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每年的8月底、9月初，是大學生入學的日子，而入學的第一堂課，毫無疑問就是“軍訓”。雖說各學校每年的軍訓短則一周，長則一個月，會對大一新生的心靈和肉體都進行一定的“折磨”，但這毫無疑問是非常有必要的，意在告訴這些大學生們：不能成為“精神上的巨人，肉體上的侏儒”�？梢�，一個人想要成材，是需要各方面能力均衡，全面發展。

實際上，對于現如今的很多車企而言，也是在不斷地追求均衡發展。就拿長城汽車來說，它在SUV領域屢獲佳績之后，又在新能源領域、皮卡行業進行了全新的突破，并且不斷努力成為其他細分領域的標桿。

長城汽車還有哪些“隱藏實力”，它在其它細分領域內還有哪些發展？看了9月5日成都車展的長城汽車展臺后，答案一目了然。

領域霸主，H系再掀狂潮

提起SUV領域的“國民神車”，相信大多數人的第一印象都是哈弗H6。作為10萬級SUV的標桿性產品，哈弗H6憑借著過硬的品質、領先的性能以及超高的性價比，俘獲了無數車主的心，最高月銷8萬輛、總銷量突破300萬輛的成績，也證明了其無窮的市場潛力。本次成都車展上，長城汽車又推出了全新哈弗H6鉑金版，想必也會再掀SUV市場的購車狂潮。

在“互聯網汽車”的浪潮當中，汽車朝著智能化方向發展的策略已經成為大趨勢，在這一方面，長城汽車也在穩扎穩打逐步推進。就拿哈弗H6來說，它搭載了全新哈弗Hi-Life智能網聯系統，能夠滿足車主在用車、生活、娛樂等方面的需求，為車主提供更具智慧的人車生活。

在動力方面，全新哈弗H6鉑金版匹配了符合國六標準的1.5T/2.0T發動機，最大馬力分別能夠達到169匹、224匹，再加上全系標配的7DCT變速箱，能夠為車主提供充足暢快的駕車體驗，百公里油耗最低達到6.8L的成績，在同級別車型當中也具有很強的競爭力。

此外，除了“常勝將軍”哈弗H6之外，針對于年輕人所推出的哈弗H4Pro也吸引了不少車主的目光。從外觀方面來看，銀灰色的車身搭配上恰到好處的橘色點綴，營造出一種極富青春的氣息，這樣陽光、活力的造型，無論走到哪里都能吸引眾人的目光，可謂是正中年輕車主的下懷。

可見，哈弗H系銷量長紅并不是偶然的，其背后是長城汽車、哈弗H系列對于車主用車訴求的精準契合。因此，即使市面上SUV車型那么多，很多人在買車時依舊會第一時間考慮、選擇、購買長城哈弗汽車，這不僅是多年以來的口碑積淀，更是車主對于長城SUV實力的執著肯定。

睿智新秀，F系引領時尚

隨著哈弗H系列SUV在市場上站穩腳跟，長城汽車“全面發展，重點布局”的策略也逐步開始實施。尤其是在車主年輕化、消費升級化、配置智能化的汽車大環境當中，哈弗F系列恰好應運而生。在本次車展中，主打“年輕、智能、科技”的哈弗F系“三劍客”哈弗F7、哈弗F5、哈弗F7x集體登臺，成為現場矚目的焦點。

首先，就定位于“AI智能網聯SUV”的哈弗F7來說，它極富科技感、藝術感的外形，兼顧品質感、豪華感的內飾，都能給追求生活質量的年輕白領以會心一擊。搭配上全新升級的智能網聯系統、L2級別的自動駕駛系統，更使得整車的實用性與安全性得到極致發揮，難怪能夠在不到一年的時間內便火遍海內外。

其次，對于哈弗F5而言，它主要針對的是年輕時尚的“潮流人群”，“尖鋒Battle美學”的設計語言、智能互聯科技打造的無界互聯出行體驗，都在很好地響應著年輕群體的內心用車需求。此外，再加上1.5T+7DCT的動力組合，專業的底盤調教，更為車主帶來暢快淋漓的駕駛享受。

最后，作為哈弗F系首款跨界轎跑SUV，哈弗F7x以超高顏值吸引了眾多人點贊圍觀。除了外觀方面，哈弗F7x還擁有“14萬價位唯一搭載L2級自動駕駛技術的轎跑SUV”及“15萬價位唯一百公里加速進入7秒區間的轎跑SUV”的突出標簽，這些稱呼在動力性能、智能科技等方面對哈弗F7x進行了精準詮釋，也成為哈弗F系列的一把“利器”。

