最近，微博上的一則話(huà)題#三十而立是什么體驗(yàn)#登上了熱搜。
而在下面網(wǎng)友的眾多討論中，有一句話(huà)讓我印象深刻：三十而立不是法則，自己生活的樣子由自己做主。
比如大家所熟知的男藝人鹿晗，2020年的鹿晗，已經(jīng)30歲了。不過(guò)鹿晗自己卻對(duì)此并不在意：三十而立也不是唯一的模板，你的節(jié)奏可以和別人不一樣。就像我，至今還是18歲的心態(tài)。除了體能有點(diǎn)下降，但我認(rèn)為體能下降只是因?yàn)檫@幾個(gè)月運(yùn)動(dòng)少了，所以我打算多去踢踢球。由此可見(jiàn)，能夠找到適合自己的節(jié)奏、真正的做自己，這真的非常重要。
而且，這一定律不僅對(duì)我們適用。就拿中級(jí)車(chē)市場(chǎng)舉例，曾經(jīng)的中級(jí)車(chē)在人們的固有印象中都是黑色的車(chē)漆、長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)身，不“油膩”就不算正經(jīng)中級(jí)車(chē)。
如今，伴隨著年輕消費(fèi)者已成主流，難道中級(jí)車(chē)們只能墨守成規(guī)的按照固定的標(biāo)簽發(fā)展？當(dāng)然不！這一點(diǎn)，東風(fēng)悅達(dá)起亞就是個(gè)很好的例子。成都車(chē)展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司總經(jīng)理李峰提出“發(fā)現(xiàn)起亞”的概念，寓意用技術(shù)說(shuō)話(huà)，與年輕人對(duì)話(huà)。一方面，起亞要發(fā)現(xiàn)更高的產(chǎn)品價(jià)值、美學(xué)價(jià)值、細(xì)節(jié)價(jià)值，從而打造出更加優(yōu)秀的產(chǎn)品；另外一方面，要讓用戶(hù)發(fā)現(xiàn)起亞，就必須與用戶(hù)心心相惜。
隨著新車(chē)凱酷（ALL NEW K5）的誕生，眼前的東風(fēng)悅達(dá)起亞，無(wú)疑已經(jīng)找到了最適合自己的節(jié)奏。
可以靠臉吃飯，凱酷（ALL NEW K5）偏要靠才華
眼前的凱酷（ALL NEW K5），誕生于現(xiàn)代起亞集團(tuán)的第三代i-GMP平臺(tái)，它在輕量化、安全性、駕駛感、設(shè)計(jì)以及空間等多方面有顯著的提升。而且，這個(gè)平臺(tái)還能兼顧多種車(chē)型的研發(fā)，擁有極強(qiáng)的擴(kuò)展能力。
在車(chē)身結(jié)構(gòu)上，設(shè)計(jì)師將短前懸、長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)后懸、低重心等特點(diǎn)相融合，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙、座椅位置、后備箱、車(chē)廂地板等采用了下置式設(shè)計(jì)，并且把前懸架的主銷(xiāo)后傾拖距角度調(diào)得比以往更大，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛重心降低和重量布局優(yōu)化，這讓凱酷（ALL NEW K5）的行駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性得以大幅提升。
最值得說(shuō)的，就是起亞全球首創(chuàng)的第四代CVVD的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)性能可提升4%、燃油率提升5%、廢氣排放量減少12%。
就拿凱酷（ALL NEW K5）的1.5T版本來(lái)說(shuō)，最大功率170馬力、最大扭矩253牛·米，官方百公里綜合油耗僅為5.6升。同級(jí)的大眾邁騰1.4T版本，最大功率僅150馬力、最大扭矩250牛·米，官方綜合油耗都要5.8升。即使2.0L的豐田凱美瑞，綜合油耗也要5.7升。由此可見(jiàn)，凱酷（ALL NEW K5）的CVVD技術(shù)有多秀。
設(shè)計(jì)方面，凱酷（ALL NEW K5）俯沖式的靈犀前臉設(shè)計(jì)、轎跑式動(dòng)感溜背造型、流暢靈動(dòng)的整體線(xiàn)條、“心跳式”LED大燈造型等設(shè)計(jì)元素融合在一起。看到它，就會(huì)被這副俊俏的模樣所征服。
打開(kāi)車(chē)門(mén)，凱酷（ALL NEW K5）的品質(zhì)感立刻凸顯，比如這塊雙12.3英寸一體式智能觸控屏，既符合當(dāng)下審美，又提供了更高端的體驗(yàn)。
不僅如此，百度智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)、JBL劇院級(jí)環(huán)繞音響、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、全彩氛圍燈、可分享式藍(lán)牙鑰匙、L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等智能配置的加持，更是滿(mǎn)足了當(dāng)下年輕人對(duì)于高品質(zhì)座駕的所有期待。
