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前幾日在瀏覽網頁時看到“2021款豐田漢蘭達上市”的消息，我當時還納悶：2021款漢蘭達......難不成全新漢蘭達沒有預熱直接就上市了？這個驚喜確實來的有點快啊。

 

但轉念一想，按照豐田的調性，事情也許并沒有這么簡單。點進去頁面之后，看到那個熟悉的身影，好家伙，果然沒讓我失望，現款漢蘭達一臉傲慢的表示：沒錯，還是我。

 

2021款豐田漢蘭達依然提供9款車型，同時售價也維持不變，依然是23.98-32.58萬元，咱們先來看2021款車型都升級了什么。首先作為年度小改款車型，外觀方面自然不會大變，新款漢蘭達同樣和現款保持一致。

 

新車外觀方面唯一的變化是部分車型（高配及頂配）新增了透鏡式LED近光燈，不過中低配車型依然是鹵素大燈，另外全系車型的遠光燈依然是鹵素光源。都2021年了，一臺超過30萬元的車遠光燈竟然還是鹵素你敢信？恐怕也就是豐田能干出來這種事。如今流行走復古路線，難不成豐田把這也當成一種經典的懷舊風格了......

 

新款車型的內飾也延續了現款的布局，不，應該說依然是復古路線。中庸簡樸的設計一下把時間拉回了幾年前，無論是材質還是造型都沒有高檔感可言，不過部分新款車型增加了棕色內飾，包括座椅、門邊扶手以及中控臺木紋裝飾條等處采用了棕色配色，稍微彌補了一下車廂的質感。

 

具體配置方面，全液晶儀表、L2級駕駛輔助系統以及全景影像這些時下流行的功能新款漢蘭達統統沒有，機械式儀表搭配小尺寸行車電腦傳統依舊，部分車型的中控屏由6.1英寸升級到了10英寸，并配備了電子語音導航系統以及最新的車機版高德地圖，科技配置勉強及格。

 

新款漢蘭達在動力方面依然搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力、峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，并提供四驅系統可選。這套動力總成倒是沒什么可說的，即便這么多年過去了，無論絕對動力還是平順性都很不錯，一直是漢蘭達的金字招牌。

 

現款漢蘭達于2013年3月首次亮相，兩年后的2015年3月才在國內上市；全新漢蘭達于2019年4月亮相，根據此前透露的消息，全新國產漢蘭達9月份才能上市，進展速度更加緩慢。要知道全新漢蘭達在北美已經上市一年了，而國內依然在靠老款縫縫補補，照這進度，恐怕過不了多久全新漢蘭達的中期改款就要出來了。

 

從漢蘭達這款車型來看，豐田對國內市場的這種態度，其實有點像大眾當年用著老舊的PQ34平臺糊弄中國消費者一樣。從面世到臨近換代，漢蘭達整個生命周期內從來沒有過優惠的現象也是夠強，或許正是因為老款不愁賣，所以全新漢蘭達也不急著上，有點埃爾法和霸道那味兒了。

結語：漢蘭達真的可以高枕無憂嗎？未免太過自信。先不說外界的競爭有多激烈，在豐田內部，除了全新漢蘭達，未來還將推出姊妹車型一汽豐田版“漢蘭達”，而且豐田全新一代Harrier也將進行國產，所以全新漢蘭達進入國內后可不會有以前那么滋潤了。更別說現在這么一款過時的老款車型，去掉神車光環后，漢蘭達的價值還剩下多少呢？

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