那邊，理想汽車在美國上市的熱度還沒有降下來，這邊，李想又給理想澆了一桶油。
8月29日，在成都舉行的理想汽車用戶日上，理想汽車創始人兼CEO李想“發飆”了，當著眾多理想ONE車主演講時，多次爆臟話“TMD”,現場車主情緒高昂，整個畫風甚至能讓人聯想到常常見諸于新聞報道的大型洗腦現場。
一時間，有人感覺李想的“人設崩了”，有人覺得李想“真性情了一把”，不管怎樣，覆水難收，說出去的話注定會有人評說，我們今天就“八卦”一下。
李想在罵誰？
想要搞清楚李想為什么爆臟話，我們不妨先看看他在罵誰，根據網上曝出的視頻來看，他說的是“TMD，一幫搞臭技術的，天天沖我們BB，什么增程電動是個落后的技術。請問，他們TMD搞出來屁技術了？”。
我們無法具體得知這“一幫搞臭技術的”到底是誰，但是首先可以肯定不是用戶，其次是汽車制造業同行的可能性也不大，因為大家是競爭關系，各家自掃門前雪，沒必要“沖別人BB”，所以會是誰呢？
緊接著，李想又說到“讓一群毫無用戶思維，完全不關心用戶的這幫人，天天的研究技術路線，TM什么技術路線��？胡說八道！”話音未落，臺下一片高呼。似乎誰也不敢想象平時看起來溫文爾雅的李想會這么慷慨激昂。而“天天研究技術路線”的到底是一些什么人呢？對不起，我不知道！
李想有必要生氣嗎？
從視頻內容來看，李想一開始想跟臺下的理想ONE車主“探討”的問題是“為什么不能是增程式電動？”再結合上面的慷慨陳詞，不難猜出“有些人”告訴他增程式電動不行。這讓人想起另外一個人物，同樣是“80后”的韓寒。
記得有一個“18歲韓寒舌戰群英”的視頻。當被問到“退學了你怎么養活自己”時，韓寒答“稿費啊”，現場所有人笑得肚子疼。然而，之后的故事大家都知道了，韓寒用事實打腫了他們的臉。大概李想也是類似的一種境遇吧，你們說我弄不成，我就弄成給你們看。
但是李想又跟韓寒很不一樣，韓寒想靠稿費養活自己，操作起來會很簡單。而李想是在從零開始造車，這不光是一個技術上非常復雜的行業，也是受到各種部門管理制約的一個行業。常說“不聽老人言，吃虧在眼前”，但可能對李想來說，“老人們”的“建議”不會那么純粹。
與其說李想“爆臟話”是得志后的輕狂，倒不如說是一種積蓄多年的壓抑情感的宣泄，就像已經司空見慣的學生高考后撕書一樣。畢竟從創立一個新品牌開始，幾年時間的熱血傾注，上百億資金的投入，卻沒有收入和產出，壓力可想而知。只有當產品交到客戶手中并獲得客戶認可的那一刻，一顆懸著的心才能落地，而在美國成功上市更是已經實現了階段性成功。
再者，李想可能認為理想ONE的成功就是增程式技術的勝利，現實可能并非如此。因為就理想ONE的定位和定價來看，即便它采用的是傳統動力或者是普通的純電動，仍然不失為一款很有競爭力的車型，畢竟動力系統只是車輛的一部分，而且是很多消費者并不太關注的一部分。
當心“禍”從口出
李想有情感宣泄的需求，但不應該在這樣的公開場合。或許在李想看來，現場都是理想ONE車主，也就是拿錢支持理想的“自己人”，這樣的場合更像是一次內部聚會，只不過活動場館比一般的包間大得多而已，所以可以掏心窩子說幾句真心話。
然而做媒體起家的李想不應該不知道其中蘊藏的風險，姑且不說一定會有人將現場情況拍攝傳播出去，更有甚者可能會斷章取義，只傳播某些最具爭議的信息，而忽略了“上下文”。許多知名人士有過前車之鑒，對個人的打擊往往是毀滅性的。
別人或許可以冒這樣的風險，但是李想不應該，因為他是一家上市公司的創始人和CEO，他的一言一行甚至都決定著一家企業的命運，背后捆綁的是無數股民的利益。畢竟，就連特斯拉創始人馬斯克這樣的超級大咖，都曾因為在社交媒體上“大放厥詞”而被董事會“禁言”。
從另一個層面看，李想爆臟話還可能“嚇”跑一些追隨者，畢竟很多消費者都有“創始人”情愫，我買你的產品是我看好你這個人，產品如何倒是次要的�？梢韵胂�，肯花30多萬買一個全新品牌的汽車，這樣的心態肯定不在少數。希望“一時激動”的李想沒有讓他們萌生退意。
總結：人有七情六欲，偶爾爆臟話大家都可以理解，但是作為一個“公眾人物”，李想在“公眾場合”爆粗口顯然就有失妥當了。畢竟，在他的背后，是一整個團隊和剛剛走上正軌的理想汽車，誰都不想讓“理想”破滅。
轉載請注明出處。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊
關注我們