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逍客作為日產品牌中的主力SUV車型，它的名氣可能沒有奇駿那么大，但對家族銷量的貢獻絕對功不可沒。月均超過15000臺的成績和大哥奇駿打的有來有回，在同級別車型中更是常勝將軍，要知道這可是一臺5年多未換代的老將了。

 

如今出色的表現讓不少消費者對明年發布的新一代逍客更加充滿了期待，就在近日，日產官方透露了一組新車的內飾預告圖和信息，全新逍客的車廂內部終于露出了真面目，其變化之大也相當讓人欣喜。

 

不出意外，全新逍客也換上了和全新奇駿同樣的最新設計，整體布局和設計感相比現款車型有了非常明顯的進步。12.3英寸全液晶儀表盤的顯示效果足夠炫酷，配合高配車型上提供的10.8英寸HUD抬頭顯示，可以將重要駕駛信息投影至駕駛者前方，使得安全便捷的行車體驗提升到了另一個高度。

 

9英寸懸浮式中控屏跟上了時代的浪潮，內置Android Auto和蘋果無線CarPlay，并提供NissanConnect智能手機應用程序以及USB/TYPE-C接口等實用性功能配置。更重要的是，諸如音量調節等高頻使用按鍵依然保留了機械式旋鈕，沒有盲目追求科技感而損失便捷性，這點提出表揚。

 

現款逍客的內飾不夠精致或許是勸退部分消費者的原因之一，而全新逍客則將廉價二字遠遠拋開。新車中控臺上方采用帶有縫線工藝的皮革覆蓋，下方加入了類似木紋的全新材質，搭配精致小巧的電子擋桿頗具質感，10個揚聲器的BOSE音響將豪華氛圍烘托的更加到位，而且根據全新奇駿來看，新一代逍客預計也將搭載最新版本的ProPILOT Assist駕駛輔助系統，這也是未來的趨勢。

 

至于外觀方面，結合官方的預告圖和此前曝光的諜照來看，新一代逍客預計將和全新奇駿保持高度一致，分體式大燈將會是一大亮點。另外據了解，全新逍客在尺寸方面將有所加大，其中軸距計劃增加20mm，并通過優化內部座椅結構使得后排腿部空間得到進一步增長。

 

動力部分，基于雷諾-日產-三菱聯盟的CMF平臺打造的全新逍客在歐洲地區將提供1.3T汽油發動機和12V電機組成的微混系統，并且分為2種不同的調校，最大功率分別為140馬力和157馬力，傳動系統匹配手動或CVT無級變速箱，高配車型還將提供四驅系統。此外新一代逍客還將搭載e-Power混動系統，最大功率為190馬力，并且由電機來驅動前輪。

結語：現款逍客于2013年發布官圖，兩年后才引入國內，而全新逍客預計明年在歐洲發布，年內引入國產，由此可以看出全新逍客的國產化速度還是非常給力的。結合產品本身全方位的提升，未來全新逍客的銷量無疑會在目前的基礎上再次提升。

 

從動力總成的搭配來看，全新逍客很明顯依然是以家用為主，首要保證平順和燃油經濟性，不過排量從現在的2.0L下降到了1.3T，不知消費者會不會買賬。當然了，未來國產車型或許還會有相應的調整，我們拭目以待。

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