近兩年無數新勢力汽車品牌的誕生讓消費者眼花繚亂，正在我們感慨有多少品牌能活下去的時候，有一個“新物種”橫空出世了。
它是由上汽集團、浦東新區、阿里巴巴集團共同出資創立的全新高端汽車品牌——智己汽車，名字取自《周易》，意為以智慧周全萬物，“智己汽車”則寓意締造人車共生的智慧出行新時代。
看似低調卻實力雄厚，三巨頭強強聯合
從logo到名字，這個新品牌的突然出現弄得我是云里霧里，咱先來好好捋一捋。其實早在大概三四年前，上汽集團董事長陳虹就已批準啟動了智己汽車整體技術架構規劃，而且與整車項目同時起步的還有一系列核心技術的研發和布局，智己汽車從那時起開始慢慢籌備。
這就是上汽集團的“一號工程”L項目，而這個略帶神秘色彩的工程在11月26日正式向外界公開，并定名為“智己汽車”，嗯...這個名字對普通話不標準的小伙伴確實有些不太友好。這其中更受矚目的，是這次創始輪的融資規模，達到了新勢力造車中最大的100億元，作為參考，目前中國市值最高的車企蔚來汽車在經過多次融資之后才突破百億元，可想而知，智己是真的不差錢。
上汽、浦東、阿里，毫無疑問這三巨頭的陣容也相當強大。在智己汽車股權結構中，上汽持股54%，浦東新區持股18%，阿里巴巴持股18%，員工共同持有剩下的10%，如此來看，這個品牌明顯是由上汽主導的，而互聯網企業和車企的合作也是目前的一個趨勢。
延續“互聯網汽車”思路，開啟對高端的探索
關于上汽和阿里的牽手，其實這已經不是第一次了。早在2014年7月，上汽集團就與阿里巴巴集團簽署了“互聯網汽車”戰略合作協議，2016年榮威RX5的上市發布會也在阿里總部附近舉行，該車搭載的阿里云OS車載操作系統成為了當時的一大亮點。包括后來上汽榮威旗下的首款智聯網中型SUV榮威RX5 MAX，也搭載了上汽聯合阿里共同開發的最新版本的斑馬智行3.0車機系統，延續了當初“互聯網汽車”的路子。
從榮威RX5到智己汽車，上汽依然堅持著“互聯網汽車”這一思路，但考慮到這是一個全新的高端品牌，那么未來會不會與獨立不久的上汽R汽車造成內斗呢？這是一個需要解決的問題，畢竟上汽R標的定位是“中高端新能源序列”。
不過智己汽車明確表示：作為上汽孵化出的首家整車創業公司，我們希望從根本上走出一條顛覆式的創新道路。從這個角度看，智己汽車將會采取一種全新的管理模式，和自家的R汽車不會產生明顯沖突，而且開辟全新的道路也更有利于對高端的探索。
優勢互補，合作共贏
官方信息顯示，三方股東分工明確：上汽集團主要提供資金、技術、供應鏈方面的支持，憑借60余年的專業造車經驗、深厚的技術積淀、完善的零部件體系、全球化的布局、充足的資金儲備、豐富的合作資源，為智己汽車構筑了最堅實的基礎。
浦東新區則將利用張江高科技園區世界級的高科技產業集群生態和AI、芯片等核心技術資源；全球互聯網巨擘阿里巴巴將以用戶的大數據、達摩院的最新技術、阿里云等生態圈的協同優勢，共同為智己汽車全面賦能，助力其搶占全球智能汽車領域的先發高地。
據了解，目前智己汽車的首款車型定位于轎車，內飾采用三聯屏設計，包括上汽美國硅谷技術公司也提供了相關支持，預計2020年底將在黑河進行冬季測試。并且當阿里加入項目后，會出現更多有趣好玩的軟件，加強與用戶間的交流及軟件升級。另外在2022年內，智己汽車還將陸續推出SUV、概念車等多款產品，慢慢完善品牌的產品序列。
結語：要么出眾，要么出局，這是目前眾多新品牌面臨的困境，智己也不例外。就目前來看，智己的一系列動作無疑是相當出眾的，老牌車企的存在也更讓消費者放心，相比新勢力有先天優勢。
但前途依然未知，畢竟長安、東風、北汽、廣汽等都有類似的做法，而且新勢力品牌與互聯網大廠聯手的行為也比比皆是，車企不是一個人在戰斗。在這場傳統與科技的融合中，誰的綜合實力最強，誰才能笑到最后。
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