近期，“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”被炒得火熱。無論是家庭主婦，還是公司CEO，均萌發(fā)出極大熱情，想要一展拳腳。出于職業(yè)習(xí)慣，筆者逛地?cái)倳r，會比較關(guān)注攤主開的什么車，除了五菱宏光、江淮瑞風(fēng)，以及小電車等實(shí)用車型以外，不乏有蘭博基尼、瑪莎拉蒂車主擺攤“體驗(yàn)人生”。
毫無疑問，開著豪車擺攤，能夠極大地吸引眾人的目光，獲得不錯的廣告效應(yīng)，從而達(dá)到事半功倍的效果；但事實(shí)上，多數(shù)人很難觸及豪車門檻，即使BBA的入門級車型入手容易，如今卻很難激起路人的荷爾蒙。相較而言，前不久遇到的一臺林肯冒險家，就極大地吸引了我的興趣。
今年3月，林肯首款國產(chǎn)車型冒險家正式上市，不但為在華林肯家族注入了新鮮血液、為國人帶來全新的用車體驗(yàn)，而且24.68萬元的起售價降低了入手門檻，發(fā)揮了國產(chǎn)化的質(zhì)價比優(yōu)勢。那么，林肯冒險家的實(shí)力到底如何，車主是否值得選擇這樣一個看似“小眾”的品牌呢？在一番分析后，答案顯而易見。
人有我優(yōu)，產(chǎn)品力毋庸置疑
在國人的印象中，美式豪華車的顯著特點(diǎn)便是“大”，而身為緊湊型SUV 的冒險家，便很好地發(fā)揚(yáng)了這一優(yōu)勢。在4615mm車長及2711mm軸距加持之下，冒險家擁有著領(lǐng)先同級的水平，而外觀設(shè)計(jì)的雕琢，更令其擁有了較大的吸引力。
具體來看，冒險家采用了與家族基因一脈相承的星輝式前格柵，配以上揚(yáng)的晶鉆式LED分體式大燈，給人一種大氣、穩(wěn)重的感覺，營造出一種超越緊湊型SUV本身的視覺沖擊力。車身側(cè)面，位于后視鏡下方的“CORSAIR”銘牌增強(qiáng)了整車的尊貴感和辨識度，再加上19寸亮面鋁合金輪轂和筆直的腰線，無不展現(xiàn)出一種優(yōu)雅、從容的氣場。
當(dāng)然，冒險家在尺寸上所保有的優(yōu)勢，不僅體現(xiàn)在造型方面的視覺沖擊力，車內(nèi)空間的乘坐、裝載表現(xiàn)，同樣可圈可點(diǎn)。冒險家全系車型的第二排均支持前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)，在為后排乘客提供更舒適坐姿的同時，也能提升后備箱的裝載能力。關(guān)于后備箱裝載能力，即使后排不放倒的情況下，冒險家的后備箱容積也能達(dá)到594L，而后排座椅全部放倒后提升至1373L的容積，為其賦予了更大實(shí)用性，空間表現(xiàn)對得起“豪橫”二字。
除了“大”以外，美系車另一個突出的優(yōu)點(diǎn)便是“勁”，在動力方面，冒險家同樣拿出了不錯表現(xiàn)。單就數(shù)據(jù)而言，冒險家全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，其最大馬力為245Ps，最大扭矩為390N·m，在領(lǐng)先同級的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)，以及業(yè)內(nèi)有口皆碑的手自一體變速箱的組合下，冒險家將被賦予更多的駕駛樂趣，而官方指定92號燃油的優(yōu)勢，在很大程度上減少了養(yǎng)車壓力。
人無我有，配置誠意滿滿
當(dāng)然，除了以上能夠直觀看到的產(chǎn)品表現(xiàn)以外，在實(shí)際用車過程中，整車的配置多少同樣對用車體驗(yàn)產(chǎn)生較大影響，而這方面恰恰也是冒險家的產(chǎn)品優(yōu)勢之一。與多數(shù)車型用配置區(qū)分高低配的做法不同，冒險家“入門即高配”的做法，獲得不少年輕車主的青睞。
