在國(guó)內(nèi)的合資車(chē)市場(chǎng)中，德系品牌與日系品牌可謂是兩大巨頭，不但銷量穩(wěn)居市場(chǎng)的TOP 15，同時(shí)也成為中高端市場(chǎng)的領(lǐng)軍力量，成為不少中產(chǎn)階級(jí)家庭的購(gòu)車(chē)首選。然而，相較于德系大眾的“一枝獨(dú)秀”，日系品牌中的豐田、本田及日產(chǎn)可算是“一門(mén)三杰”，各自擁有差異化優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也憑借著穩(wěn)定、可靠的共同優(yōu)點(diǎn)而受到國(guó)人青睞，成為不少人的購(gòu)車(chē)首選。
不過(guò)，在這個(gè)買(mǎi)衣服都要“貨比三家”的時(shí)代中，車(chē)主買(mǎi)車(chē)更是需要好好地考察一番，除了上網(wǎng)了解、咨詢親友、到店試駕以外，各個(gè)品牌的銷量數(shù)據(jù)、口碑評(píng)價(jià)也成為選車(chē)的重要參考標(biāo)準(zhǔn)。正因如此，銷量與口碑“雙豐收”的東風(fēng)日產(chǎn)便從日系品牌中脫穎而出。
據(jù)前不久剛剛公布的乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年12月份，軒逸銷量再破6萬(wàn)大關(guān)，品牌月銷量達(dá)143616輛，僅次于一汽-大眾和上汽大眾；而從2019年全年來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)的總銷量達(dá)1292871輛，成為唯一年銷百萬(wàn)的日系合資品牌。
那么，同樣都是日系合資品牌，為何東風(fēng)日產(chǎn)能從“兩田一產(chǎn)”中脫穎而出？年銷百萬(wàn)，東風(fēng)日產(chǎn)又有何取勝之道？一番分析之后不得不承認(rèn)，就憑東風(fēng)日產(chǎn)這樣的實(shí)力，何愁沒(méi)有銷量。
穩(wěn)扎穩(wěn)打，成績(jī)含金量高
猶記得，在2019年年末的那幾天，筆者朋友圈中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)諸如“年底促銷，給錢(qián)就賣(mài)”、“過(guò)了31號(hào)優(yōu)惠全無(wú)，我們不著急了”等促銷語(yǔ)。銷售朋友的言語(yǔ)，雖說(shuō)營(yíng)造出了一種極強(qiáng)的購(gòu)車(chē)焦慮，同時(shí)也展現(xiàn)出對(duì)于銷量的狂熱渴求。正如學(xué)生時(shí)期那樣，在考試之前，看書(shū)的欲望是最強(qiáng)的。
不過(guò)，相較而言，東風(fēng)日產(chǎn)的月銷量卻始終保持著相對(duì)平穩(wěn)上升的態(tài)勢(shì)，尤其是在后半年內(nèi)，連續(xù)多月實(shí)現(xiàn)了月銷10萬(wàn)+，在12月份更是達(dá)到了14.36萬(wàn)輛，再次超過(guò)上汽通用，棲身于銷量排行榜的前三名。可見(jiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)的銷量爆發(fā)并不是曇花一現(xiàn)，循序漸進(jìn)、穩(wěn)扎穩(wěn)打的發(fā)展，才是產(chǎn)品銷量提升最重要的助推力。
此外，從全年的銷量方面來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)129.29萬(wàn)輛的成績(jī)也是可圈可點(diǎn)。同樣是日系合資品牌，當(dāng)一汽豐田、廣汽本田年銷量還維持在70萬(wàn)+的情況下，東風(fēng)日產(chǎn)的年銷量已經(jīng)達(dá)到了百萬(wàn)級(jí)別，足可見(jiàn)其強(qiáng)大的號(hào)召力，與吉利品牌僅差1萬(wàn)輛左右的表現(xiàn)，也展現(xiàn)出很強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
當(dāng)然，可能有人注意到，在乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)中，東風(fēng)日產(chǎn)的銷量較去年出現(xiàn)了0.5%的微降，這是否代表其發(fā)展勢(shì)頭減弱呢？答案是否定的。從2019年度廠商批發(fā)量數(shù)據(jù)能看出來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)全年的批發(fā)量為128.74萬(wàn)輛，略低于全年銷售量。
可見(jiàn)，若想要達(dá)到去年水平，東風(fēng)日產(chǎn)只需要將幾千臺(tái)差量平攤至全國(guó)800余家專營(yíng)店便足夠，但是它卻沒(méi)有這么做，可見(jiàn)東風(fēng)日產(chǎn)并不想將庫(kù)存壓力強(qiáng)加給國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商。從另一方面能看出來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)并不是單純地注重銷量的提升，實(shí)力有了，何愁沒(méi)有銷量呢？也正因如此，東風(fēng)日產(chǎn)年銷量的含金量才高。
有顏有料，轎車(chē)再創(chuàng)佳績(jī)
毋庸置疑，無(wú)論是對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌還是合資品牌而言，產(chǎn)品實(shí)力與最終銷量是“必要非充分條件”，雖說(shuō)有好產(chǎn)品不一定有高銷量，但高銷量的背后一定離不開(kāi)好產(chǎn)品。對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，它的旗下就不乏爆款產(chǎn)品，尤其是在轎車(chē)市場(chǎng)中，更可謂是一騎絕塵。
