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-5.6%、+16%、+40.99%、+38.30%，這四組車市變化數(shù)據(jù)耐人尋味。

第一個說的是4月份的乘用車市場銷量變化率，經(jīng)歷了年初疫情爆發(fā)后1到3月的-21%、-79%、-40%增速變化后，4月車市明顯回暖，雖然乘聯(lián)會暫時沒公布5月份同比增長情況，但正增長已是眾望所歸；

第二個指4月豪華車零售同比增長率，相較4月主力合資品牌零售增速下降5%，自主品牌零售下降13%的情況下，豪華車市場依然風(fēng)景這邊獨好；

第三和第四則分別是4月和5月奇瑞捷豹路虎銷量同比變化情況，雖然寶馬、奧迪和奔馳的位置依然牢固，但奇瑞捷豹路虎的40.99%和38.30%同比增長率卻讓人眼前一亮，這么高的數(shù)據(jù)預(yù)示著后疫情時代這家中英合資的高端汽車企業(yè)或?qū)⒋笥锌蔀椤?/p>

看到這，不少人表示疑惑，強(qiáng)手如林的豪華車市場，為什么是奇瑞捷豹路虎拿下這么高的同比增長率？這是偶然事件還是天道酬勤？接下來，我們就圍繞大家關(guān)心的問題仔細(xì)審視一番。

體系力是關(guān)鍵

俗話說的好，外行人看熱鬧，內(nèi)行人看門道。

的確，對于外行人來說，看到上面那幾個數(shù)字時，腦海中或許沒有什么感覺，尤其是后疫情時代，難以想象當(dāng)時所有車企面臨著怎樣前所未有的考驗。那時候，如果自己的體系力夠扎實，并且應(yīng)對措施及時跟上，還能轉(zhuǎn)化危機(jī)，但如果體系力弱小，就會像孱弱的小樹一樣，被“新冠肺炎”疫情這場暴風(fēng)雨連根拔起，至今仍喘不過氣來，更不用說銷量同比正增長了。

 

奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地鳥瞰

注意，筆者提到了體系力這個概念，這并非空穴來風(fēng)，而是基于汽車行業(yè)的客觀屬性來判斷的。眾所周知，汽車行業(yè)是一個長周期和全鏈條產(chǎn)業(yè)，車企把產(chǎn)品做好只是邁出最基礎(chǔ)的一步，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上成功。尤其是存量時代的當(dāng)下，包括產(chǎn)品、研發(fā)、技術(shù)、銷售、售后等各個環(huán)節(jié)組成的系統(tǒng)性能力高低，也就是我們常說的體系力，才是車企實力的象征。所以說，體系力強(qiáng)的車企，在應(yīng)對危機(jī)時往往有強(qiáng)大的定力，能處變不驚沉著應(yīng)對。

 

奇瑞捷豹路虎全系車型

就拿本文主角奇瑞捷豹路虎來說，從2012年11月成立至今，基于自身的市場體量、用戶口碑以及品牌溢價等多個層面的努力，奇瑞捷豹路虎構(gòu)建了不錯的體系實力，這使得其能在疫情爆發(fā)的初期便做到策略上的快人一步和先知先行，而這些策略在A端、B端和C端皆有所體現(xiàn)。

先來看A端，反映在奇瑞捷豹路虎內(nèi)部的應(yīng)對機(jī)制上。3月2日，常熟工廠便在保障員工安全的前提下，正式恢復(fù)生產(chǎn)，從而確保在車市回暖時，能跟得上產(chǎn)品供應(yīng)。后期，在國際疫情加重，供應(yīng)鏈問題進(jìn)一步加劇情況下，奇瑞捷豹路虎第一時間采取嚴(yán)謹(jǐn)舉措，包括每日動態(tài)評估供應(yīng)鏈，按月測算生產(chǎn)計劃，與各地供應(yīng)商實時溝通等，確保供應(yīng)鏈問題可防可控。

 

