對于國內(nèi)消費者來說，一款車的外觀漂亮與否，在購買時的參考比重要占到60%，尤其是年輕一代的85/90后，這個數(shù)字會更高。這種愈演愈烈的市場需求在某種程度上加劇了各大廠商對設(shè)計的驅(qū)動和追求，相應(yīng)的，有不少肉眼難以察覺的、涉及到安全和舒適的功能和配置被閹割。
其實這也難怪，畢竟沒有誰買車時像老中醫(yī)那樣“望聞問切”，偶爾會鉆到車底下仔細(xì)看看。絕大多數(shù)消費者只是看看外觀，坐進(jìn)去感受下內(nèi)飾，然后被銷售顧問的一張配置單蓋過。懂車的拉著試駕顧問開出去跑兩圈，體驗下動力的充沛以及線性與否。
不過，作為一名買過車的老戰(zhàn)友，小編以過來人的身份告訴大家，買車其實是一件技術(shù)活兒，可不能只盯著外表不放，一些細(xì)節(jié)性的東西還是要仔細(xì)辨別的，畢竟細(xì)節(jié)決定成敗嘛。下面，小編就選了三個廠商容易省略的環(huán)節(jié)，希望對大家買車有幫助。
NO.1發(fā)動機(jī)隔音棉
新買的車剛開了不到5000公里，發(fā)現(xiàn)噪音有些大，尤其是發(fā)動機(jī)那里，嗡嗡嗡的直鬧心，不開窗戶聲音還小點，開了窗戶簡直就是虐人的節(jié)奏。其實這個問題，在每個品牌的車型中都有，只是聲音大小而已，畢竟汽油車的發(fā)動機(jī)不像新能源車那樣安靜。不過，把噪音降到最低值，還是有辦法的，隔音棉就是其中之一。
顧名思義，隔音棉最大的作用當(dāng)然是隔音啦，其次就是隔熱，它可以減少發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音棉的車輛雨天時基本不會產(chǎn)生白霧。陰雨天和冬天，由于外部氣溫與發(fā)動機(jī)溫差較大，再加上雨水等對引擎蓋的沖刷等共同作用，會加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護(hù)引擎蓋的漆面。
不過，據(jù)有關(guān)組織調(diào)查，目前在中端車型的隔音棉普及率比較高，而低端車型只有一半左右的車輛安裝了隔音棉。畢竟，發(fā)動機(jī)隔音棉是不會寫在配置單上的，消費者也就無從查起，對于車企來講，又能節(jié)省了一筆成本，久而久之，減配也就有恃無恐了。
NO.2輪胎葉子板內(nèi)襯
這個東東估計許多親們都沒見過，更不知道它是干什么用的。其實，仔細(xì)趴下來看看自己的輪胎就造了，葉子板內(nèi)襯通常安裝在輪胎上方，它的作用是起到降低行車噪音，呵護(hù)車底，免除淤泥四濺的目的。
也就是說，有了它能讓車輪濺起的泥沙順暢流出，不堆積，提高車身清潔。而如果沒有它呢，跑起來經(jīng)常有小石子打到的聲音,雖然聲音很清脆很立體,就像在耳朵邊響一樣。這對于追求靜謐性的消費者來件，是一件難以忍受的事兒。
其實小編在自己買車的時候也沒有關(guān)注過，只是在開了一段時間后出問題了才意識到這個小東西的重要性，想想當(dāng)時下過雪的鄭州，滿地都是泥濘，走一圈下來已經(jīng)是慘不忍睹，所以，為了免受這么煩惱，抓緊時間檢查一下自己的輪胎葉子板內(nèi)襯吧，沒有了趕緊弄一個。
NO.3后防撞鋼梁
這些年來，后防撞鋼梁一直是網(wǎng)上熱議的焦點，在某種程度上更是考究主機(jī)廠良心與否的一個小標(biāo)準(zhǔn)之一，因為某系車喜歡省防撞鋼梁經(jīng)常被網(wǎng)友拉出來游街示眾。不過，這么多人惦記的防撞鋼梁，究竟是什么鬼？
后防撞梁是安裝在汽車后保險杠內(nèi)，與車架進(jìn)行連接的部分，和前防撞梁一樣，都由主梁、吸能盒以及連接車架的安裝部分組成。由于在發(fā)生較大碰撞的時候，為了避免沖擊被直接傳到車內(nèi)乘員身上引發(fā)傷害，就需要利用汽車車架的潰縮區(qū)進(jìn)行吸能。后防撞梁的主梁部分作用并不是吸能，而是用于將后方的沖擊進(jìn)行較均衡的分配，而主梁后連接的吸能盒才能起到吸能的作用。
看來，后防撞鋼梁還是十分有必要的，那么，為什么有些車喜歡把它省掉呢？其實，這或許是受限于成本的無奈，再加上國內(nèi)沒有針對后方車輛碰撞的測試標(biāo)準(zhǔn)，也不會對后防撞梁部分有硬性要求。不排除某些廠家在國內(nèi)簡配鉆空子。不過，在小編看來，為了廣大消費者的生命安全，做得再多都不為過，后防撞鋼梁可不能隨便省。
【總結(jié)】說了這么多，無非是想提醒大家，買車時一定要多長一個心眼，不能僅僅靠外觀來判斷一輛車的好壞，更要從細(xì)節(jié)入手，多關(guān)注汽車品質(zhì)和安全層面的東西，只有這樣，才能買到最稱心如意的車子，您說呢？
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