淮新能源定位于經濟適用的代步工具，iEV6E青春版這款品質車型的到來，對于有購買打算的年輕人來講，可是一個不錯的選擇。
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