在與陌生人交往時，自己的外貌和名字都是第一時間傳遞的信息。顯然，蓬松的頭發(fā)、藍(lán)色的眼睛，都是極具辨識度的外貌特征，很容易被人記住；同樣，正如“誰的身邊沒有一個叫張偉的朋友”一樣，具象且獨(dú)特的名字，更容易在陌生人心中留下深刻的印象。
就目前來看，汽車行業(yè)似乎也陷入了一個“死循環(huán)”。或許是受奔馳、寶馬等豪華品牌影響，多數(shù)品牌均喜歡用字母+數(shù)字，或者是英文名的音譯來命名車型，雖說諸如帕薩特、X3等稱呼早已深入人心，但一款毫無根基的車型如此命名，很難從眾多車型中脫穎而出。
長城汽車自去年便意識到這個問題，作為品牌煥新升級的重要一環(huán)，哈弗大狗、初戀、赤兔等“花式命名”，令它們自誕生之日起便成為“網(wǎng)紅車型”。近日，哈弗XY概念車量產(chǎn)版本的申報(bào)圖曝光，從今年上海車展亮相到如今申報(bào)圖曝光，不得不令人感嘆哈弗汽車效率之高，至于新車都有哪些亮點(diǎn)，下面不妨一一來看。
近些年，不少品牌都難以避免“概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳”，預(yù)想與實(shí)際的巨大反差，令車主直呼有種“網(wǎng)絡(luò)奔現(xiàn)”的感覺。但就哈弗新車來看，整車極大地延續(xù)了XY概念車的設(shè)計(jì)元素，無邊框格柵、分體式大燈，精致的矩陣中網(wǎng)，帶來了較強(qiáng)的科技感，側(cè)面凌厲的車身腰線，隱藏式門把手、頗有幾分溜背感覺的車頂，令整車的運(yùn)動感也得到了滿足，屬于比較超前的設(shè)計(jì)理念。
值得一提的是，從尾部細(xì)節(jié)申報(bào)圖上來看，這款新車或?qū)⒚麨?ldquo;XY81”、“Z”，或者是“神獸”，而相較前面兩個無根無源的命名來說，頗有幾分“無厘頭”元素的“神獸”更加符合長城近兩年的命名風(fēng)格。正如年初首次曝光“赤兔”的時候一樣，哈弗在新車命名上總能帶來驚喜，給人一種“能猜到算我輸”的感覺。
不難發(fā)現(xiàn)，無論是哈弗H6、大狗、初戀、赤兔，還是現(xiàn)在的哈弗新車，哈弗品牌推出新車的速度確實(shí)有些超乎想象；但是，以上車型并不是簡單的“拉皮”，并且每款車型均有精準(zhǔn)的定位人群，目的是為了通過“聚焦戰(zhàn)略”覆蓋更大的SUV市場。所以，定位哈弗旗艦的新車并不多余，它正是為追求消費(fèi)升級、新潮時尚的用戶而來的。
既然是旗艦車型，哈弗新車的尺寸自然也不含糊。客觀來說，整車長寬高分別為4780/1890/1675mm，軸距為2800mm，只能說是“一只腳”踏進(jìn)了B級SUV市場，與UNI-K、U-RV等車型相比并無優(yōu)勢；不過，參考哈弗H6的空間調(diào)教能力，新車的實(shí)際表現(xiàn)預(yù)計(jì)也會比較出色，應(yīng)對日常使用不在話下。
結(jié)語：最后，在動力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載與赤兔同款的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為135kW，工信部百公里油耗7L，且提供混動版本；在智能配置方面，新車將搭載長城咖啡智能系統(tǒng)，擁有人車交互、車載生態(tài)等豐富功能，非常令人期待。
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