在生活中，無論是什么物品，只要掛上“進口”二字，往往在老百姓心中就意味著高檔與昂貴，甚至包括在超市里，貼著“進口商品”的貨架也要更上檔次，即便有時候不知道它們好在哪里，但就是貴，貴似乎就是好。當然也正是因為它們貴，才更能體現出購買者的實力。
買車其實也是如此，雖然現在合資品牌和自主品牌的車型已經能滿足絕大多數人的需求，不過對于比較追求極致且不差錢的消費者來說，進口車無疑才是最佳選擇。隨著消費者生活水平的提高，選擇進口車的人也逐漸增多，咱們國內消費者最青睞哪些進口車呢？近日我們將2020年銷量最好的進口車型做了排名，一起來看看哪些進口車賣的最好。
進口轎車排行榜：雷車一騎絕塵，德系人多勢眾
在去年進口轎車的榜單中，雷克薩斯ES憑借超過11萬輛的成績大幅領先，比后四名加起來的銷量還要高，堪稱BUG級的存在。作為雷克薩斯在華的功勛車型，ES也助力雷克薩斯在國內市場實現了逆勢增長。
如果第一名的ES是意料之中，那么第二名的寶馬7系確實是我沒想到的，而且它還以微弱的優勢領先了奔馳S級。不過考慮到2020年在售的奔馳S級已經處于這代車型的末期了，其實也可以理解，另外中期改款后的寶馬7系外觀方面的氣場確實強了很多，當然最重要的還是價格便宜，60多萬元的價格就能入手一輛寶馬旗艦轎車，貌似還挺有性價比的。
最后兩款車型則是比較小眾的選擇，而且MINI和寶馬3系GT的潛在消費者很明顯是屬于追求個性與品質的類型，因此進口車的身份也與之匹配。
進口SUV排行榜：日系德系平分天下
進口SUV排行榜上，榜首依然是雷克薩斯，第一名的RX和第三名的NX加起來斬獲了近10萬輛的銷量，拿下了半壁江山，雖然這兩款車的價格并不是太高，但人家價格堅挺，市場行情穩定。不過日系進口車型也只有雷克薩斯一家獨大，其他品牌的車型就不怎么給力了。
寶馬X5以1000輛的差距屈居第二，作為一臺起售價70萬元的車型，這樣的成績絕對算是相當出色了，老對手GLE稍微遜色一些，而奧迪Q7則不見蹤跡。
保時捷Macan以35018輛的成績緊隨其后，之前都說保時捷是靠卡宴養活了整個品牌，現在這個養家糊口的重擔或許要Macan來肩負了。
結語：國內2020年進口車累計上險量為999646輛，也就是說2020年賣出了近100萬輛進口車，市場還是很龐大的。不過可以發現，銷量比較好的進口車型基本都來自日系或德系，具體來看，其實只有奔馳、寶馬和雷克薩斯的車型真正實現了走量，其它品牌只能甘當陪襯。
雖然很多人對進口車型的做工和品質比較認可，但進口車維修保養價格高，配件昂貴且等待周期長都是需要考慮的問題。如果在你的預算范圍之內有兩種選擇，你會選擇更有面子的進口車型，還是選擇性價比更高的合資或國產車型呢？
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