可見，對于哈弗F系列來說，也可謂人才濟濟、氣勢如虹。相較于哈弗H系列而言，哈弗F系更多的是在產品設計上深耕智能化、科技感、時尚感領域，主要針對的也是購買力逐漸強大的青年人群。在這樣的品牌戰略之下，哈弗自然有底氣自稱為“SUV領導者”了。

青年新寵，歐拉未來可期

隨著車市變革速度的逐步加快，新能源領域毫無疑問地成為汽車市場下一個“新大陸”，如何能夠加快技術升級，加速產品布局，對于企業的發展起到了至關重要的作用。對于長城汽車而言，歐拉的誕生就是最好的行動和答案。擔負著長城汽車未來發展希望的歐拉汽車，實力到底如何？

現如今，續航里程、充電速度等問題依舊成為純電動車發展的“攔路虎”，在這種情況下，推廣小型車比較容易起步，也更具有現實意義。正因如此，歐拉R1就誕生了。根據針對人群的不同，歐拉R1推出了女神版、親子版、青春版，并且根據用戶種類的不同進行差異化設計，更符合車主的用車喜好，而高顏值、高品質、大空間、更智能的產品優點，也減少了車主的很多后顧之憂。

此外，為了能夠進軍中高端純電動車市場，歐拉還推出了歐拉iQ，富有科技感的外觀、舒適的乘坐空間以及穩定的續航能力，都使得這款車飽受車主好評。值得一提的是，歐拉還專為網約車市場量身定制了歐拉iQ出行版，進一步證明了歐拉iQ穩定的產品質量和良好的口碑。

從去年品牌發布至今，歐拉累積銷售32599輛，僅今年的1-7月份，歐拉就獲得了近2萬輛的成績，排在國內新能源汽車銷量榜的第六名。雖說與長城哈弗系列的銷量相比，歐拉的成績不值一提，但相信在長城正確的發展定位之下，歐拉今后也能創造佳績。

商務硬漢，長城炮能文能武

了解長城汽車的車主應該都清楚，除了在SUV領域多有建樹以外，長城汽車在國內皮卡市場上也可以稱得上是絕對的強者，風駿皮卡更是其當之無愧的驕傲。

但是，雖說風駿系列皮卡質量穩定、價格實惠，但是無論是從設計上還是配置方面，都很難與高端、智能、豪華等詞語相匹配，這也使得豐田坦途、福特猛禽在國內“無人能敵”。不過，伴隨著今年8月長城炮乘用皮卡的發布，這一局面就被打破了。長城炮乘用皮卡基于長城汽車全新P71平臺打造，不僅能夠衍生出不同動力、不同尺寸的多款車型，同時還能夠在輕量化、安全性、舒適性等方面得到進一步的提升。外觀方面，長城炮乘用皮卡一改普通皮卡的沉悶風格，大尺寸進氣格柵，三道精致的鍍鉻裝飾條以及犀利的大燈，都使得整體外觀異常霸氣、凌厲，“肌肉感”十足。

​在車身尺寸方面，長城炮乘用皮卡的長寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距達到了3230mm，貨箱的長度更是達到了1520mm，車輛的乘坐舒適性、裝載能力都得到了很好的保證。在內飾配置上，長城炮乘用皮卡配備新一代智能網聯系統、標配無鑰匙進入＋一鍵啟動，多功能真皮方向盤配備換擋撥片，9英寸觸摸屏、真皮座椅等配置，車輛的智能性、乘坐舒適性都可以與大多數乘用車相媲美。

此外，長城炮乘用皮卡還搭載L2級別自動駕駛技術，匹配博世9.3版本ESP等輔助駕駛系統，使得車輛的操控感、安全性也能夠得到很大的提升。再加上2.0T+8AT的動力配置，12.68萬元起售的價格，想必會使不少車主都極為心動。

結語：可見，長城汽車不僅是SUV領域的深耕者，同時也是新領域的探索者和開拓者。在長城汽車全新的豪華陣容之下，除了會為車主帶來更具科技感、時尚感的新品車型，同時也將進一步穩固其在汽車市場的地位。我們能夠看到：長城汽車一直走在行業的前端，并且也在不斷創造新的輝煌。

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