全鋁車身車間人工鉚點檢測

再來看B端，也就是經(jīng)銷商層面。早在2月份，奇瑞捷豹路虎在第一時間推出一系列有效舉措，包括調(diào)整一季度的新車批發(fā)零售目標(biāo)，取消一月份70%的零售達(dá)成考核條件，對零售目標(biāo)由月度考核調(diào)整為一季度總體考核，并向經(jīng)銷商提供適當(dāng)?shù)膸齑嫜a(bǔ)貼，大幅減輕了經(jīng)銷商的資金壓力和運(yùn)營風(fēng)險。

進(jìn)入3月和4月，在國內(nèi)疫情影響逐漸穩(wěn)定后，奇瑞捷豹路虎繼續(xù)為經(jīng)銷商延長免息期貸款服務(wù)，幫助其重新激活終端市場。正是得益于這樣的舉措，當(dāng)下經(jīng)銷商的客流量已回歸正常水準(zhǔn)。

 

全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版在質(zhì)量中心接受三坐標(biāo)檢測

而之于C端，表現(xiàn)在對于廣大用戶的“三心”服務(wù)。直觀來看，“放心購車”服務(wù)通過線上購車平臺，保證消費(fèi)者足不出戶完成從賞車到購車的全過程；“安心到店”服務(wù)則保障了潛在客戶的進(jìn)店安全；而“貼心維保”服務(wù)更為車主提供全方位的支持和關(guān)懷。最終，確保車主在疫情期間的車輛維護(hù)及故障處理。

 

奇瑞捷豹路虎在疫情期間為消費(fèi)者實施三“心”保障，提供更周全保護(hù)

簡單總結(jié)，體系化實力讓奇瑞捷豹路虎在A端、B端和C端超前部署，從而取得5月批售銷量同比上升38.30%的好業(yè)績。

打鐵還需自身硬

上文提到的體系力，是站在車企宏觀層面觀察的結(jié)果。實際上，細(xì)化到微觀層面，也就是每一款車型身上，無論到什么時候，結(jié)結(jié)實實的產(chǎn)品力始終是收獲消費(fèi)者信賴的關(guān)鍵。

對于捷豹路虎旗下的車型來說，長久以來，英倫審美、愉悅的駕駛樂趣以及完善的功能配套是其吸引消費(fèi)者關(guān)注的三個核心點，這些已經(jīng)成為業(yè)界共識。

不過，普通民眾所不知道的是，普遍在豪華車上用到的全鋁技術(shù)其實是捷豹路虎的技術(shù)優(yōu)勢。以全新一代路虎攬勝為例，得益于全鋁框架的使用，相比同等強(qiáng)度使用鋼結(jié)構(gòu)的車身就要輕了足足180Kg，而在安裝所有零件后，整車減重將高達(dá)420Kg，帶來更優(yōu)異的加速性、更強(qiáng)的操控性、更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

 

國內(nèi)首家專制全鋁車身車間

當(dāng)然，沒有金剛鉆，鐵定攬不下瓷器活兒。想要把全鋁技術(shù)玩兒的爐火純青，并非一般的汽車工廠所能完成，于2014年10月21日開業(yè)并正式投產(chǎn)的奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地就是該領(lǐng)域的大拿，其不僅配備了國內(nèi)少有的全鋁車身制造車間，還是捷豹路虎首個英國本土以外的整車生產(chǎn)基地，更是捷豹路虎全球樣板工廠。

 

奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地

事實上，正是這一全球樣板工廠的強(qiáng)勢賦能，造就了奇瑞捷豹路虎旗下車型扎實的產(chǎn)品品質(zhì)，這一點在前段時間汽車之家發(fā)布的2019年度《汽車之家乘用車新車質(zhì)量》報告和J.D. POWER公布的中國汽車售后服務(wù)滿意度研究 (CSI)中體現(xiàn)的淋漓盡致。

 

