“跑分”，這一IT行業的專業術語，前不久卻刷爆了汽車圈。全球首款量產互聯網家轎—榮威i6，在與威朗、朗逸、思域等主流合資家轎的各項指標測試中，在六個方面榮獲百分的好成績，也創造了汽車界的跑分新高度。
延續全球首款互聯網SUV榮威RX5的優秀血統，榮威i6一問世便被稱為“全球首款量產互聯網家轎”。從數據上看，榮威i6從內到外可謂干貨十足：“中國最佳概念車”的量產車型、0.25cd的超低風阻系數、1835mm同級最寬車身、2715mm的同級最優軸距、10.4英寸同級最大顯示屏、80%同級最大內飾軟包面積、世界級“藍芯”高效動力、4.8L/100km同級最低油耗……無論風阻、空間、內飾，還是科技和油耗，一系列的“100分”，使得榮威i6成為名副其實的“家轎跑分王”。
看上去如此牛B閃閃的數據是怎么做到的？上汽乘用車到底對榮威i6做了什么？近日，汽車情報新媒體（ID：auto-qbz）走進上汽乘用車中心實驗室，認真打探，尋根溯源，探秘“家轎跑分王”的核心競爭砝碼。
深度解析“跑分王”，VOC試驗助力i6寶寶
什么叫VOC：揮發性有機化合物(volatile organic compounds）簡稱VOC。皮革、紡織品、塑料配件、膠合劑等內飾材料往往是導致車內異味的最大元兇。長期暴露在高VOC污染的環境下，輕則容易引起用戶的不適，重則可能導致用戶的健康和安全問題。目前，車內空氣污染已被世界衛生組織列為“人類健康十大威脅之一”。
上汽很注重車內健康安全，并且在如何降低和把控車內空氣品質的問題上有一套獨特秘訣。上汽在每一款新車設計之初就堅持使用最安全環保的材料和工藝，從源頭消除內飾材料的可揮發性有機物，榮威i6就是這套秘訣最直觀的展現。
榮威i6的儀表板PVC包覆、中控扶手包覆都采用水性膠水替代溶劑型膠；儀表板面板采用塑料高光注塑替代氣味性差的油漆和水轉印工藝；行李箱地毯使用PP空腔板替代氣味差、VOC高的木纖維板；摒棄了對人體有害的廢紡氈材質，使用適宜皮膚接觸的PET吸音材料。
榮威i6大量環保材料的使用，也使得榮威i6的VOC遠遠低于《乘用車內空氣質量評價國家標準（GB/T27630）》，同時滿足全球最嚴苛的歐洲材料法規《歐盟ELV》以及《轎車內飾零件及材料散發性能技術要求》的三大嚴苛指標。特別是在對健康產生重大危害的乙苯、二甲苯等物質方面，榮威i6新車含量不到國家標準的4%；甲醛含量上，榮威i6僅為國標的1/5。
榮威i6還有一副同級最硬的鋼筋鐵骨，當發生碰撞時這副鐵骨能最小程度的降低車內受損情況，保護乘客安全。在i6身上采用了73%的高強度鋼，其中熱成型鋼占高強度鋼重量的為23%，第三代先進超高強度鋼占高強度鋼重量的17%。其車身扭轉剛度實測值達到22680Nm/deg，可以和捷豹XE相媲美。車頂載重質量達到5.14噸，遠高于法規要求的1.5倍。
嚴格、完善的VOC試驗室為助力上汽，為消費者繼續造出質量卓越、健康安全的用車；助力“跑分王”榮威i6成為十萬級家轎里的新破局者；助力每一位車主朋友擁有健康安全100分的用車生活，更體貼的的關愛家人。
走進上汽“育嬰室”，榮威i6從這里長大
上汽中心實驗室，是上汽集團乘用車公司打造的獨立材料及相關工藝的研發、分析和檢測中心。這里可以稱做是榮威i6的育嬰室，整個中心實驗室里，有整車氣味實驗室、整車VOC實驗室、模擬暴曬實驗室、整車腐蝕實驗室、色差實驗室以及零件VOC、零件氣味等幾十個細分“育嬰房”和一百多位材料工程師“父母”保障著榮威i6的“吃喝拉撒”。
暴曬實驗室里，“小baby”榮威i6的零部件要在這里模擬中國紫外線最強的海南光照進行暴曬，以保證它在“成人”之后能充分適應各種日曬；皮革實驗室里，負責為小baby挑選一層柔軟“內衣”的皮革工程師，要把各種皮革進行幾萬次的拉伸、摩擦、扯動等，才能挑選出最適合i6的內飾包裹、座椅皮革用料；氣味實驗室里，工程師們用靈敏的嗅覺來為i6鑒定沒有異味的材料；腐蝕實驗室中，i6身上的材料還要經受腐蝕測試的考驗
榮威i6經過中心實驗室里一百多位“爸爸媽媽”的細心呵護和層層把控，以最嚴苛的標準，最先進的設備，最嚴謹的策略，才能成為一個健康安全100分的i6寶寶，才能為每一個家庭提供健康安全車生活。
動力曝光“大心臟”，i6有顆跳動強勁的心
1月22日，就在我們從上汽實驗室探秘回來沒幾天，榮威i6的動力總成就曝光了出來，本以為是個可愛乖寶寶的榮威i6，沒想到竟然有一顆“大心臟”： 搭載16T和20T兩款中置直噴渦輪增壓發動機，并匹配TST 7速雙離合和6擋手動兩款變速箱。
一直聽聞i6會搭載世界級的“藍芯”高效動力，從曝光出來的動力總成來看，源自上汽世界級“藍芯”高效動力科技果然讓大家眼前一亮。據曝光出來的發動機數據顯示：“藍芯”SGE 16T發動機匹配TST 7速雙離合變速箱，最大功率125馬力，最大扭矩170牛米，媲美全球最頂尖的沃德十佳1.0T發動機；“藍芯”SGE 20T發動機，匹配TST 7速雙離合變速箱，最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，超越主流合資2.0L發動機。
你以為榮威i6只是這樣單純的強勁嗎？那就太對不起“高效動力”這個名號了。在11月份舉辦的一箱油極限油耗挑戰中，榮威i6以一箱油從蘭州跑到了烏魯木齊，總里程達到1816千米，油耗表現堪稱驚艷�？赡芎芏嘞M者看到這樣的“變態”成績，會說數據造假之類的話，但，這就是榮威i6搭載的世界級 “藍芯”高效動力，這就是榮威i6真實具備的超高燃油經濟性！i6的這波動力曝光妥妥的100分。
結語：在能看得見的外觀上，i6的設計是世界級的；在能感受到的動力方面，i6有世界級“藍芯”高效動力；在觸手可及的科技上，i6同樣擁有世界級的智能互聯科技。在最容易被車主忽視的問題上，榮威i6依舊不敢有一絲大意。最安全的原材料、最嚴苛的檢測標準，打造出最安全的車內空氣品質，滿足了消費者對家轎安全的訴求。
據了解，春節過后，“家轎跑分王”榮威i6就將正式宣布上市。我們有理由相信，功力深厚的榮威i6必將在A級家轎市場刮起猛烈的旋風，也將重塑中國A級家教市場新秩序。
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