提起東風(fēng)日產(chǎn)的轎車(chē)，首當(dāng)其沖的自然就是日產(chǎn)軒逸了。數(shù)據(jù)顯示，在今年上半年中，軒逸曾連續(xù)4個(gè)月榮膺銷量榜首，較新朗逸有著不小的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。但因?yàn)?月份換代的原因，軒逸在7月份的銷量達(dá)到2.9萬(wàn)輛的“低谷”，好在隨著第14代軒逸的上市，銷量重現(xiàn)昔日的輝煌。
從下半年整體銷量來(lái)看，軒逸保持著持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，尤其是在12月份中，軒逸的月銷量更是達(dá)到61980輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.24%，領(lǐng)先新朗逸1.1萬(wàn)輛再次榮登轎車(chē)銷量排行榜的榜首，實(shí)現(xiàn)全年勁銷475063輛。這也難怪，全新一代軒逸在擁有“小天籟”的容貌之余，車(chē)身寬度和軸距尺寸也進(jìn)一步拉大，再加上依舊“好開(kāi)”的家用屬性，難怪能成爆款。
通常來(lái)看，對(duì)于一家車(chē)企而言，緊湊型車(chē)起到“銷量擔(dān)當(dāng)”的作用，而中型車(chē)便擁有“撐起門(mén)面”的功效。在這方面，日產(chǎn)天籟在12月的終端銷量達(dá)到12280輛，穩(wěn)居“月銷萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的同時(shí)，也為品牌銷量帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。值得一提的是，天籟所采用的的“VC-TURBO超變擎”于2019年獲得了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”和“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，“雙十佳”的榮譽(yù)更是品牌實(shí)力的最好見(jiàn)證。
除此以外，12月份騏達(dá)和藍(lán)鳥(niǎo)的銷量也分別達(dá)到了6269輛和4138輛，較去年同期都保持著明顯的增長(zhǎng)，全年銷量也達(dá)到了5萬(wàn)輛左右。可見(jiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)的轎車(chē)陣容實(shí)力不俗，爆款堪稱是“批量”生產(chǎn)，再憑借著“有顏有料”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，也將更好地助力品牌未來(lái)的發(fā)展。
多點(diǎn)開(kāi)花，SUV強(qiáng)勢(shì)收官
眾所周知，轎車(chē)市場(chǎng)一直都是合資品牌的強(qiáng)項(xiàng)，而在SUV領(lǐng)域中，國(guó)產(chǎn)車(chē)還是保持著很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，尤其是在哈弗H6、吉利博越等重磅車(chē)型的壓制之下，合資SUV處于相對(duì)被動(dòng)的局面。不過(guò)，得益于較為完善的產(chǎn)品布局，東風(fēng)日產(chǎn)在SUV市場(chǎng)的發(fā)展也是風(fēng)生水起。
具體來(lái)看，在12月份的銷量中，日產(chǎn)奇駿月銷量達(dá)到19028輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.9%，而從全年銷量來(lái)看，奇駿更是以212629輛穩(wěn)居SUV市場(chǎng)前三名、日系SUV第一名。可見(jiàn)，在SUV市場(chǎng)中，日產(chǎn)奇駿一直保有不小的優(yōu)勢(shì)，百萬(wàn)車(chē)主的共同認(rèn)證，更是其產(chǎn)品實(shí)力的最好獎(jiǎng)杯。
作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的另一款重磅SUV車(chē)型，逍客同樣也有著不俗的表現(xiàn)。在12月份月銷達(dá)到16941輛的同時(shí)，逍客的全年銷量也達(dá)到了182133輛，實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)9.9%。不得不說(shuō)，在提供一定優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，逍客相較于CR-V、RAV4榮放等競(jìng)品車(chē)型享有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)與逍客形成“高低搭配”的陣容，有助于東風(fēng)日產(chǎn)在SUV市場(chǎng)獲得更加廣闊的空間。
此外，在SUV陣容當(dāng)中，東風(fēng)日產(chǎn)的勁客、樓蘭和途達(dá)也分別獲得了年銷45171輛、23523輛以及12158輛的成績(jī)，在各細(xì)分市場(chǎng)中擁有著亮眼的表現(xiàn)，助力品牌銷量進(jìn)一步攀升的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品布局“多點(diǎn)開(kāi)花”，為車(chē)主提供更多的選擇。
結(jié)語(yǔ)：常言道，“打江山易，守江山難”。對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，它不僅實(shí)現(xiàn)了年銷量穩(wěn)定在較高水平，同時(shí)也獲得了良好的口碑和發(fā)展前景，在國(guó)內(nèi)車(chē)市中占據(jù)著重要地位。在如此全面的產(chǎn)品布局之下，東風(fēng)日產(chǎn)也將具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，它在未來(lái)的表現(xiàn)如何，值得我們繼續(xù)期待。
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