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CES，全稱國際消費類電子產品展覽會，自1967年在拉斯維加斯舉辦以來，該展覽會已經成為了全球各大電子產品企業發布產品信息、展示高科技水平及倡導未來生活方式的窗口。近日，CES 2021如期舉行，只不過受疫情影響，此次展會在線上開幕，這也是CES首次以網絡虛擬形式舉辦。

 

即便是隔著屏幕，大家對今年CES的熱情也絲毫沒有減弱。而且最近幾年來，由于汽車行業與高科技產業密切頻繁的互動，使得在CES展上出現了越來越多汽車廠商的身影，尤其是逐步邁向電氣化時代的當下，汽車和電子產品的距離也被慢慢拉近。在今年的CES上，寶馬和通用成為了當仁不讓的“明星”，它們發布了什么好玩的產品、帶來了哪些驚喜呢？一起來看一下。

寶馬發布第八代iDrive系統

談論起寶馬，很多人會想到其優秀的操控、50:50前后配重比以及xDrive四驅系統等獨特標簽，當然，不得不提的還有作為寶馬品牌核心之一的iDrive操作系統。經過20年時間的迭代，寶馬第八代iDrive系統在CES 2021上正式亮相。

 

第八代iDrive系統將會首次搭載于寶馬全新純電動車型iX上，首先從硬件方面來看，12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸中控屏保證了足夠出色的視覺感官，系統UI設計也風格大變，扁平化的細節調整更具科技感，而且中央通道上經典的物理旋鈕也經過進一步處理，質感得到提升。

 

iDrive系統的出現就是為了讓人們摒棄繁雜的按鍵，從而采用更簡單的方式實現各種功能，iDrive 8同樣秉承這一思路。據官方介紹，全新的系統可以識別駕駛員的肢體語言，從而判斷駕駛員的狀態和需求，將此前iDrive 7上的手勢控制再次升華。

 

此外，搭載iDrive 8的寶馬iX還將首次使用5G移動網絡技術，得益于高寬帶和低延時等特點，汽車的感知能力將得到加強，比如獲得更加及時準確的導航信息。更進一步來看，未來車輛還能達成V2X，即實現車與萬物互聯，例如車輛能夠接收和顯示來自其他寶馬汽車的危險警告，以及預測目的地停車位等情況，為消費者創造更加便捷的使用場景。

通用發布全新電動化戰略

相比寶馬軟件層面的亮相，通用更是直接亮出了底牌，一口氣帶來了三輛新車以及兩款未來概念化的交通工具，展現了通往電氣化的道路上的決心與實力。

 

凱迪拉克LYRIQ和CELESTIQ兩款純電動車型分別定位于中型SUV和大型豪華轎車，前者在車內采用了支持AR功能的33英寸曲面顯示屏，后者則搭載四區獨立可調節透明度的“智能車頂”，科技感爆棚。另外，純電動皮卡HUMMER EV也憑借強大的性能表現與特斯拉Cybertruck展開了正面交鋒。

 

除了驚艷的產品，“Ultium Drive”電動動力總成才是通用集團最為核心的終極武器。作為通用集團打造的模塊化電驅平臺，它采用了大幅降低鈷含量的CTP四元鋰電池模組，刀片狀的電池單體可以適應不同類型車輛的需要，同時集成化的電機和減速機模組還能靈活布置在車輛的前橋或后橋，亦或是組成四驅系統。

 

對于中國市場而言，通用將繼續擴大別克蔚藍家族的產品線，推出三款基于Ultium平臺的新車。據了解，通用的目標是在2025年之前，通用集團將在全球范圍內推出30款純電動新車，并且在美國銷售的40%新車都將采用純電動形式驅動，至于是否能夠順利實現，我們共同期待吧。

結語：當然，除了這兩家汽車巨頭，還有很多其他廠商及科技公司在CES 2021上展現了自己最新的成果。從新的駕駛輔助系統到垂直起降飛行器，再到松下對無鈷鋰離子電池的開發，可以看到，通過這個百花齊放的舞臺，大家都在為人類的出行方式詮釋自己的思路，同時科技的快速發展也使得汽車廠商不斷尋求創新，從而為人們打造更美好的未來。

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