沖壓車間下線檢測

先來看汽車之家2019年度《汽車之家乘用車新車質(zhì)量》報告。從2015年開始，汽車之家推出年度乘用車新車質(zhì)量報告，基于真實車主對于用車期2-12個月內(nèi)車輛質(zhì)量情況的調(diào)研，通過汽車行業(yè)內(nèi)通用的計算方法和標(biāo)準(zhǔn)分析評定汽車質(zhì)量情況，為消費(fèi)者帶來最真實的新車質(zhì)量數(shù)據(jù)展現(xiàn)，在業(yè)界具有比較權(quán)威的參考價值。

就其發(fā)布的2019年度《汽車之家新車質(zhì)量報告——海外品牌國產(chǎn)篇》來看，2019年國產(chǎn)路虎新車質(zhì)量數(shù)據(jù)表現(xiàn)較2018年有較大提升，整體質(zhì)量水平優(yōu)于細(xì)分市場平均值。在豪華品牌中，質(zhì)量優(yōu)于國產(chǎn)奔馳、寶馬，僅次于沃爾沃。

 

2019年度《汽車之家新車質(zhì)量報告——海外品牌國產(chǎn)篇》新車質(zhì)量表現(xiàn)排名

再來看全球具有權(quán)威性的領(lǐng)先市場研究機(jī)構(gòu)J.D. POWER 2019年公布的中國汽車售后服務(wù)滿意度研究 (CSI)，路虎品牌以760分的總成績于豪華車品牌中名列第二，成績較2018年提升三個名次，同時，路虎品牌的總得分也遠(yuǎn)高于行業(yè)總體及歐系品牌總體。

 

文化實力沁人心脾

在車市越來越同質(zhì)化的當(dāng)下，僅僅做到扎實的產(chǎn)品實力還不夠，更得有有趣的靈魂，二者結(jié)合才能全面俘獲年輕人的芳心。

實際上，現(xiàn)實消費(fèi)狀況也的確如此。相較于60后父輩，90后眼中的豪車觀念已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，直觀表現(xiàn)在以前大馬力、高配置、好做工或許就等同于豪華，而現(xiàn)在的90后不滿足于肉眼層面能看到的豪華，根植于品牌文化層面的軟實力，由此展現(xiàn)出來的品牌溫度，更是他們所看中的。

對于此，奇瑞捷豹路虎也是一直努力嘗試，讓英倫審美、愉悅的駕駛樂趣以及完善的功能配套以潤物細(xì)無聲的方式進(jìn)入年輕人心中。

以3月28日的“2020 春·路虎發(fā)現(xiàn)季 全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版30小時云游上市”線上活動為例，30個小時，300人的直播團(tuán)隊，時間跨度從清晨到次日中午，露出陣容從設(shè)計師到藝人，內(nèi)容囊括衣、食、住、行四個維度，奇瑞捷豹路虎帶領(lǐng)觀眾了解了全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版前世今生，正式開啟了30小時解說一輛車的“云游營銷”時代。不僅向觀眾展示了其非凡性能，也彰顯出今天奇瑞捷豹路虎的制造實力，新穎深刻的形式至今仍歷歷在目。

 

全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版云游上市

在不少專家學(xué)者看來，在這個接地氣的認(rèn)知過程中，捷豹路虎的“豪華”、“英倫范兒”、“越野”、“紳士”品牌印記得到了廣泛認(rèn)知。表現(xiàn)在以往年輕人對這個品牌只是平面層次的認(rèn)知，現(xiàn)在變成了立體，腦海中有了更深的印象；以往只是表層感知捷豹路虎的品牌文化，現(xiàn)在30個小時能更加縱深的理解；以前大多是被動式的接受，現(xiàn)在這種喜聞樂見的方式，自己變成了主動認(rèn)知。

結(jié)語：管中窺豹、可見一斑，透過一場突如其來的“新冠肺炎”疫情，我們看到的是一個大不一樣的奇瑞捷豹路虎，在體系力、產(chǎn)品品質(zhì)以及品牌軟實力層面，對這家車企又有了新的認(rèn)知。回過頭再來看文章標(biāo)題拋出的疑問，一飛沖天的奇瑞捷豹路虎做對了什么？或許此刻你已經(jīng)心里明白了。

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