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元宵節一過，整個春節就算是接近尾聲了，大家也都陸陸續續回到了自己的工作崗位上，而各大汽車廠商也準備開始發力。

近日汽車情報新媒體為大家盤點了幾款將要上市的SUV車型，引起了大家的激烈討論，另外還有不少小伙伴問道有沒有將要上市的轎車呢？這個當然有，下面咱們就一起來看看即將到來的三月份會有哪些全新轎車與我們見面。

北京現代全新名圖 上市時間：3月1日

作為一款中國特供車，自2013年上市至今的現代名圖憑借75萬臺的總銷量成為了北京現代的主力車型之一，并且在它主打的入門B級車市場開拓了一片新的天地。這么多年過去，初代名圖早已年邁不堪，自然需要將接力棒遞給全新車型。

 

相比初代名圖外觀方面的驚艷，全新名圖的外觀顯然成為了它最大的爭議所在，它不是好不好看的問題，它就是那種......那種很怪異的味道。分體式大燈和貫穿式尾燈辨識度直接拉滿，可總感覺比例不太協調，用網友的話來說：挺好看的，就是有點丑。

 

全新名圖的內飾沿用了熟悉的家族式設計，兩塊12.3大聯屏科技感相當到位，多達23項的智能駕駛輔助功能眼花繚亂，和此前的伊蘭特一樣，全新名圖同樣能實現L2級輔助駕駛的能力，這套系統無論是易用性還是寬容度都有很大的優勢。

 

動力方面，全新名圖將提供1.8L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為143馬力和170馬力，傳動系統分別匹配CVT無級變速箱和7速雙離合變速箱。另外名圖還將推出一款純電版車型，其搭載的永磁同步電機最大功率為135千瓦、峰值扭矩310牛·米，配備了容量為57kWh的三元鋰電池組，NEDC續航里程可達520公里。

一汽豐田亞洲獅 上市時間：3月29日

各位小伙伴聽到亞洲獅這個名字是不是突然一愣：這車是個什么玩意兒？其實它就是一汽豐田的全新車型ALLION，而且從亞洲龍也能看出它倆非同尋常的關系。定位于A+級的亞洲獅與全新名圖有些類似，用于填補卡羅拉和亞洲龍之間的市場空白，其2750mm的軸距也介于卡羅拉的2700mm和亞洲龍的2870mm之間。

 

雖說是全新車型，但亞洲獅在外觀方面卻沒什么驚喜，放大加長版卡羅拉是它帶給觀眾的第一印象，不過大面積倒梯形格柵和多條輻式輪圈依然營造出了更加高級的視覺效果。另外，亞洲獅的內飾目前官方并沒有正式公布，可從此前曝光的圖片來看，其內飾布局和卡羅拉非常接近，預計只是將在配置方面進行更高階的提升。

 

動力方面，亞洲獅將搭載一臺2.0L四缸自然吸氣發動機，最大功率為171馬力，傳動系統匹配CVT無級變速箱。

比亞迪秦PLUS 上市時間：3月份內

如果你覺得上面兩款車型定位過高，那么這款秦PLUS一定不要錯過。作為比亞迪“秦”產品序列中的最新成員，定位于緊湊型的秦PLUS自亮相以來就獲得了極高的關注度，“縮小版漢DM”是對它一個相當準確的概括，10.78萬元起的預售價也親民許多。

 

得益于Dragon Face 3.0版本家族式設計的加持，秦PLUS的外觀有點兒“出道即巔峰”的意思，顏值高、氣場強，箭羽式頭燈和“龍爪之痕”元素的尾燈具有相當出色的辨識度。內飾方面同樣是比亞迪品牌再熟悉不過的布局，全液晶儀表和可旋轉式中控屏顯得科技氛圍較強，配色和材質的運用也凸顯了一定質感，不過總覺得少了點新意，略顯審美疲勞。

 

DM-i超級混動技術是秦PLUS的一個亮點，它搭載由驍云-插混專用發動機、高效電動機、EHS電混系統以及刀片電池組成的插電式混合動力系統，并提供標準續航和高續航兩個版本車型，對應的純電續航里程分別是50km和120km，在虧電狀態下的油耗均為3.8L/100km，且滿油滿電的情況下綜合續航里程均超過了1100km。

結語：總的來看，雖然這三款車型有合資也有國產，但整體的定位還是非常相似的。對于即將上市的這三款全新車型，如果你有15萬元左右的預算，你會考慮全新名圖和亞洲龍呢，還是直接拿下頂配秦PLUS呢？

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