整體來看，冒險家不但全系標(biāo)配四種駕駛模式、電動后備箱、遠(yuǎn)程啟動、12.8英寸中控液晶屏，而且入門級車型便擁有倒車影像（頂配360全景影像）、定速巡航（中高配全速自適應(yīng)巡航）、前排座椅加熱（次低配加熱/通風(fēng)），在豪華陣容中尤為難得，這種將高端配置下放的做法，也將更好地普惠每一位車主。
此外，在林肯“靜謐之旅”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念下，冒險家擁有領(lǐng)先的NVH整車靜謐工程，在標(biāo)配ANC主動降噪系統(tǒng)的同時，使用引擎艙雙層隔音設(shè)計(jì)，從而為車內(nèi)乘客提供更為安靜的乘坐體驗(yàn)。與此同時，車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置同樣覆蓋至每一款冒險家車型，在Auto Air Refresh新風(fēng)管家系統(tǒng)的助力下，冒險家也將更好地守護(hù)車主的呼吸健康。
最后，在智能配置方面，冒險家匹配了Co-Pilot360TM Plus高級智能助駕系統(tǒng)，擁有緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助、自動遠(yuǎn)光燈控制等10項(xiàng)功能，從而更好地保障駕駛安全，再加上一鍵主動泊車，無疑為車主提供更多便利。值得一提的是，諸如智能手機(jī)鑰匙、林肯迎賓感應(yīng)系統(tǒng)以及HUD抬頭顯示等“黑科技”，冒險家均有所配備，足以為用車生活帶來持續(xù)的小驚喜。
銷量爬坡，帶領(lǐng)品牌向好
眾所周知，繼BBA之后，近年來捷豹、路虎、沃爾沃等豪華品牌也紛紛進(jìn)入國產(chǎn)化進(jìn)程，但是，正與雷克薩斯遲遲“不國產(chǎn)”的考慮相同，林肯做出這一決定也需要鼓起充足的勇氣。在“維持品牌高度”與“提高質(zhì)價比”的平衡中，不得不下一番功夫。
那么，在度過了兩個自然月之后，冒險家及整個林肯品牌的銷量表現(xiàn)如何呢？據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的5月份中，林肯在華銷量突破5000輛，同比上漲22%，環(huán)比上漲39%；冒險家的銷量為2400輛，環(huán)比增長60%，創(chuàng)造單車型銷量新高記錄，頂起了品牌銷量半邊天。與此同時，林肯實(shí)現(xiàn)了全系訂單新高、到店客流新高以及銷售線索新高等成績，營造出較為緊湊的銷售節(jié)奏。
可見，在進(jìn)入國產(chǎn)化進(jìn)程后，冒險家的質(zhì)價比得到進(jìn)一步提升，而且在家族語言和高端配置的雙重助力下，其品牌影響力并沒有因?yàn)?ldquo;國產(chǎn)”而被削弱，反而更為深入人心。再加上背靠長安集團(tuán)強(qiáng)大的零件供應(yīng)、生產(chǎn)制造、物流運(yùn)輸?shù)哪芰Γ半U家及后續(xù)國產(chǎn)林肯的銷量也將得到更為充足的保證。
與此同時，伴隨著冒險家的一戰(zhàn)成名，林肯其他車型的關(guān)注度也在逐漸增高，這對于林肯家族整體銷量的提升也會產(chǎn)生不小的好處。正如業(yè)界人士所言，銷量才是硬道理，5月份林肯的銷量表現(xiàn)，便是林肯國產(chǎn)化的最好肯定。
結(jié)語：“你成功，我陪你君臨天下；你失敗，我陪你東山再起”。對于車主而言，冒險家就是這樣一款能文能武、亦柔亦剛的車型，它不僅具備了豪華車天生的氣勢，還具備家用車實(shí)用、貼心的氣質(zhì)，這份溫柔與從容，可能只有親自體會后才能懂。
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