近年來，“年輕化設計”成為車市中熱度居高不下的概念。毫無疑問，伴隨著年輕群體消費能力的不斷增強，注重年輕化設計的車型也將擁有更加廣闊的市場，獲得更為深厚的喜愛。無論是凌厲的造型，還是極富科技感的內飾，從根本上來看，都是針對年輕車主的需求所量身打造。
然而，當市場上的車型逐漸趨于同質化，年輕車主的個性化需求便更難得到滿足。因此，不少車主便開始傾向于車輛改裝，用增加運動套件、改裝底盤避震等方式，在迎合自身審美喜好的同時，也令整車獲得更好的操控感。當然，這一切的前提是建立在“家底殷實”的基礎之上。
那么，更炫酷的外觀、更優良的操控，是否真的就一定很“昂貴”呢？4月18日，東風風神奕炫騎士版正式上市，繼承冠軍基因、自帶原廠套件的優勢，使其收獲了不少擁躉，從“改裝廠”出來的視覺沖擊力、8.59萬-9.54萬元的官方指導價，在進一步豐富國產家轎市場陣容的同時，也為車主提供了一個全新選擇。
炫酷設計，造型攻擊力十足
毫無疑問，在年輕人心中，簡單的“運動套件”四個字，便能令人心生好奇，而碳纖維包裹、熏黑輪轂，更是能夠讓人熱血沸騰。此前，這些名詞大多出現在改裝廠，或者高端車型的頂配之中，而奕炫騎士版的誕生，便能夠好好地令年輕人“過把癮”。
在去年9月奕炫上市之時，它便以新潮的外觀收獲了很多喜愛，“國潮家轎”的稱號，至今仍縈繞在耳。相較之下，奕炫騎士版的外觀則進行了全新升級，足以給人更為強烈的震撼。
直觀來看，奕炫騎士版在保留家族式風格的基礎上，采用了大量的“黑化”設計，營造出更為年輕、運動的感覺。就拿前臉方面來說，熏黑處理的進氣格柵和黑亮的“L型”鍍鉻條相得益彰，看起來頗具戰斗力，再搭配上碳素纖維的前包圍、“CTCC紅色標識”，更增強了整車的個性化風格，具備了濃濃的“賽車風”。
其次，從側面來看，奕炫騎士版的最大亮點是增加了熏黑輪轂和側裙包圍，車身更具整體感的同時，進一步展示出其“運動血脈”。當然，奕炫騎士版尾部設計同樣別具一格，黑色鯊魚鰭、熏黑尾翼顯得霸氣十足，并提供了更好的動力學性能，再搭配上紅色的貫穿式尾燈、碳纖維后擾流板，能夠輕松俘獲年輕人的心。
誠然，在“年輕化”外觀方面，不同品牌、不同車型有著不同的詮釋方式，但是能夠直接向改裝領域靠齊，將熏黑造型、碳纖維套件等應用在量產車型上的車型，可謂是鳳毛麟角。在不足10萬元的售價區間內，奕炫騎士版更是進行了一種開創性的突破，月薪三千都能買得起的價格門檻，有望獲得進一步的普及，在國內改裝風流行的當下，相信也會掀起一陣軒然大波。
冠軍基因，操控力有目共睹
不可否認，雖說外形的更改非常容易，但是真正想要跨進“改裝圈”，并沒有那么容易。在資深改裝達人眼中，優化外形只是改裝初期才會做的事情，就底盤、懸掛等方面的進一步提升，才是“玩改裝”的意義所在。在這方面，有著“國產版思域”之稱的風神奕炫同樣有著十足的潛力。
風神奕炫誕生于東風風神與PSA聯合正向開發的CMP平臺，繼承了WTCC/ WRC歐洲雙料冠軍底盤基因，這一平臺賦予了風神奕炫更為扎實的產品素質、更為穩定的操控性能，再加上其發動機重心低、風阻系數低等產品優勢，因而能夠擁有優于一般家轎的動力性能，實現從出生時便能“先人一步”。
除此以外，背靠東風集團的強大實力，風神奕炫能夠享受到歐洲共享的全球化供應商體系，來自本特勒、耐世特等國際一流的關鍵底盤零部件，更是為風神奕炫提供了強大的“筋骨”，因而能夠提供更為深入的改裝空間。據官方數據統計，在風神奕炫車主中，有5%的人都選擇了對于風神奕炫進行改裝，這一相對較高的比例，足以看到車主對于奕炫品質的肯定與信賴。
其實，早在2019CTCC賽場上，風神奕炫的實力便得到了見證，在全年8站比賽中獲得5冠4亞2季的優異戰績，足以令賽車愛好者為之動容。如今，設計更加傾向于風神奕炫賽車版的奕炫騎士版的上市，無疑便是東風風神對于車主的最好回饋，也能夠更好地滿足車主對于個性化、操控感的追求。
結語：對于國產家轎市場而言，風神奕炫可能只算是一個“年輕人”，但也正是其骨子里不斷突破、勇于創新的精神，才能夠誕生出奕炫騎士版這樣的車型。可想而知，在為車市注入新鮮血液的同時，奕炫騎士版有望引領國產家轎的潮流，更好地書寫年輕車主的青春底色。
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