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庫里南和博越怎么選,只取決于兜里有多少錢?懂車人這樣分析

作者:汽車情報 來源:汽車情報 2019-07-08 15:41 點擊:

在國內車市快速發展的30年左右的歷史當中,誕生出了很多車型CP(配對)。例如帕薩特與凱美瑞、起亞K3與別克英朗、傳祺GM8與別克GL8,它們實力不分伯仲,常常被車評人拿來對比,也使得車主在購車時難免糾結一會兒。 不過,近日網上某論壇上的一對車型對比,竟

在國內車市快速發展的30年左右的歷史當中,誕生出了很多“車型CP”(配對)。例如帕薩特與凱美瑞、起亞K3與別克英朗、傳祺GM8與別克GL8,它們實力不分伯仲,常常被車評人拿來對比,也使得車主在購車時難免糾結一會兒。

不過,近日網上某論壇上的一對車型對比,竟讓從業多年的小編都前所未聞,同時也引發了我想要刨根問底的興趣。只見這個帖子問:庫里南和博越該怎么選擇,哪個性價比高?相信很多人看后也都想笑,這兩款車除了都是SUV車型外,幾乎沒有什么相似之處,不清楚到底是什么樣的人才會有這樣的選車困惑。

但是,如果拐回頭仔細想一想,若問“庫里南與博越白送一輛讓你選,你要哪個”,相信大多數人都會毫不猶豫選前者,畢竟轉手一賣就吃喝不愁了。但是,關于這兩輛車誰的性價比更高的問題,著實還是值得討論一番,有位懂車人進行了這樣的分析。

 

尺寸之比,是福也是禍

從車輛外觀方面來看,庫里南依舊采用了勞斯萊斯家族式的前臉,霸氣而威嚴,“飛天女神像”佇立車頭,無形中又提升了車子的身價。反觀吉利博越,家族式的進氣格柵,大氣而犀利的車身造型,也使得這款緊湊型SUV在“顏值即正義”的時代中獲得不少年輕的喜愛。

對于庫里南和吉利博越來說,它們一款屬于十萬級別的SUV,一款屬于百萬級別的SUV,而且它們的外觀造型也是屬于不同風格,實力很難進行量化。因此,下面就對于它們的尺寸進行對比。

作為勞斯萊斯的首款SUV車型,庫里南的車身尺寸顯然沒有發生明顯縮水,依舊能夠提供非常好的乘坐體驗。從數據上看,5341/2000/1837mm的“三圍”尺寸在SUV領域中基本無敵手,而3295mm的軸距更是超過了大多數D級轎車,可謂是實力超群。

反觀吉利博越,4519/1831/1694mm的車身尺寸在SUV領域中非常常規,雖說軸距僅為2670mm,但是搭配上空間的良好設計,也能夠提供比較舒適的乘坐空間。單從乘坐空間來說,博越自然是不如庫里南,這也是兩款車的天生差距所在。

但是,在選擇庫里南的時候還需要考慮一點,車長5.3米、車寬2米的尺寸雖說看起來非常霸氣,也能夠提供舒適的乘坐空間,但是在路上,尤其是狹窄的路上行駛時,難免會受到頗多限制,這也是庫里南在后期使用時可能產生不便的一點。

 

動力之比,恰真香定律

大多數車主在選擇車輛的時候,都會非常注重車子的動力性能,尤其是在買自重較大、對通過能力要求更高的SUV車型時,動力性能的好壞更是直接影響到車子的后期使用。那么,庫里南與博越的表現如何?

庫里南采用的是6.7T幻影同款的V12發動機,車子最大馬力達到571匹,即使拖著2.75噸的自重,百公里加速仍然能夠達到5.2秒,實力之強可見一斑。此外,再搭配上其8AT變速箱,前后雙叉臂獨立懸架,使車子獲得通過性能的同時,兼顧舒適性。

對于吉利博越來說,它采用的就是極為常規的1.8T發動機,車子能夠提供184匹馬力,同時還提供6擋手動、6AT以及7擋雙離合三種模式的變速箱可供選擇,以此滿足不同駕駛習慣的車主需求。值得注意的一點是,博越的百公里油耗僅為7.5L左右,相比較于油耗動輒15L起步的庫里南來說,就太讓人省心省力了。

僅從動力方面來講,6.7T雙渦輪12缸發動機與1.8T渦輪增壓4缸發動機根本不在一個水平線上,但是考慮用車成本的話,庫里南1元/公里(取95號油7.1元/升)的用車成本,與博越0.5元/公里(取92號油6.6元/升)的用車成本相差還是很大。如果真的考慮性價比,從實際出發,相信大多數人也會覺得“博越真香”。

 

配置之比,,實用才是真

相比較于尺寸、動力,內飾的豪華其實才是勞斯萊斯俘獲人心的“殺手锏”,也是它能夠作為一款豪華品牌屹立不倒的原因。庫里南在內飾方面采用了和幻影同樣的設計,大量木質、皮質材料的運用,使得整車非常奢華,也能夠為顧客提供“陸地頭等艙”的體驗。

價格方面,“入門版”庫里南的廠商指導價需要610萬元,但是如果想要享受車載冰箱、后排液晶屏等各種配置的話,車子的落地價基本上也將會達到800萬元左右?梢,庫里南雖說確實好,但也是真的貴。

相比較而言,起售價不到10萬元的吉利博越,頂配車型的售價也不過在16萬元左右,車子除了常規配置外,也有座椅加熱、腰部支撐、溫度分區等功能,足以應付日常使用,也算是一款非常高端的實用親民SUV。

此外,對于一些有意買庫里南但是錢不夠的車主而言,小編也為你算了一筆賬。即使分期買入門版的庫里南,除了首付需要拿出183萬以外,之后分期每月也要還大約19萬元左右,還月供時每月都得出去一輛博越的錢。

 

結語:其實,對于豪華車而言,談“性價比”本身是一件自降身價的事情。勞斯萊斯本身的品牌影響力就是最堅硬的利劍,搭配上扎實性能的護盾,足以保證庫里南能夠在豪車領域戰無不勝,因此庫里南車主與博越車主的人群幾乎不會重合。庫里南缺的不是性價比,缺的是能買得起它的人。

相比較而言,吉利博越就是憑借著扎實的實力與超高的性價比,才能獲得大量車主的青睞。論豪華感,博越肯定是自愧不如,但是論性價比的話,吉利博越,甚至是說國產車還沒有怕過誰。

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