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8月1日，一場多年難得一遇的大暴雨席卷了河南鄭州，同時也對這座城市的排水系統提出了巨大的考驗。

從鄭州市城市防汛指揮部辦公室公布的信息來看，鄭州市城區最大一小時雨強達到近70毫米，僅降雨6個小時，部分氣象監測站統計降雨量就已突破100毫米。在實際情況中，不少路面都出現了沒及腳腕的積水，部分路段的積水甚至已經達到了成人腰部的高度，另有很多轎車拋錨在大路上，積水已經灌滿了車廂。

與此同時，伴隨著這場暴雨，河南威佳汽車貿易集團有限公司（以下簡稱威佳汽車）位于管城回族區商都路與東三環東200米的威佳汽車園區，也是經歷了一場不小的考驗。據了解，當天園區內的積水已經達到“過膝”的高度，園區內奧迪、別克、日產、本田等多個品牌的4S店都受到了不同程度的損失，百輛左右的新車遭受不同程度的泡水。

事情發生后，不少網友心中都有些許疑問：偌大的汽車園區為何會出現這種狀況？如此多泡水的新車，最終會怎么處理？本著做“有態度的報道、有溫度的傳播”的原則，汽車情報新媒體就專門走訪了威佳汽車園區，力圖還事情一個真相。

天災人禍，雙拳難敵四手

位于鄭州東區的這家“威佳汽車園”，建成已有不少年頭了。作為鄭州代表汽車園區之一，威佳汽車園內擁有十余個汽車品牌，數十家經銷商，在當地算是有著不小的規模。那么，就是這樣一家大型企業的成熟園區，為何在一場暴雨過后就直接“癱瘓”了呢？為此，在采訪威佳汽車園的一位內部人士后，我們得知了其中的原因。

據了解，威佳汽車園內部設施相對比較完善，排水系統也經過了專家的精心設計，照理說應該能夠面對大多數的極端天氣情況。然而，園區之所以在這場暴雨中受災嚴重，主要還是以下兩個方面的原因。

首先，8月1日傍晚才開始下的這場暴雨來勢突然，雨勢之大、情況之復雜超過了所有人的預料，再加上鄭州整體“西高東低”的地形走勢，使得威佳汽車園門前商鼎路的水流倒灌至園區內部，加重了園區內水情。其次，再加上附近窖井排水不暢導致雨水外翻、地鐵搶險往外排水，也都進一步增加了園區內的積水程度。

很明顯，威佳事前低估了這場雨的猛烈程度，由于準備不足，才使得這場雨肆無忌憚地漫延至園區內部。此外，再加上園區被淹是發生在凌晨兩點左右，這樣的特殊情況也使得工作人員感到措手不及。

不過，好在威佳汽車第一時間成立了應急小組，包括集團領導在內的很多人也不分晝夜地加入到搶險的工作當中。在沒有求助城建、消防部門的情況下，河南威佳汽車集團副總裁黃彥超率領各4S店總經理，連續奮戰了三天兩夜，動用了上千個沙袋、十多個大型水泵，直到8月5日才使得水情得到基本控制。

“因為園區整體也是呈‘西高東低’的走勢，所以東部幾家4S店受災相對比較嚴重，受損車輛多至100多輛，涉及的金額達到上千萬元，這筆錢對于任何一家汽貿公司來說，都不是個小數目”。在問到園區內具體受災情況時，這位內部人士如是說。

不得不說，對于這起“天災+人禍”所導致的險情來說，是誰都不想發生的，好在威佳汽車采用了及時、有效的解決方案，才在很大程度上避免了4S店的進一步損失。在險情之后，受災嚴重的4S店泡水新車會怎么處理？這是眾多網友和汽車情報新媒體都非常關注的問題。

泡水停售，做法值得點贊

水情過后，就園區內受損車輛的處理方案，筆者專門咨詢了威佳汽車內部的一位高層領導，他的回答也是有些出乎筆者的意料。

首先，對于園區內受災情影響的新車來說，無論進水程度大小，嚴禁以新車形式進行擺售、嚴禁主動向客戶推薦銷售、嚴禁隱瞞車輛受災情況進行銷售。與此同時，各店要及時對受災車輛進行估損折價，同時接受內部員工報名購買。

其次，對于一些在售后維修階段受損的車輛來說，威佳汽車將按照有關法律規定及時賠償客戶損失，并盡自己最大的努力提出解決方案，爭取做到讓客戶滿意。

客觀來講，威佳汽車園沒有為新車提供完善的保管方案，沒有保障好維修車輛的安全，這份責任應該承擔。但是，面對突如其來的險情，威佳汽車沒有放任不管，也沒有故意隱瞞，而是選擇用負責任的態度將問題一一解決，這種做法還是值得肯定的。

誠意滿滿，或將因禍得福

不過，在險情過后，威佳汽車所面臨的更大難題，還是如何消除消費者的疑慮。如何能夠保證泡水車不會流入市場？如何確保此種情況不再發生？從威佳汽車高層那里，我們得知了進一步的措施。

據了解，對于泡水新車的銷售情況而言，威佳汽車集團審計部將進行專項審計，違反者將嚴肅處理，同時對總經理及財務經理問責，以此避免泡水新車不會通過銷售渠道流入到顧客的手中，確保車主買車買得安心。

此外，在經歷了這次考驗之后，園區進一步完善了排水系統，備足了沙袋，同時安排專人在園區內進行24小時巡邏，以便應對各種緊急情況，避免園區內再出現類似險情，使售后維修的車主也能夠修得安心。

可見，與不少網友聯想的“大批泡水車入市”的情況不同，威佳汽車將“泡水車停售”的做法確實給業界同行上了一課。毋庸置疑，內部消耗無論是從銷售速度、利潤多少等方面都會受到一定的影響，損失也將是一個天文數字，但是能夠以此換來車主的購車安心，也是非常劃算的。

此外，相比較于部分“隱災不報”的汽車園區而言，威佳汽車選擇用透明、公開的方式解決這次危機，無疑也會在很大程度上提升品牌形象，誰更能讓人放心也就顯而易見了。

結語：無論是2018年還是2019年，車企的不景氣眾所周知，偶爾有主機廠倒閉也引得不少網友唏噓感慨。但是，很多人都不會注意到的是，近兩年庫存壓力增大、盈利能力減弱等問題更是壓得汽車經銷商喘不過氣，倒下的經銷商也是數不勝數。

毋庸置疑，對于威佳汽車來說，這筆上千萬的損失畢竟不是一個小數目，但是愿意犧牲“小利”以換來車主的信任和肯定，確實非常讓人佩服，此等魄力想必也是威佳汽車能夠不斷發展壯大的核心之道。

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