對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，凱酷（ALL NEW K5）無(wú)疑是來(lái)“救市”的。超高顏值與超強(qiáng)技術(shù)塑造出獨(dú)特的“才華”，為“油膩”的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)增添一份新鮮活力。相信，東風(fēng)悅達(dá)起亞會(huì)以凱酷（ALL NEW K5）為開(kāi)端，將自己的節(jié)奏越走越穩(wěn)健，最終實(shí)現(xiàn)品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)。
想貼近年輕人，就先成為年輕人
伴隨著消費(fèi)習(xí)慣不斷改變，當(dāng)下這個(gè)時(shí)代，想成為年輕人的心頭好，不光要有好產(chǎn)品，更得有好營(yíng)銷(xiāo)。所以，東風(fēng)悅達(dá)起亞的結(jié)論是：在靠近年輕人之前，先成為年輕人。
東風(fēng)悅達(dá)起亞瞄準(zhǔn)了當(dāng)下年輕人的特質(zhì)：動(dòng)感、活力。繼曾經(jīng)全網(wǎng)爆火的“A4腰”、“反手摸肚臍”、“鎖骨放硬幣”后，東風(fēng)悅達(dá)起亞開(kāi)啟了“K-pose 潮力覺(jué)醒”挑戰(zhàn)，邀請(qǐng)更多年輕人一起，與凱酷（ALL NEW K5）一起練就K式酷身材。
“K-pose 潮力覺(jué)醒”挑戰(zhàn)，完美與年輕人們共同詮釋了東風(fēng)悅達(dá)起亞“年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、科技”的品牌內(nèi)涵。換句話(huà)說(shuō)，“K-pose 潮力覺(jué)醒”挑戰(zhàn)，其實(shí)更像是東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌形象的縮影。
在本屆成都車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，東風(fēng)悅達(dá)起亞還開(kāi)啟了一場(chǎng)名為“該你出色”的凱酷（ALL NEW K5）代言人全國(guó)招募活動(dòng)。這背后的用意，是借此機(jī)會(huì)和更多的年輕人“交個(gè)朋友”。
事實(shí)證明，多次精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)成功實(shí)現(xiàn)了讓凱酷（ALL NEW K5）與當(dāng)代年輕人打成一片的目的，也讓更多年輕人對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞這一品牌，產(chǎn)生了全新的認(rèn)知。
構(gòu)建粉絲生態(tài)，建立深層次連接
“粉絲經(jīng)濟(jì)”，是近年很火的一個(gè)概念。互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體的迭代升級(jí)、讓“粉絲經(jīng)濟(jì)”愈發(fā)興盛。比如羅永浩的首次帶貨交易額，就是最好的證明。
那么，車(chē)企如何把“用戶(hù)”變成“粉絲”？這方面，東風(fēng)悅達(dá)起亞也有所行動(dòng)。今年4月份，東風(fēng)悅達(dá)起亞上線(xiàn)了小程序“一起來(lái)亞”。
“一起來(lái)亞”小程序中涵蓋了線(xiàn)上展廳、粉絲社區(qū)、福利商城、個(gè)人中心幾大板塊。值得一提的是在“粉絲社區(qū)”板塊里，所有人可以像發(fā)朋友圈一樣發(fā)布動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)互動(dòng)交流。
而對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞而言，“一起來(lái)亞”小程序的上線(xiàn)，不僅有效地將潛在客戶(hù)、保有客戶(hù)、品牌粉絲實(shí)現(xiàn)整合打通。而且還進(jìn)一步提高線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)、潛客轉(zhuǎn)化的能力。更重要的是，將粉絲與品牌的連接更緊密，真正實(shí)現(xiàn)把用戶(hù)變成了客戶(hù)，把客戶(hù)變成了粉絲。
結(jié)語(yǔ)：就產(chǎn)品力而言，凱酷（ALL NEW K5）確實(shí)是一款滿(mǎn)足當(dāng)下年輕人喜好的高品質(zhì)座駕。通過(guò)東風(fēng)悅達(dá)起亞的多次精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，以及“一起來(lái)亞”小程序的上線(xiàn)，更將凱酷（ALL NEW K5）推向了市場(chǎng)最前沿。
不難看出，東風(fēng)悅達(dá)起亞要的不止是通過(guò)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為細(xì)分市場(chǎng)提供全新選擇，成功打動(dòng)年輕人，更是力求品牌全鏈路的年輕化，回歸本真，讓用戶(hù)發(fā)現(xiàn)一個(gè)擁有領(lǐng)先技術(shù)的、年輕的起亞。
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